摩託車發動機螺旋式電啟動裝置的製作方法

2023-09-13 02:06:40 1

專利名稱：摩託車發動機螺旋式電啟動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩託車部件，特別是一種摩託車發動機螺旋式電啟動器。
現有技術中的摩託車電啟動器按裝配位置大致分為內置式和外置式。內置式需對發動機內部進行改造，難度大；而外置式無需對發動機內部進行改造，適應性強，結構簡單，成本低廉。目前，外置式有離心式和超越離合式，它們均是在磁電機飛輪上安裝過渡件傳遞扭矩啟動發動機，同時靠自身結構復位。然而，實踐已證明，離心式極易出現單邊打滑現象，因而對發動機啟動的可靠性差；超越離合式要求製造精度高，對材料的硬度，耐磨性要求嚴格，並無法保證良好的潤滑條件，噪聲大。
本實用新型的目的在於克服離心式或超越離合式電啟動裝置存在的不足，而提供一種啟動可靠，結構更為簡單且安裝十分方便的摩託車發動機螺旋式電啟動裝置。
本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，即本實用新型包括殼體，啟動電機、傳動機構，及啟動機構，其特徵在於傳動機構由啟動電機輸出軸齒及傳動齒輪構成；傳動齒輪與啟動機構的大齒盤嚙合，大齒盤固定在套在中心套上的外螺旋套上，通過外螺旋套與內螺旋盤螺紋連接，內螺旋盤的端面具有能與磁電機飛輪端面摩擦接觸的摩擦盤，整個啟動機構通過壓緊螺蓋壓緊中心套而安裝在磁電機上。
本實用新型的上述結構可以通過附圖
進一步說明。
附圖為本實用新型的結構剖示圖。
參見附圖，圖中1—主電纜，2—永磁式直流啟動電機，3—殼體，5—軸齒，6—傳動齒輪，7—磁電機，12—壓緊螺蓋，13中心套，14—外螺旋旋15—內螺旋盤，16—齒盤，17—摩擦盤。
本實用新型的工作過程是這樣的在啟動電機的帶動下，通過傳動齒輪6，齒盤16傳遞動力，使外螺旋套14繞中心套13旋轉由於內螺旋盤15朝磁電機7的飛輪端面旋升，使摩擦盤17壓在磁電機飛輪端面上，在摩擦力矩的作用下磁電機旋轉而使發動機啟動。發動機啟動後，由於其轉速大於啟動機構的轉速，因而反過來由磁電機飛輪端面使摩擦盤產生反轉復位，從而完成啟動工作。
本實用新型由於巧妙地採用了螺旋副的升縮性，對磁電機進行端面摩擦傳遞扭矩，以最簡單的方式，最簡單的結構啟動發動機，並從根本上解決了目前外置式電啟動裝置對發動機的安裝精度要求，使安裝和維護非常方便，而且降低了噪聲，啟動性能十分可靠。
權利要求一種摩託車發動機螺旋式電啟動裝置，包括殼體(3)，啟動電機(2)，傳動機構及啟動機構，其特徵在於傳動機構由啟動電機軸齒(5)及傳動齒輪(6)構成；傳動齒輪(6)與啟動機構的大齒盤(16)嚙合，大齒盤固定在套在中心套(13)上的外螺旋套(14)上，通過外螺旋套與內螺旋盤螺紋連接，內螺旋盤的端面具有能與磁電機飛輪端面摩擦接觸的摩擦盤(17)整個啟動機構通過壓緊螺蓋(12)壓緊中心套(13)而安裝在磁電機上。
專利摘要本實用新型公開的摩託車發動機螺旋式電啟動裝置的啟動機構中通過能螺旋伸縮的摩擦盤(17)，對磁電機進行端面摩擦傳遞扭矩，以最簡單的方式，最簡單的結構啟動發動機，從根本上解決了目前外置式電啟動裝置對發動機的安裝精度要求，使安裝和維護非常方便，而且降低了噪聲，啟動性能十分可靠。傳動機構由啟動電機軸齒及傳動齒輪構成。
文檔編號F02N11/00GK2234510SQ96202459
公開日1996年9月4日 申請日期1996年1月30日 優先權日1996年1月30日
發明者席星航, 田貴全 申請人:席星航