一種閥片式液壓馬達的製作方法
2023-05-25 11:18:46 2
一種閥片式液壓馬達的製作方法
【專利摘要】一種閥片式液壓馬達，由外殼、轉子和定子組成，其特徵在於，轉子由主部件和輔助部件組成，且輔助部件和主部件之間通過螺釘緊固成一體，在主部件的內端盤面上和輔助部件的內端面上分別設有兩個呈十字狀且對稱布置的閥片槽，每一所述閥片槽中安裝有兩個閥片，且在兩兩相對的閥片之間使用頂緊簧進行預緊，在與外殼內壁接觸處的閥片頂部設有一個C形槽，並在所述C形槽中安裝滾柱。本閥片馬達的閥片上安裝了頂緊簧和滾柱，使之與內殼內壁更頂緊配合。具有體積小、重量輕、結構簡單緊湊、密封性能好、耐衝擊、輪廓尺寸小、無噪聲、振動小、壽命長、轉速高、靈敏度高、易加工、成本低，市場發展前景廣闊。
【專利說明】一種閥片式液壓馬達
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種轉子上設置有閥片的液壓馬達，屬於液壓能轉換為機械能的 裝直。
【背景技術】
[0002] 液壓馬達是液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液壓壓力能轉變為其輸 出軸的機械能。主要應用於注塑機械、船舶、汽車、起揚機、工程機械、建築機械、礦山機械、 冶金機械、船舶機械、石油化工、醫療器械、港口機械等。
[0003] 其結構一般包括定子和轉子，在轉子上鑲嵌有閥片，通過流體從殼體進出油孔流 入，經油道進入內腔體，推動閥片做功，閥片帶動轉子轉動產生機械能，輸出機械能，而後油 液從油道經進出油孔流出。 實用新型內容
[0004] 本實用新型的目的在於提供一種閥片式液壓馬達，減少摩擦，提高工作效率，做功 後提高轉速及靈敏度，它結構簡單緊湊、運動慣量小、重量輕、體積小、密封性能好、成本低 的閥片式液壓馬達。
[0005] 本實用新型解決其技術問題所採取的技術方案是：
[0006] -種閥片式液壓馬達，由外殼、轉子和定子組成，其中的定子和轉子皆安裝在外殼 所形成的空腔中，轉子與定子內壁形成一個密閉的不規則的液壓腔，且所述的液壓腔通過 進出油孔與油道相通，其特徵在於，
[0007] 所述轉子由主部件和輔助部件組成，所述主部件包括輸出軸和內端盤面，所述輔 助部件為盤狀部件，且輔助部件和主部件之間通過螺釘緊固成一體，
[0008] 在所述主部件的內端盤面上和輔助部件的內端面上分別設有兩個呈十字狀且對 稱布置的閥片槽，每一所述閥片槽中安裝有兩相對設置且能沿閥片槽滑動的閥片，且在兩 兩相對的閥片之間使用頂緊簧進行預緊，在與外殼內壁接觸處的閥片頂部設有一個C形 槽，並在所述C形槽中安裝滾柱。
[0009] 進一步地，在進出油孔所在的定子內壁處設置緩壓區域，使得動過過程比較平穩。 [0010] 進一步地，所述定子與外殼之間使用沿徑向固定的穩銷進行固定。
[0011] 進一步地，所述轉子與外殼內壁之間通過軸承進行配合。
[0012] 進一步地，兩對閥片的內端在十字狀的閥片槽中呈三維交叉設置，且在所述閥片 槽的交叉處設有三維交叉的頂緊簧通道。
[0013] 本實用新型的有益效果是：本閥片馬達的閥片上安裝了頂緊簧和滾柱，使之與內 殼內壁更頂緊配合。在液壓腔內為液壓油在油道上設置了緩壓區域。此閥片馬達具有體積 小、重量輕、結構簡單緊湊、密封性能好、耐衝擊、輪廓尺寸小、無噪聲、振動小、壽命長、轉速 高、靈敏度高、易加工、成本低，市場發展前景廣闊。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 圖1為圖2的C-C剖視圖。
[0015] 圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0016] 圖3為圖1的B-B剖視圖。
[0017] 圖4為轉子主部件的立體圖。
[0018] 圖5為轉子輔助部件的立體圖。
[0019] 圖6為第一對閥片的設置示意圖。
[0020] 圖7為第二對發片的設置示意圖。
[0021] 圖8為閥片在轉子中的安裝效果圖。
[0022] 圖中：1外殼，2轉子，21主部件，22輸出軸，23閥片槽，24突起，25輔助部件，23' 閥片槽，26配合面，3定子，4穩銷，5液壓腔，51、52油道，61、62進出油孔，71、72緩壓區域， 8軸承，9六角螺釘，10頂緊簧，11閥片，12滾柱，13螺釘。
【具體實施方式】
[0023] 如圖1至圖8所示，
[0024] 一種閥片式液壓馬達，由外殼1、轉子2和定子3組成。其中外殼1兩個殼體通過 螺釘13緊固而成，形成一個用於容納定子和轉子的空腔。
[0025] 定子3內部有一個偏心的空腔，定子3與外殼1之間使用穩銷4固定。轉子2安 裝在外殼的空腔中，且與定子3內壁形成一個密閉的不規則的液壓腔5,其中進出油孔（61、 62)與油道（51、52)相通，並在附近設置緩壓區域（71、72)。轉子部分由主部件（圖4)和輔 助部件（圖5)部件組成，且兩者之間通過內六角螺釘9緊固成一體，並與外殼內壁之間通過 軸承8進行配合，使得可相對轉動。主部件21上具有一個輸出軸22和一個成十字狀的閥片 槽23,且在閥片槽一側設有定厚用的突起24,在輔助部件25中設有與主部件相對設置的閥 片槽23'和配合面26,配合後使用內六角螺釘進行緊固，閥片槽23中具有容閥片11滑動的 通道，且在兩兩相對的閥片之間使用頂緊簧10進行預緊，這樣兩個相對設置的閥片11的外 端始終與內壁保持緊密接觸，無論轉子怎樣旋轉，閥片與定子內壁始終處於最佳配合狀態。 在與內壁接觸處的閥片11外端設有一個C形槽，並在該C形槽中安裝了滾柱12,形成實質 上的滾動摩擦，使之摩擦大大減少。注意上述的兩對閥片之間有交叉點，所以在交叉處設置 的過渡部分應該具有三維交叉效果，可參考圖6和圖7中的樣式。
[0026] 具體工作時，通過高壓泵為液壓馬達提供的高壓油，流入進出油孔61，然後通過油 道51內，再經過緩壓區域71，進入液壓腔5內，高壓油推動閥片，從而使轉子2順時針旋轉， 產生轉矩帶動轉子及輸出軸做功產生機械能。高壓油在液壓腔內被推到緩壓區域72,進入 油道52,然後從進出油孔62流出，完成一周轉動。反之，高壓油流入進出油孔62,推動轉子 2逆時針旋轉工作，最後高壓油從進出油孔61流出完成工作，形成反向轉動。
[0027] 此轉子的轉速由輸入液壓馬達的流量大小來決定，能在較低的液壓驅動下輸出較 高的轉速。本馬達的系統能正反轉，為確保閥片與內殼內壁頂緊配合及較強的密封，在閥片 之間設置了頂緊簧，並在閥片兩端安裝了滾柱，更大的減少了摩擦，因而提高了靈敏度及工 作效率。此馬達定子與外殼由穩銷來固定，外殼上有兩個進出油孔與定子的油道及緩壓區 域連接，轉子上有閥片槽，閥片在閥片槽內隨轉子的轉動而滑動，閥片間設有頂緊簧，能使 閥片始終在液壓腔內與內殼內壁頂緊配合完成工作。在轉子與外殼間安裝有軸承來減少它 們的摩擦，在外殼與外殼蓋內裝有密封圈，使轉子在一個封閉的液壓腔內，而又可以往復循 環的轉動，從而做功後傳遞機械能完成工作。
[0028] 除說明書所述的技術特徵外，均為本專業技術人員的已知技術。
【權利要求】
1. 一種閥片式液壓馬達，由外殼、轉子和定子組成，其中的定子和轉子皆安裝在外殼所 形成的空腔中，轉子與定子內壁形成一個密閉的不規則的液壓腔，且所述的液壓腔通過進 出油孔與油道相通，其特徵在於， 所述轉子由主部件和輔助部件組成，所述主部件包括輸出軸和內端盤面，所述輔助部 件為盤狀部件，且輔助部件和主部件之間通過螺釘緊固成一體， 在所述主部件的內端盤面上和輔助部件的內端面上分別設有兩個呈十字狀且對稱布 置的閥片槽，每一所述閥片槽中安裝有兩相對設置且能沿閥片槽滑動的閥片，且在兩兩相 對的閥片之間使用頂緊簧進行預緊，在與外殼內壁接觸處的閥片頂部設有一個C形槽，並 在所述C形槽中安裝滾柱。
2. 根據權利要求1所述的一種閥片式液壓馬達，其特徵是，在進出油孔所在的定子內 壁處設置緩壓區域。
3. 根據權利要求1或2所述的一種閥片式液壓馬達，其特徵是，所述定子與外殼之間使 用沿徑向固定的穩銷進行固定。
4. 根據權利要求1或2所述的一種閥片式液壓馬達，其特徵是，所述轉子與外殼內壁之 間通過軸承進行配合。
5. 根據權利要求1或2所述的一種閥片式液壓馬達，其特徵是，兩對閥片的內端在十字 狀的閥片槽中呈三維交叉設置，且在所述閥片槽的交叉處設有三維交叉的頂緊簧通道。
【文檔編號】F03C2/30GK203835613SQ201420092530
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月3日 優先權日:2014年3月3日
【發明者】孟慶奎, 孔令傑 申請人:孟慶奎