一種超級鉛酸蓄電池負極活性物質的製作方法
2023-05-25 00:32:31 1
專利名稱：一種超級鉛酸蓄電池負極活性物質的製作方法
技術領域：
本發明涉及鉛酸蓄電池，更具體地為一種超級鉛酸蓄電池負極活性物質。
背景技術：
由於石油短缺及燃油車輛對環境的汙染問題，人們漸漸認識到開發新能源汽車的 重要性，電動汽車已經成為未來的發展方向。鉛酸蓄電池因資源豐富、價格低廉且安全性能好等優點，是目前市場上電動車主 要使用的動力電源。但是，鉛酸電池作為電動車的動力電源，存在體積比能量和重量比能量 低、比功率低、不能快速充放電、電池容易產生鈍化和硫酸鹽化、使用壽命短等問題。在實際 使用過程中，如在啟動、加速、上坡等需大電流放電時，對電池極板特別是負極板的衝擊很 大。鉛酸電池在負重工作時，容量受限於負極板。電容器是近年來發展起來的新型儲能原件，具有大電流快速充放電的特性，比功 率是普通蓄電池的幾十倍甚至幾千倍，並且，循環壽命長。但是，電容器作為電動車的電源 存在一個致命的弱點，就是比容量較低。近期，國內外都在嘗試研究將高比功率特性的電容器與價格低廉的鉛酸電池相結 合，將雙電層電容器的高比功率、長壽命的優勢融合到鉛酸電池中，即將電容器與鉛酸電池 並聯使用(外並或內並)即得到電池，並取得了一定的成果。而其中最關鍵的就是負極用 炭極板。
發明內容
本發明的目的是克服目前電池存在的以上缺陷，提供一種超級鉛酸蓄電池負極 活性物質，在大電流放電時減少對負極板的衝擊，改善負極板的收縮狀態。本發明的解決問題的技術方案是一種超級鉛酸蓄電池負極活性物質，其特徵 在於它包括活性炭、乙炔黑、聚四氟乙烯、水、硫酸、鉛粉，各組分重量百分比為活性炭 20-30 %，乙炔黑 0. 2-2. 5 %，聚四氟乙烯 0. 2-2. 5 %，硫酸 1. 2-3. 5 %，鉛粉 1. 2-3. 5 %，餘份 為去離子水。具體地各組分重量百分比為活性炭25%，乙炔黑1%，聚四氟乙烯1.2%，硫酸 2%，鉛粉2%，水68.8%。本發明的有益效果是由於活性炭的添加，提供高比功率性能，減少大電流放電時 對負極板的衝擊；乙炔黑的添加，其導電性能良好，可提高活性物質的導電能力；聚四氟乙 烯的添加，可增強活性物質的結合力；硫酸的添加，可形成腐蝕層，增強活性物質與集流體 的結合力；鉛粉的添加，降低析氫過電位，減少氣體析出。使用本發明配方的超級鉛酸蓄電 池，可在大電流放電時減少對負極板的衝擊，改善負極板的收縮狀態，從而提高電池整體壽 命。
具體實施例方式
一種超級鉛酸蓄電池負極活性物質，具體地各組分重量百分比為活性炭25%， 乙炔黑1%，聚四氟乙烯1.2%，硫酸2%，鉛粉2%，水68.8%。
權利要求
1.一種超級鉛酸蓄電池負極活性物質，其特徵在於它包括活性炭、乙炔黑、聚四氟乙 烯、水、硫酸、鉛粉，各組分重量百分比為活性炭20-30%，乙炔黑0. 2-2. 5%，聚四氟乙烯 0. 2-2. 5%，硫酸1. 2-3. 5%，鉛粉1. 2-3. 5%，餘份為去離子水。
2.如權利要求1所述的一種超級鉛酸蓄電池負極活性物質，其特徵在於各組分重量百 分比為活性炭25 %，乙炔黑1 %，聚四氟乙烯1. 2 %，硫酸2 %，鉛粉2 %，去離子水68. 8 %。
全文摘要
一種超級鉛酸蓄電池負極活性物質，它包括活性炭、乙炔黑、聚四氟乙烯、水、硫酸、鉛粉，各組分重量百分比為活性炭20-30％，乙炔黑0.2-2.5％，聚四氟乙烯0.2-2.5％，硫酸1.2-3.5％，鉛粉1.2-3.5％，餘份為去離子水。本發明的有益效果是使用本發明配方的超級鉛酸蓄電池，可在大電流放電時減少對負極板的衝擊，改善負極板的收縮狀態，從而提高電池整體壽命。
文檔編號H01M4/56GK102130335SQ201110008608
公開日2011年7月20日 申請日期2011年1月10日 優先權日2011年1月10日
發明者周慶申, 孔德龍, 湯海朋 申請人:山東聖陽電源股份有限公司