發動機可變壓縮比的製作方法

2023-05-02 20:23:01 1

專利名稱：發動機可變壓縮比的製作方法
技術領域：
機械及液壓系統；
背景技術：
當前我國還沒有人或單位申請「發動機可變壓縮比」的信息；

發明內容
通過調節內缸體缸蓋總成的位置變化，從而改變燃燒室容積，達到壓縮比的變化；調節和克服爆發力影響的辦法就是通過液壓機構、螺旋杆、具有斜面的零件。在調節時，凸輪軸位置要變化，為此，設計了不改變曲軸與凸輪軸轉速比(二比一)的配氣機構。設計了對調節機構的控制機構。
權利要求
「發動機改變壓縮比」的主要特徵是發動機壓縮比能根據需要改變，從而能適應各燃料的要術，保證動力性經濟性排放的要求，甚至在發動機發出同樣大小動力的情況下，能降低燃料量和排放。
1、保護直接調節內缸體缸蓋總成相對活塞在上止點時燃燒室容積可變並能克服燃燒混合氣爆燃的力的左右螺旋、具有斜面的零件或液壓機構；同時保護內缸體缸蓋結構設計；
2、保護控制機構或液壓機構能使調節機構運動調節內缸體缸蓋總成上下移動和能克服爆燃力；
3、凸輪軸在移動時，因曲軸位置不變，為保證配氣相位不變和曲軸與凸輪軸轉速比(二比一)不變所設計的配氣機構；
全文摘要
「發動機可變壓縮比」屬機械和液壓系統。此發明主要是解決發動機的壓縮比可調節。調節的主要辦法是通過控制機構控制液壓系統、螺旋杆、有斜面的零件，控制內缸體缸蓋總成的向上或向下運動，使之改變與活塞在上止點時的位置，故而，能夠改變壓縮比。壓縮比可改變能夠使發動機適應使用各種燃料，保證動力不下降，經濟性更好、排放下降更多。
文檔編號F02D15/04GK101624940SQ20081006995
公開日2010年1月13日 申請日期2008年7月10日 優先權日2008年7月10日
發明者鄭九昂 申請人:鄭九昂