機車安全輔助架的製作方法

2023-09-19 03:01:05

專利名稱：機車安全輔助架的製作方法
技術領域：
機車安全輔助架技術領域本創作系有關一種機車安全輔助架，尤指一種專供組裝於機車，使機 車於怠速或停止時更為平穩，進而使機車之騎乘更為安全之輔助架。
技術背景一般之機車當騎乘中遇紅燈或停止時，騎乘者通常以雙腳踏於地面， 以保持車體的平衡，惟由於機車之車體極為笨重，對於力氣較小的婦女或 騎乘者，常因腳部較無法支撐車體重量，使得整部機車搖搖晃晃，不但本 身相當危險，且可能造成對其他車輛的妨礙，形成騎車之安全疑慮，實也 待有效改善。申請人有鑑於此，乃秉持從事該項業務多年經驗，經不斷研 究、實驗，遂萌生改良，祈使機車於怠速或停止時更為平穩，以提高行車 安全。 技術內容本創作之主要目的，即在提供一種機車安全輔助架，使機車於怠速或 停止時，藉由輔助架而更為平穩，進而使機車之騎乘更為安全。前述之機車安全輔助架，系包含一傳動機構及一輪架，其中，該傳動機構系設有一馬達，於該馬達之傳動軸設以一偏心軸，該輪架系概呈n狀， 使其垂直段略為外張，並於該垂直段之底端設以轉輪，俾將該傳動機構及 一輪架分別組裝於機車底緣，並以一連杆連接於該偏心軸及輪架，且將該 一傳動機構之馬達連接於一控制電路，俾當機車於正常行駛時，使該輪架
向上收合，而當機車於怠速時，則藉由該控制電路偵測車速後，啟動馬達 以推動輪架將轉輪放下，使機車於怠速或停止時更為平穩，進而使機車之 騎乘更為安全。 .前述之機車安全輔助架，其中該傳動機構繫於馬達上方設有一固定板， 於該固定板設以對稱之通孔，以供鎖固於機車底緣。前述之機車安全輔助架，其中該輪架繫於其頂緣設有對稱之突耳，以 供樞接於一固定板所設之塊體，使該固定板鎖固於機車底緣，從而使該輪 架藉由突耳為支點構成可轉動狀。

圖l系本創作之立體圖。圖2系本創作之立體分解圖。圖3系本創作之組裝平面圖。圖4、圖5系本創作之動作實施例圖。 附圖主要組件符號說明l為傳動機構、ll為馬達、12為傳動軸、13為偏心軸、 14為固定板、14 1為通孔、2為輪架、2 1為垂直段、2 2為轉輪、 2 1 1為固定柱、2 3為突耳、2 4為固定板、2 4 1為通孔、 2 5為塊體、3為連杆、4為控制電路、5為機車。 實施方式請同時參閱圖1、圖2，並配合圖3，本創作系包含一傳動機構1及一 輪架2，其中，該傳動機構1系設有一馬達1 1，於該馬達l l之傳動軸 1 2設以一概呈水滴狀之偏心軸l 3，該馬達l l的上方設有一固定板l4 ，於該固定板1 4設以對稱之通孔14 1，以供鎖固於機車之底緣；該輪架2系概呈n狀，使其垂直段2 l略為外張，並於該垂直段2 1 之適當位置設有一固定柱2 1 1 ，底端則設以轉輪2 2 ，頂緣則設有對稱 之突耳2 3，以供樞接於一固定板2 4所設之塊體2 5，並於該固定板2 4設以對稱之通孔2 4 1，使該固定板2 4藉由通孔2 4 1鎖固於機車底 緣，從而使該輪架2藉由突耳2 3為支點構成可轉動狀；一連杆3 ,系以兩端分別連接於傳動機構1之偏心軸]3 ，以及輪架 2垂直段2 1之固定柱2 11;一控制電路4，系連接於該馬達l l及機車之碼錶，以供偵測機車之 車速；藉由前述構件的組合，構成一機車安全輔助架，俾將該傳動機構l及 一輪架2分別組裝於機車底緣，俾當機車於正常行駛時，使該輪架2向上 收合，而當機車於怠速時，則藉由該控制電路4偵測車速後，啟動馬達l 1以推動輪架2將轉輪2 2放下，使機車於怠速或停止時更為平穩，進而使機車之騎乘更為安全。請參閱圖4，本創作於使用時，系將該傳動機構1及一輪架2分別以固 定板l 4及固定板2 3組裝於機車5之底緣，於正常狀態下當機車於行駛 一般之速度時，該控制電路4偵測轉速後使馬達1 l正轉，藉由連杆3的 帶動使該輪架2呈同方向轉動向上收合，而不會影響正常行車。請參閱圖5，當機車5行駛中於怠速時，則藉由該控制電路4於偵測轉速後，啟動馬達l l使馬達l l正轉，經由連推動輪架2桿3的帶動使該 輪架2呈同方向轉動將轉輪2 2放下於地面，如此，機車5除其前、後
外，於兩側多了兩轉輪2 2以達到平衡作用，使機車5於怠速或停止時更 為平穩，進而使機車之騎乘更為安全。綜上所述，本創作以傳動機構及一輪架，配合控制電路使機車5於怠 速或停止時更為平穩，進而使機車之騎乘更為安全。
權利要求1、一種機車安全輔助架，其特徵在於所述機車安全輔助架包含一傳動機構，系設有一馬達，於該馬達之傳動軸設以一概呈水滴狀之偏心軸；一輪架，系概呈ㄇ狀，其垂直段略為外張，於該垂直段之適當位置設有一固定柱，底端則設以轉輪；一連杆，系以兩端分別連接於傳動機構之偏心軸，以及輪架垂直段之固定柱；一控制電路，系連接於該馬達及機車之碼錶，以供偵測機車車速；藉由前述構件的組合，構成一機車安全輔助架，俾將該傳動機構1及一輪架分別組裝於機車底緣，俾當機車於正常行駛時，使該輪架向上收合，而當機車於怠速時，則藉由該控制電路偵測車速後，啟動馬達以推動輪架將轉輪放下，使機車於怠速或停止時更為平穩，進而使機車之騎乘更為安全。
2、 根據權利要求l所述的機車安全輔助架，其特徵在於所述傳動機構之馬 達的上方系設有一固定板，於該固定板設以對稱之通孔，以供鎖固於機車 之底緣。
3、 根據權利要求l所述的機車安全輔助架，其特徵在於所述輪架之頂緣系 設有對稱之突耳，以供樞接於一固定板所設之塊體，並於該固定板設以對 稱之通孔，使該固定板藉由通孔鎖固於機車底緣，使該輪架藉由突耳為支 點構成可轉動狀。
專利摘要一種機車安全輔助架，主要系包含一傳動機構及一輪架，其中，該傳動機構系設有一馬達，於該馬達之傳動軸設以一偏心軸，該輪架系概呈ㄇ狀，使其垂直段略為外張，並於該垂直段之底端設以轉輪，俾將該傳動機構及一輪架分別組裝於機車底緣，並以一連杆連接於該偏心軸及輪架，且將該一傳動機構之馬達連接於一控制電路，俾當機車於怠速時，藉由該控制電路偵測車速後，啟動馬達以推動輪架將轉輪放下，使機車於怠速或停止時更為平穩，進而使機車之騎乘更為安全。
文檔編號B62H1/00GK201049661SQ20072011963
公開日2008年4月23日 申請日期2007年4月19日 優先權日2007年4月19日
發明者徐智鴻 申請人:徐智鴻