全液壓單驅動振動壓路機的製作方法
2023-05-02 14:49:51
專利名稱:全液壓單驅動振動壓路機的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及單鋼輪振動壓路機,特別指一種後輪單驅動的全液壓單驅動振動壓路機。
背景技術:
在我國中型以上壓路機中,機械式單驅動振動壓路機佔到壓路機銷售總量的50% 左右,導致這種結果的主要原因是由於機械式單驅動振動壓路機結構較為簡單,售價較低; 但隨著能源的日益緊張,機械式單驅動振動壓路機效率低、壓實效果差等缺點逐漸凸顯。機械式單驅動振動壓路機由於存在變速箱和離合器,在前進後退的過程中需要頻繁的換檔和踩離合器,降低了往返壓實的效率,容易引起操作者疲勞,而且純機械傳動,缺乏實現智能電控的基礎,已經不適應當前節能高效的發展需要,是逐漸淘汰的產品,歐美日等發達國家均不使用同類產品。
發明內容本實用新型的目的是針對背景技術中存在的缺陷和問題加以改進和創新,提供一種既具有高效節能的優勢又具有較大的成本優勢的全液壓單驅動振動壓路機。本實用新型的技術方案是構造一種包括車架,設置在車架前、後的輪胎和振動輪, 及設置在車架上的駕駛室和覆蓋件,駕駛室和覆蓋件內設置有控制壓路機工作的液壓系統及控制系統,其中液壓系統包括振動泵,發動機,由發動機驅動、且連接並通過駕駛室內的操作手柄控制的驅動泵,及與驅動泵連接並向驅動橋輸出轉速和方向的驅動馬達,其中驅動橋與輪胎連接,並驅動輪胎行走帶動振動輪工作。本實用新型的優點及有益效果1、用靜液壓傳動替代機械傳動。本實用新型傳遞路線短,更為重要的是在壓路機前進後退的過程中動力中斷時間短、換向柔和衝擊小,可大幅提高壓實的平整度和密實度
一致性。2、用單手柄操作替代多手柄和腳踏操作。本實用新型可單手柄實現機器的前進、 後退和停止,操作輕便省力,而且可大幅提高往返壓實的效率(單位時間和作業距離內壓實的次數增加約40%)。3、全實現電液控制匹配發動機的功率曲線,可充分利用發動機功率實現節能。本實用新型可實現全電液控制,通過採用電比例泵和馬達,實時採集驅動系統的壓力,PLC控制器即可根據需要來智能調節泵馬達的排量,使驅動系統始終工作在高效區並和發動機的輸出功率進行匹配,可充分利用發動機的輸出功率,達到節能的目的。
圖1是本實用新型整體結構示意圖。[0011]圖2是本實用新型液壓系統結構原理圖。
具體實施方式
由圖1、2可知,本實用新型包括車架9,設置在車架9前、後的輪胎11和振動輪8, 及設置在車架9上的駕駛室6和覆蓋件5,駕駛室6和覆蓋件5內設置有控制壓路機工作的液壓系統及控制系統,其中液壓系統包括振動泵1,發動機3,由發動機3驅動、且連接並通過駕駛室6內的操作手柄控制的驅動泵2,及與驅動泵2連接並向驅動橋4輸出轉速和方向的驅動馬達10,其中驅動橋4與輪胎11連接,並驅動輪胎11行走帶動振動輪8工作。本實用新型所述的驅動橋4中設置有常閉溼式多片制動器,且通過制動閥控制常閉溼式多片制動器正常工作或自動抱死。所述的振動輪8與車架9連接處設置有振動馬達7。本實用新型的結構及工作原理本實用新型主要由前後車架、發動機、驅動泵、振動泵、驅動馬達、振動馬達、驅動橋、輪胎、駕駛室、振動輪和控制系統等主要部件,本實用新型用全液壓傳動方式替代了機械式單驅動振動壓路機中的機械傳動方式。工作時,發動機啟動後,推動駕駛室內的操作手柄即可改變驅動泵手動伺服閥控制杆的角度,進而控制驅動泵斜盤的擺角,改變驅動泵的輸出流量和方向,這時驅動馬達會輸出不同轉速和方向,驅動橋得到不同的轉速和方向輸入,最終驅動輪胎以改變壓路機的行駛速度和方向;變量驅動馬達通過電磁閥控制斜軸擺角,使馬達在最小排量和最大排量之間切換,通過大小排量的切換使壓路機具有二檔行駛速度,以適應轉場、壓實等不同工況的要求。驅動橋中集成了常閉溼式多片制動器,當壓路機行駛時通過制動閥打開制動器,壓路機即可正常行駛,當撥動制動按鈕或液壓系統失效時即可自動抱死制動器,保證壓路機的安全。本實用新型所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行的描述,並非對本實用新型構思和範圍進行限定,在不脫離本實用新型設計思想的前提下,本領域中工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進,均應落入本實用新型的保護範圍,本實用新型請求保護的技術內容,已經全部記載在權利要求書中。
權利要求1.一種全液壓單驅動振動壓路機,包括車架(9),設置在車架(9)前、後的輪胎(11)和振動輪(8),及設置在車架(9)上的駕駛室(6)和覆蓋件(5),其特徵在於駕駛室(6)和覆蓋件(5)內設置有控制壓路機工作的液壓系統及控制系統,其中液壓系統包括振動泵(1),發動機(3),由發動機(3)驅動、且連接並通過駕駛室(6)內的操作手柄控制的驅動泵(2),及與驅動泵(2)連接並向驅動橋(4)輸出轉速和方向的驅動馬達(10 ),其中驅動橋(4 )與輪胎(11)連接,並驅動輪胎(11)行走帶動振動輪(8 )工作。
2.根據權利要求1所述的全液壓單驅動振動壓路機,其特徵在於所述的驅動橋(4) 中設置有常閉溼式多片制動器,且通過制動閥控制常閉溼式多片制動器正常工作或自動抱死。
3.根據權利要求1所述的全液壓單驅動振動壓路機,其特徵在於所述的振動輪(8)與車架(9)連接處設置有振動馬達(7)。
專利摘要本實用新型涉及單鋼輪振動壓路機,特別指一種後輪單驅動的全液壓單驅動振動壓路機。本實用新型包括車架,設置在車架前、後的輪胎和振動輪,及設置在車架上的駕駛室和覆蓋件,駕駛室和覆蓋件內設置有控制壓路機工作的液壓系統及控制系統,其中液壓系統包括振動泵,發動機,由發動機驅動、且連接並通過駕駛室內的操作手柄控制的驅動泵,及與驅動泵連接並向驅動橋輸出轉速和方向的驅動馬達,其中驅動橋與輪胎連接,並驅動輪胎行走帶動振動輪工作。本實用新型用靜液壓傳動替代機械傳動,用單手柄操作替代多手柄和腳踏操作,全實現電液控制匹配發動機的功率曲線,可充分利用發動機功率實現節能。
文檔編號E01C19/28GK202347404SQ20112040906
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月25日 優先權日2011年10月25日
發明者鄧騰, 郭軍, 饒治國, 黃必粹 申請人:湖南達宇重工科技有限公司