電梯井支模平臺的製作方法

2023-05-04 04:08:51

專利名稱：電梯井支模平臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種小高層或高層建築的電梯井施工設備，尤其是ー種電梯井支模平臺。
背景技術：
傳統的電梯井施工採用搭設單排雙杆落地式鋼管腳手架，立杆從底板搭設至結構層施工面開始鋪設操作平臺，操作平臺用大板滿鋪，用12#鐵絲與水平橫杆綁紮牢固。這種傳統的施工平臺結構比較複雜，周轉施工不方便
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供ー種施工方便、結構簡單的電梯井支模平臺。為解決上述技術問題，本實用新型所採取的技術方案是一種電梯井支模平臺，其關鍵技術在於該平臺包括呈篦子狀的支撐框以及位幹支撐框下方的架設支撐框的支撐鋼筋；所述支撐框由多個平行的橫向鋼管以及位於橫向鋼管兩端的縱向鋼管焊接而成；所述支撐框每側與對應的電梯井側壁之間的間隙為4 6 cm ;相鄰兩個橫向鋼管之間的淨距離為8 12 cm ;支撐鋼筋活動插接在電梯井牆體的側壁上。優選的，上述支撐框每側與對應的電梯井側壁之間的間隙為5 Cm ;相鄰兩個橫向鋼管之間的淨距離為10 cm。優選的，上述橫向鋼管以及縱向鋼管為の48鋼管。採用上述技術方案所產生的有益效果在於採用本實用新型施工時先在電梯井牆體預留4個PVC管，然後在該PVC管孔中穿支撐鋼筋，然後將支撐框放置幹支撐鋼筋之上，再在本平臺上搭設腳手架即可進行電梯井牆壁支模，當一層牆壁支模完場後可以周轉使用，繼續進行下一層的牆壁支模施工，使用方便，且結構簡單，大大減小了施工成本。

圖I是本實用新型的結構示意圖；其中，I、支撐鋼筋；2、橫向鋼管；3、縱向鋼管。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進ー步詳細的說明。參見附圖I，本實用新型包括支撐框和支持鋼筋I，支撐框由15根平行布置的橫向鋼管2和兩根平行的縱向鋼管3滿焊而成，兩根縱向鋼管3位於橫向鋼管2的兩端位置，其整體形狀為篦子狀，支撐鋼筋I 一部分位幹支撐框下部，一部分使用時穿到牆體的PVC管內。施工時，本支撐框每邊的尺寸比待施工的電梯井洞ロ尺寸小5 Cm，每相鄰兩個橫向鋼管2之間的淨距離為10cm，淨距離即相鄰兩個鋼管內側邊緣之間的距離，橫向鋼管2與縱向鋼管3均採用①48 mm鋼管。採用本實用新型施工步驟為I、從第一層支電梯井牆壁開始，在離樓板下50cm處，預埋4根030PVC管，PVC管長度同井牆厚度，且在同一個水平面上。2、在PVC管內穿025支撐鋼筋I四根，四根支撐鋼筋I均設於支撐框長邊位置處，每側設置兩根，支撐鋼筋I出牆長度20cm，將支撐框放置於四根支撐鋼筋I之上，本平臺允許施工荷載為3KN/m2。3、在本平臺上搭設施工腳手架，便於電梯井牆壁施工。 4、電梯井牆體模板拆除後，將模板、腳手架放置於本平臺上，用塔吊將其吊至上一層樓板下部50cm處(預留孔位置穿①25支撐鋼筋I )，重複上ー層電梯井牆壁模板支設。
權利要求1.一種電梯井支模平臺，其特徵在於該平臺包括呈篦子狀的支撐框以及位幹支撐框下方的架設支撐框的支撐鋼筋(I);所述支撐框由多個平行的橫向鋼管(2)以及位於橫向鋼管(2)兩端的縱向鋼管(3)焊接而成；所述支撐框每側與對應的電梯井側壁之間的間隙為4 6 cm ;相鄰兩個橫向鋼管(2)之間的淨距離為8 12 cm ;支撐鋼筋(I)活動插接在電梯井牆體的側壁上。
2.根據權利要求I所述的電梯井支模平臺，其特徵在於所述支撐框每側與對應的電梯井側壁之間的間隙為5 cm ;相鄰兩個橫向鋼管(2)之間的淨距離為10 Cm。
3.根據權利要求I或2所述的電梯井支模平臺，其特徵在於所述橫向鋼管(2)以及縱向鋼管(3)為Φ48 mm鋼管。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯井支模平臺，該平臺包括呈篦子狀的支撐框以及位於支撐框下方的架設支撐框的支撐鋼筋；支撐框由多個平行的橫向鋼管以及位於橫向鋼管兩端的縱向鋼管焊接而成；支撐框每側與對應的電梯井側壁之間的間隙為4～6㎝；相鄰兩個橫向鋼管之間的淨距離為8～12㎝；支撐鋼筋活動插接在電梯井牆體的側壁上。採用本實用新型施工時先在電梯井牆體預留PVC管，然後在PVC管孔中穿支撐鋼筋，然後將支撐框放置於支撐鋼筋之上，再在本平臺上搭設腳手架即可進行電梯井牆壁支模，當一層牆壁支模完場後可以周轉使用，繼續進行下一層的牆壁支模施工，使用方便，且結構簡單，減小了施工成本。
文檔編號E04G3/24GK202401740SQ20122000456
公開日2012年8月29日 申請日期2012年1月7日 優先權日2012年1月7日
發明者劉國林, 劉明, 文良, 朱宏斌, 王亞芝, 王景虎, 閆子明, 閆洪山 申請人:河北省第二建築工程公司