柴油發動機內裝柴油濾清器式水箱的製作方法

2023-05-04 06:52:01

專利名稱：柴油發動機內裝柴油濾清器式水箱的製作方法
技術領域：
該實用新型屬於車輛動力裝置系統，尤其屬於汽車、拖拉機用柴油發動機水箱。
現結構柴油發動機不管採用循環式水箱還是採用蒸髮式水箱冷卻系統，水箱和柴油發動機另一個重要附件——柴油濾清器都分別安裝在發動機機體之上，互不關連。使得柴油濾清器與自然環境直接接觸，造成了通過柴油濾清器的燃油溫度受外界氣溫的直接影響，尤其是北方的嚴寒季節對燃油溫度影響極大，使得柴油內所含臘質不能充分溶解，增加了油耗。
本實用新型的目的在於提供一種柴油發動機內裝柴油濾清器式水箱以保證燃油溫度不受自然環境的影響，確保噴入氣缸內的柴油溫度在70－80℃範圍內。
本實用新型是這樣實現的。改變原循環式冷卻柴油機和蒸髮式冷卻柴油發動機的水箱和柴油濾清器結構，將柴油濾清器裝入柴油發動機的水箱內。
由於柴油濾清器始終處於熱循環水之中保證了燃油溫度不受自然環境影響，確保噴入氣缸的柴油溫度在70－80℃範圍內，可使柴油在最佳工作狀況下工作，實現了降低油耗4－8％，並減少機故，提高供油系統使用壽命。該結構的水箱，不但具有冷卻發動機的功能，而且還能對燃油進行加溫。
以下結合附圖與實施例詳細說明該裝置的結構。
圖1 本實用新型的循環式冷卻發動機上水箱結構示意圖圖2 蒸髮式冷卻發動機上用水箱結構示意圖實施例1為蒸髮式冷卻發動機上用的水箱，將柴油濾清器殼體與水箱連接，並伸入水箱內部，油箱與柴油濾清器連接管與設置在水箱內部。這樣在更換柴油濾清器濾芯時，可在水箱外部很方便的進行。這樣除柴油濾清器至高壓油泵之間很短一段連接管路與自然環境接觸外，燃油始終處於熱水加溫之中。
實施例2為循環冷卻發動機上用的水箱，將柴油濾清器安在水箱的上水室、下水室或水室與發動機體之間的連接管內，使水箱中的熱循環水通過柴油濾清器殼體表面對燃油加溫。
該結構水箱廣泛應用於柴油發動機的汽車、拖拉機上。


1水箱至氣缸蓋連接管、2水箱水室、3水箱、4進油管、5出油管、6柴油濾清器、7發動機缸體、8水箱、9進油管、10出油管11柴油濾清器、12發動機缸體、13油箱、14水室。
權利要求1.一種由水室(2、14)連接管(1)構成的柴油發動機內裝柴油濾清器式水箱(3、8)，其特徵在於構成中還包括柴油濾清器(6、11)，它裝在發動機水箱的水室或水室與發動機機體之間的連接管內。
專利摘要柴油發動機內裝柴油濾清器式水箱屬於車輛動力裝置系統。該水箱的特點在於構成中還包括柴油濾清器，將其裝在水箱的水室或水室與發動機機體之間的連接管內。該水箱除具有冷卻發動機的功能外，還具有加溫柴油的功能，使發動機油耗降低4—8％。
文檔編號F01P3/00GK2113347SQ9220067
公開日1992年8月19日 申請日期1992年1月6日 優先權日1992年1月6日
發明者於立民, 王英鳳 申請人:於立民