一種汽車涉水水深實時報警和防護裝置的製作方法

2023-05-11 06:09:56 1

專利名稱：一種汽車涉水水深實時報警和防護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車防護裝置，具體為一種汽車涉水水深實時報警和防護裝置。
背景技術：
一般汽車的涉水能力有限。到了夏季雨水充沛，在道路的低洼處很容易產生較深的積水，在不清楚水深的情況下貿然涉水，很容易因發動機進水而熄火，而且此時再次點火啟動很容易使發動機嚴重損壞。中國專利申請200910007955. 9公開了一種汽車涉水報警裝置，該裝置通過安裝在車底的探頭在涉水時浸入水中使報警電路通電，發出報警聲提醒司機不能涉水，該裝置結構簡單，但功能單一且不具備實時水深報警和防止發動機因二次啟動而損壞的功能。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題，是提供一種汽車涉水水深實時報警和防護裝置，該裝置在汽車涉水時能夠實時了解水深的變化，防止發動機熄火，使涉水更安全，並且能夠在發動機進水而熄火後避免再次點火啟動而嚴重損壞發動機。為了實現上述目的，本實用新型採取了以下技術方案所述汽車涉水水深實時報警和防護裝置由電源、處理器、水深顯示器電路、電阻探頭、綠色發光二極體、蜂鳴器、紅色發光二極體、繼電器A、繼電器B、觸發開關A、觸發開關B、電路開關組成，所述電阻探頭通過導線連接所述電源、處理器、綠色發光二極體、蜂鳴器構成水深檢測和報警電路，所述處理器通過導線連接所述水深顯示器電路構成水深顯示系統，所述觸發開關A通過導線與所述電源、紅色發光二極體和繼電器A相連構成發動機防護電路，所述觸發開關B與汽車啟動電路相連，所述繼電器B與所述處理器相連。所述電阻探頭固定在汽車底部，其高度略低於汽車排氣管口的高度。所述繼電器B通電時，所述觸發開關A接通，所述繼電器A通電，所述觸發開關B斷開；所述繼電器B斷電時，所述觸發開關A斷開，所述繼電器A斷電，所述觸發開關B接通。所述電路開關斷開時，所述繼電器A斷電。當汽車涉水時，若水深沒及電阻探頭，則探頭處通路，綠色發光二極體發光，同時蜂鳴器發出蜂鳴聲，蜂鳴器發聲的頻率隨水位的升高而升高，同時水深顯示器電路將水深動態變化數據傳輸給車載顯示系統，以直觀的形態展示給司機。當水深達到危險臨界狀態，繼電器B通電接通觸發開關A，此時紅色發光二極體發光，同時繼電器A通電將觸發開關B斷開，此時汽車啟動電路斷路。只有將電路開關斷開後再復位才能再次啟動汽車。本實用新型的優點是結構簡單，使用方便，可實時了解汽車涉水時水深的變化，還可避免汽車發動機因進水熄火後再次啟動而嚴重損壞。

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以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。附圖是本實用新型汽車涉水水深實時報警和防護裝置的電路示意圖。圖中1.電源，2.處理器，3.水深顯示器電路，4.電阻探頭，5.汽車啟動電路，6.綠色發光二極體，7.蜂鳴器，8.紅色發光二極體，9.繼電器A，10.繼電器B，ll.觸發開關A，12.觸發開關B，13.電路開關
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述如圖所示，本實用新型汽車涉水水深實時報警和防護裝置由電源I、處理器2、外 接顯示器電路3、電阻探頭4、綠色發光二極體6、蜂鳴器7、紅色發光二極體8、繼電器A 9、繼電器B 10、觸發開關A 11、觸發開關B 12、電路開關13組成。電阻探頭4通過導線連接電源I、處理器2、綠色發光二極體6、蜂鳴器7構成水深檢測和報警電路，處理器2通過導線連接水深顯示器電路3構成水深顯示系統，觸發開關All通過導線與電源I、紅色發光二極體8和繼電器A9相連構成發動機防護電路，觸發開關B12與汽車啟動電路5相連，繼電器A9控制觸發開關B12的通斷，繼電器BlO與處理器2相連，繼電器BlO控制觸發開關All的通斷。電阻探頭4固定在汽車底部，其高度略低於汽車排氣管口的高度。繼電器BlO通電時，觸發開關All接通，繼電器A9通電，觸發開關B12斷開；繼電器BlO斷電時，觸發開關All斷開，繼電器A9斷電，觸發開關B12接通。電路開關13斷開時，繼電器A9斷電。當汽車涉水時，若水深沒及電阻探頭4，則探頭處通路，接通水深檢測和報警電路。此時綠色發光二極體6發光，同時蜂鳴器7發出蜂鳴聲。隨著水位的升高，電阻探頭4接入的電阻增大，經過處理器2處理，蜂鳴器7發聲的頻率也隨水位的升高而升高，同時水深顯示器電路3將水深動態變化數據傳輸給車載顯示系統，以直觀的形態展示給司機。當水深達到危險臨界狀態，處理器2控制繼電器BlO通電使觸發開關All閉合接通發動機防護電路，此時紅色發光二極體8發光，同時繼電器A9通電使觸發開關B12斷開，此時汽車點火啟動電路5斷路，防止發動機因進水熄火後再次啟動而嚴重損壞。若在確認發動機未進水的情況下需再次啟動發動機，可將電路開關13斷開後再復位。
權利要求1.一種汽車涉水水深實時報警和防護裝置，其特徵在於所述裝置由電源(I)、處理器(2)、水深顯示器電路(3)、電阻探頭(4)、綠色發光二極體(6)、蜂鳴器(7)、紅色發光二極體(8)、繼電器A(9)、繼電器B(10)、觸發開關A(ll)、觸發開關B(12)、電路開關(13)組成，所述電阻探頭(4)通過導線連接所述電源(I)、處理器(2)、綠色發光二極體￠)、蜂鳴器(7)構成水深檢測和報警電路，所述處理器(2)通過導線連接所述水深顯示器電路(3)構成水深顯示系統，所述觸發開關A(Il)通過導線與所述電源(I)、紅色發光二極體(8)和繼電器A(9)相連構成發動機防護電路，所述觸發開關B(12)與汽車啟動電路(5)相連，所述繼電器B(IO)與所述處理器(2)相連。
2.根據權利要求I所述的一種汽車涉水水深實時報警和防護裝置，其特徵在於所述電阻探頭(4)固定在汽車底部，其高度略低於汽車排氣管口的高度。
3.根據權利要求I所述的一種汽車涉水水深實時報警和防護裝置，其特徵在於所述繼電器B(IO)通電時，所述觸發開關A(Il)接通，所述繼電器A(9)通電，所述觸發開關B(12)斷開；所述繼電器B(IO)斷電時，所述觸發開關A(Il)斷開，所述繼電器A(9)斷電，所述觸發開關B (12)接通。
4.根據權利要求I所述的一種汽車涉水水深實時報警和防護裝置，其特徵在於所述電路開關(13)斷開時，所述繼電器A(9)斷電。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車涉水水深實時報警和防護裝置，由電源、處理器、水深顯示器電路、電阻探頭、綠色發光二極體、蜂鳴器、紅色發光二極體、繼電器A、繼電器B、觸發開關A、觸發開關B、電路開關組成，分別構成水深檢測和報警電路、水深顯示系統和發動機防護電路，電阻探頭固定在汽車底部，其高度略低於汽車排氣管口的高度。本實用新型結構簡單，使用方便，可實時了解汽車涉水時水深的變化，還可避免汽車發動機因進水熄火後再次啟動而嚴重損壞。
文檔編號B60Q11/00GK202557407SQ20122011500
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月22日 優先權日2012年3月22日
發明者羅秦, 陳健, 朱純 申請人:江南大學