雙翼多孔管的製作方法
2023-05-25 02:00:31 3
專利名稱：雙翼多孔管的製作方法
技術領域：
本實用新型雙翼多孔管涉及的是一種適用於水泥混凝土公路接縫、水泥混凝土地面、軟質地基、路基等排除滲水、地下水的排水管件。
背景技術：
水泥混凝土路面是一個熱脹冷縮的固體大板塊，填縫料與水泥混凝土板塊的伸縮係數不同，且有大量的載重汽車在路面上快速行駛，造成不同程度的承壓和震動，從而造成接縫料脫落或開裂。且接縫內一旦進入灰塵、極細小雜物或填縫隙料老化、脆裂後填縫料就更難以與水泥混凝土板塊緊密結合，即使以後補灌填料效果也很差，幾年後接縫就無法做到不滲水。因此，能讓水泥路面及其接縫下的滲水能順利排出，可以增加水泥混凝土路面的使用壽命，確保交通安全，是目前急需解決的難題。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述不足之處提供一種雙翼多孔管，具有帶雙翼的多孔管，裝置在水泥混凝土公路、地面、軟質地基、路基下部，可讓路面、地基下的滲水、地下水有組織、有系統地按要求排出路基，就不會產生路面、地基滲水、湧水。路面下就不易脫空、錯位，斷板等現象也就不會發生。
雙翼多孔管是採取以下方案實現的雙翼多孔管結構具有管體，管體兩側設置有翼片，翼片向上翹起，在翼片上側管體上設置若干通水孔。雙翼多孔管連接件裝插在雙翼多孔管上，用於連接雙翼多孔管，雙翼多孔管連接件包括雙翼多孔管彎頭、雙翼多孔管直接、雙翼多孔管三通、雙翼多孔管四通。
雙翼多孔管使用時，雙翼多孔管與雙翼多孔管連接件裝配連接，將雙翼多孔管連接件裝插在雙翼多孔管中，在雙翼片接縫處可以裝插上V形接縫卡進行封接，以免接縫滲水。將上述雙翼多孔管與雙翼多孔管連接件按需要組裝在水泥混凝土公路、地面、軟質地基、路基下面，上鋪過濾層，路面、地面、地基滲水經過濾層滲入雙翼片及管件上部，雙翼片將滲水收集，通過排水孔進入雙翼多孔管、雙翼多孔管連接件排出路基。
雙翼多孔管的特點及其效果1、使用雙翼多孔管，可讓原先無序的水泥混凝土公路、地面、軟質地基、路基面下的滲水有組織、有系統地按人們的要求排出路基。在水泥混凝土路面下的積水排除後，就不會產生唧泥、湧水。路面下就不易脫空、錯位，斷板等現象也就不會產生。能讓水泥路面及其接縫下的滲水能順利排出，可以增加水泥混凝土路面的使用壽命，確保交通安全。
2、使用雙翼多孔管，可以在任何橫豎接縫、伸縮縫下預先埋設好，在施工中一定要確保雙翼多孔管和路面接縫不能錯位。
3、造價不高，經濟實惠。
4、延長了公路使用壽命，減少了大量的路面翻工和因此而造成的損失、交通堵塞和交通事故。
5、增加汽車行駛的舒適度、速度和延長汽車的使用壽命。
6、綜上，每年可為國家減少數億元的損失。
以下將結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是雙翼多孔管結構示意圖。
圖2是雙翼多孔管剖視圖。
圖3是雙翼多孔管使用狀態示意圖。
具體實施方式
參照附圖1、2、3，雙翼多孔管結構具有管體1，管體兩側設置有翼片2，翼片向上翹起，在翼片2上側管體上設置若干通水孔3，雙翼多孔管連接件裝插在雙翼多孔管上，用於連接雙翼多孔管，雙翼多孔管連接件包括雙翼多孔管彎頭、雙翼多孔管直接、雙翼多孔管三通、雙翼多孔管四通。雙翼多孔管彎頭具有彎頭本體，彎頭本體兩側設置有翼片，在翼片上側彎頭體上設置有若干通水孔。雙翼多孔管直接具有直接本體，直接本體兩側設置有翼片，在翼片上側直接體上設置有若干通水孔。雙翼多孔管三通具有三通本體，三通本體兩側設置有翼體，在翼片上側三通本體上設置有若干通水孔。雙翼多孔管四通具有四通本體，四通本體兩側設置有翼片，在翼片上側四通本體上設置有若干通水孔。
參照附圖3將上述雙翼多孔管與雙翼多孔管連接件按需要組裝在水泥混凝土公路4、地面、軟質地基、路基下面，上鋪過濾層6，路面、地面、地基滲水經過濾層滲入雙翼片及管件上部，雙翼片將水泥混凝土公路接縫5滲水，或地面、軟質地基、路基下面滲水收集，通過排水孔進入雙翼多孔管，雙翼多孔管連接件排出路基。可以增加水泥混凝土路面、地面、軟質地基、路基的使用壽命，確保交通安全。可在管道出口出加濾網，以防小動物入內堵塞管道。
權利要求1.一種雙翼多孔管，其特徵在於結構具有管體，在管體兩側設置有翼片，在翼片上側管體上設置若干通水孔。
2.根據權利要求1所述的雙翼多孔管，其特徵在於翼片向上傾斜。
專利摘要本實用新型雙翼多孔管涉及的是一種適用於水泥混凝土公路接縫、水泥混凝土地面、軟質地基、路基等排除滲水、地下水的排水管件。其特徵在於結構具有管體，在管體兩側設置有翼片，在翼片上側管體上設置若干通水孔，翼片向上傾斜。
文檔編號E01C11/06GK2656480SQ0327742
公開日2004年11月17日 申請日期2003年8月6日 優先權日2003年8月6日
發明者任旭, 任孚保 申請人:任旭