一種槓桿式同步器的製作方法

2023-09-12 21:25:00 1

專利名稱：一種槓桿式同步器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種同步器的改進發明。
背景技術：
同步器換擋不僅具有換擋輕便、避免衝擊、消除噪聲、延長齒輪壽命等優點，而且還能使換擋迅速，提高汽車的動力性、經濟型和安全性，因此，現代汽車，特別是轎車的換擋機構幾乎都採用這種裝置。同步器主要由接合套、齒轂、同步鎖環等組成，它的特點是依靠摩擦作用實現同步。現有的同步器，在進行換擋操作時，存在輸出換擋力不夠的缺陷，換擋雖然迅速但換擋時間還是偏長。
發明內容鑑於目前公知技術存在的問題，本實用新型要解決的技術問題是在於提供一種可提高輸出換擋力，縮短換擋時間，使換擋快捷迅速的槓桿式同步器。本實用新型是通過以下技術方案實施的:一種槓桿式同步器，包括接合套、齒轂和鎖環，接合套在齒轂外滑動設置，接合套的內圈設有花鍵內齒，齒轂的外圈設有花鍵外齒，接合套的內圈中央設有卡槽，其特徵在於:槓桿式同步器設有槓桿銷，槓桿銷活動裝在齒轂內，槓桿銷的頭部對著所述卡槽，槓桿銷的尾部設有下凸點作為槓桿支點，槓桿銷的中間設有上凸點對著鎖環內端面。上述技術方案的槓桿式同步器，其工作原理是:同步器旋轉時槓桿銷因離心力作用徑向移動，卡到接合套內圈中央的卡槽內，然後通過接合套的撥動產生槓桿效果，在輸入換擋力相同的前提下，提高輸出換擋力，從而縮短換擋時間，使換擋快捷迅速。

本實用新型有如下附圖:圖1為實用新型的結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖詳細描述本實用新型具體實施例的有關細節和工作原理:如圖所示，本實用新型的槓桿式同步器，包括接合套1、齒轂2、鎖環3和槓桿銷4，接合套I在齒轂2外滑動設置，接合套I的內圈設有花鍵內齒，齒轂2的外圈設有花鍵外齒，接合套I的內圈中央設有卡槽la，所述槓桿銷4活動裝在齒轂2內，槓桿銷的頭部4a對著所述卡槽la，槓桿銷的尾部設有下凸點4c作為槓桿支點，槓桿銷的中間設有上凸點4b對著鎖環3內端面。上述槓桿式同步器，是這樣工作的:在自由狀態，槓桿銷頭部4a離開接合套內圈中央的卡槽Ia ;在換擋狀態，高速旋轉的槓桿銷因離心力作用徑向移動，槓桿銷頭部4a卡到接合套內圈中央的卡槽Ia內，然後通過接合套I的撥動產生槓桿效果，此時下凸點4c為支點，上凸點4b頂靠鎖環3內端面產生輸出換擋力，在輸入換擋力相同的前提下，輸出換擋力得以提高，從而縮短換擋時間，使換擋快捷迅速。
權利要求1.一種槓桿式同步器，包括接合套、齒轂和鎖環，接合套在齒轂外滑動設置，接合套的內圈設有花鍵內齒，齒轂的外圈設有花鍵外齒，接合套的內圈中央設有卡槽，其特徵在於:槓桿式同步器設有槓桿銷，槓桿銷活動裝在齒轂內，槓桿銷的頭部對著所述卡槽，槓桿銷的尾部設有下凸點作為槓桿支點，槓桿銷的中間設有上凸點對著鎖環內端面。
專利摘要本實用新型公開了一種槓桿式同步器，包括接合套、齒轂和鎖環，接合套在齒轂外滑動設置，接合套的內圈設有花鍵內齒，齒轂的外圈設有花鍵外齒，接合套的內圈中央設有卡槽，其特徵在於槓桿式同步器設有槓桿銷，槓桿銷活動裝在齒轂內，槓桿銷的頭部對著所述卡槽，槓桿銷的尾部設有下凸點作為槓桿支點，槓桿銷的中間設有上凸點對著鎖環內端面。本實用新型可提高輸出換擋力，縮短換擋時間，使換擋快捷迅速。
文檔編號F16D23/02GK202991929SQ20132001793
公開日2013年6月12日 申請日期2013年1月15日 優先權日2013年1月15日
發明者潘高傑, 羅世祝 申請人:浙江迅達汽車部件有限公司