一種新型懸臂堆取料機油缸支座連接機構的製作方法

2023-05-24 06:25:57

本實用新型涉及一種新型懸臂堆取料機油缸支座連接機構。

背景技術：

目前，隨著散料輸送行業的發展，堆取料機作為傳統散料輸送機械，其功能越來越多樣化，性能也不斷提升。堆取料機一般是由工廠生產製造成便於陸地運輸的小部件，然後運抵現場進行安裝，堆取料機性能的好壞受安裝質量的影響較大。由於堆取料機立柱整體尺寸較寬，不便於運輸，其上的油缸支座一般在工廠試裝之後拆卸下來，運到現場再進行焊接。但是施工現場條件有限，並且操作空間狹小，不便於焊接及探傷檢驗。而油缸支座又是整個堆取料機中非常關鍵的連接點，必須保證焊接的質量，因此現場在焊接油缸支座時往往花費較多時間和精力。

技術實現要素：

針對上述問題中存在的不足之處，本實用新型提供一種新型懸臂堆取料機油缸支座連接機構，降低現場安裝的工作量，節約安裝時間和成本。

為實現上述目的，本實用新型提供一種新型懸臂堆取料機油缸支座連接機構，包括：

油缸支座，其與立柱通過高強螺栓固定連接，所述油缸支座與油缸連接；

連接板，其與所述油缸支座固定連接，所述連接板的上邊緣與所述油缸支座上邊緣齊平，所述連接板上均勻設有多個螺栓孔，高強度螺栓穿過所述螺栓孔將所述連接板和所述油缸支座固定；

擋板，其與所述連接板緊貼，所述擋板的下邊緣與所述連接板的上邊緣緊貼，且所述擋板與所述立柱焊接。

作為本實用新型進一步改進，還包括多個筋板，所述筋板位於兩個所述螺栓孔之間，且所述筋板與所述連接板焊接。

作為本實用新型進一步改進，所述擋板上設置多個塞焊孔。

本實用新型的有益效果為：

1、採用高強螺栓連接替代現場焊接，節約大量時間和成本，同時高強螺栓用來承受油缸對油缸支座產生的彎矩；

2、擋板用塞焊的方式來保證連接強度，同時擋板用來消除油缸對油缸支座的剪力；

3、筋板的設置使得連接板與油缸支座連接更牢固。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型懸臂堆取料機油缸支撐的示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為實用新型一種新型懸臂堆取料機油缸支座連接機構的示意圖；

圖4為圖3的左視圖；

圖5為圖3中的A部放大圖；

圖6為圖4中的B部放大圖。

圖中：

1、油缸支座；2、立柱；3、油缸；4、連接板；5、擋板；6、螺栓孔；7、塞焊孔；8、筋板。

具體實施方式

如圖1-6所示，本實用新型實施例的一種新型懸臂堆取料機油缸支座連接機構，包括油缸支座1、連接板4、擋板5、高強螺栓和筋板8。油缸支座1與立柱2通過高強螺栓固定連接，油缸支座1與油缸3連接。連接板4與油缸支座1固定連接，連接板4的上邊緣與油缸支座1上邊緣齊平，連接板4上均勻設有多個螺栓孔6，高強度螺栓穿過螺栓孔6將連接板4、和油缸支座1固定。擋板5與連接板4緊貼，擋板5的下邊緣與連接板4上邊緣緊貼，且擋板5與立柱2焊接。其中，擋板5上設置多個塞焊孔7。筋板8位於兩個螺栓孔6之間，且筋板8與連接板4焊接。

具體使用時，先將連接板4的上邊緣與油缸支座1上邊緣刨平，擋板5下邊緣與油缸支座1上邊緣刨平，然後再將油缸支座1和立柱2進行配鑽試裝，擋板5與連接板4頂緊後焊接。油缸支座1在工作狀態會受到剪力和彎矩的作用，剪力完全由擋板5承擔，彎矩由連接板4上的高強螺栓的拉力承擔。為保證擋板5的連接強度，在擋板5上開塞焊孔7，用塞焊的方式來保證焊接強度。為保證油缸支座1的連接板4不對高強螺栓產生翹力，需要在連接板4上焊接多個加強筋板8。現場只需將油缸支座1與立柱2採用高強螺栓連接起來即可，這種連接機構比起以往的焊接後探傷檢驗可以節約大量的工作量、時間和成本。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。