110kV以上電壓等級立體卷鐵心變壓器下部定位結構的製作方法

2023-09-19 02:30:05

110kV以上電壓等級立體卷鐵心變壓器下部定位結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了110kV以上電壓等級立體卷鐵心變壓器下部定位結構，包括鐵心和線圈，所述鐵心和線圈的外周套設有一能夠支撐整個變壓器器身的保護框架，保護框架包括分別套設於線圈上部和下部的上框架和下框架，上框架和下框架之間通過一根以上的連接螺杆相連接以形成一整體，下框架的內部設置有用於支撐線圈的墊腳，該墊腳通過一塊以上的墊腳板與下框架的下部固定相連接，所述下框架設置於下節油箱上，所述墊腳板延伸出下框架外部的延伸部上開設有用於與下節油箱表面上的定位柱相配合使用的定位孔，同時下框架的下部設置有一個以上能夠插入所述下節油箱表面上的定位環中的定位插銷。通過上述的結構，可以固定變壓器的器身下部。
【專利說明】110kV以上電壓等級立體卷鐵心變壓器下部定位結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及變壓器領域，尤其是一種IlOkV以上電壓等級立體卷鐵心變壓器的器身下部定位結構。

【背景技術】
[0002]變壓器器身作為變壓器重要的核心部件，它們的性能直接決定變壓器產品性能，但變壓器在運輸或運行過程中，變壓器器身比較容易出現鬆動或位移，為保證變壓器產品的安全可靠，變壓器器身除自身能夠壓緊牢固外，還必須能夠可靠地與變壓器油箱組成為一個整體，這樣就能夠防止變壓器器身位移而影響產品性能。對於傳統變壓器器身下部定位結構，大多數採用下框架的墊腳與油箱的定位環固定連接的方式，這樣的方式結構較簡單、操作簡單，僅適用於低電壓或小容量產品，但由於IlOkV及以上電壓等級或大容量產品器身的體積和重量都比低電壓或小容量產品的大得多和重得多，如按照上述傳統的器身下部定位結構的話，就不能滿足變壓器器身能夠可靠地與油箱組成一個整體，從而影響產品的安全運行。
實用新型內容
[0003]為了解決上述問題，本實用新型的目的在於提供一種結構合理、安全可靠的立體卷鐵心變壓器器身下部定位結構。
[0004]本實用新型為解決其技術問題而採用的技術方案是:
[0005]IlOkV以上電壓等級立體卷鐵心變壓器下部定位結構，包括鐵心和纏繞在鐵心的鐵心柱上的線圈，所述鐵心和線圈的外周套設有一能夠支撐整個變壓器器身的保護框架，所述保護框架包括分別套設於線圈上部和下部的上框架和下框架，該上框架和下框架之間通過一根以上的連接螺杆相連接以形成一整體，所述下框架的內部設置有用於支撐線圈的墊腳，該墊腳通過一塊以上的墊腳板與下框架的下部固定相連接，所述下框架設置於下節油箱上，所述墊腳板延伸出下框架外部的延伸部上開設有用於與下節油箱表面上的定位柱相配合使用的定位孔，同時下框架的下部設置有一個以上能夠插入所述下節油箱表面上的定位環中的定位插銷。
[0006]作為上述技術方案的改進，所述上框架和下框架的外形大致呈三角形狀。
[0007]作為上述技術方案的進一步改進，所述上框架和下框架之間通過三根以上的連接螺杆相連接。
[0008]優選地，所述墊腳通過三塊墊腳板與下框架的底部固定相連接，三塊墊腳板上均設置有延伸出下框架外部的延伸部，每個延伸部上分別設置有一個以上的定位孔。
[0009]進一步優選，所述每個延伸部上設置有兩個定位孔。
[0010]在本實用新型中，所述下框架的底部和下節油箱的表面分別設置有多個相互配合使用的定位插銷和定位環。
[0011]本實用新型的有益效果是:由於本實用新型在下框架的下部和墊腳板上分別設置有定位插銷和定位孔，通過定位插銷和定位孔分別與下節油箱表面上的定位環和定位柱相配合作用，解決了變壓器的器身下部因與下節油箱定位及連接不夠牢固而導致變壓器的器身在運行或運輸過程中容易出現位移或鬆動的問題。本實用新型適用於大容量或高電壓等級的立體卷鐵心變壓器的器身下部定位安裝，特別是IlOkV以上電壓等級的變壓器產品，採用本實用新型的定位結構能夠有效保證整個變壓器器身可靠地與變壓器的下節油箱連接成一個整體，使得產品在運行或運輸的過程中更加安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型中下框架的結構示意圖；
[0015]圖3是本實用新型中下節油箱的結構示意圖；
[0016]圖4是本實用新型中下框架與下節油箱的連接結構示意圖。

【具體實施方式】
[0017]參照圖1至圖4，IlOkV以上電壓等級立體卷鐵心變壓器下部定位結構，包括鐵心I和纏繞在鐵心I的鐵心柱上的線圈2，所述鐵心I和線圈2的外周套設有一能夠支撐整個變壓器器身的保護框架，所述保護框架包括分別套設於線圈2上部和下部的上框架3和下框架4，該上框架3和下框架4之間通過一根以上的連接螺杆5相連接以形成一整體，為了使得上框架3和下框架4之間的連接更加牢固，優選地，所述上框架3和下框架4之間通過3根以上的連接螺杆5相連接，進一步優選，所述上框架3和下框架4之間通過六根連接螺杆5相連接，六根連接螺杆5分布於上框架3的各個側面上，為了使得保護框架的保護效果更好，優選地，所述上框架3和下框架4採用鋼材焊接成大體為三角形的框架，即所述上框架3和下框架4的外形大致呈三角形狀，其中三角形框架的三個角位置處分別通過一塊短板連接相鄰的兩塊長板，所述下框架4的內部設置有用於支撐線圈2的墊腳40，該墊腳40通過一塊以上的墊腳板41與下框架4的下部固定相連接，所述下框架4設置於下節油箱6上，所述墊腳板41延伸出下框架4外部的延伸部410上開設有用於與下節油箱6表面上的定位柱60相配合使用的定位孔411，同時下框架4的下部設置有一個以上能夠插入所述下節油箱6表面上的定位環61中的定位插銷42。由於本實用新型在下框架4的下部和墊腳板41上分別設置有定位插銷42和定位孔411，通過定位插銷42和定位孔411分別與下節油箱6表面上的定位環61和定位柱60相配合作用，解決了變壓器的器身下部因與下節油箱6定位及連接不夠牢固而導致變壓器的器身在運行或運輸過程中容易出現位移或鬆動的問題。
[0018]進一步，為了使得墊腳40可以更加牢固地安裝於下框架4上，優選地，所述墊腳40通過三塊墊腳板41與下框架4的底部固定相連接，三塊墊腳板41上均設置有延伸出下框架4外部的延伸部410，每個延伸部410上分別設置有一個以上的定位孔411。進一步優選，所述每個延伸部410上設置有兩個定位孔411，通過三塊墊腳板41的延伸部410上定位孔411分別與下節油箱6上的定位柱60相配合使用，從而進一步增強下框架4與下節油箱6之間的定位連接力，從而更好地固定變壓器的器身下部。
[0019]為了進一步增加下框架4與下節油箱6之間的定位連接力，優選地，所述下框架4的底部和下節油箱6的表面分別設置有多個相互配合使用的定位插銷42和定位環61，通過多組定位插銷42和定位環61相互配合，從而可以更好地將下框架4定位固定安裝於下節油箱6的表面上，使得下框架4與下節油箱6連接成一整體，進而使得整個變壓器器身能夠安全可靠地固定於下節油箱6上，提高了變壓器器身的穩定性。
[0020]以上所述僅為本實用新型的優先實施方式，只要以基本相同手段實現本實用新型目的的技術方案都屬於本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.110」以上電壓等級立體卷鐵心變壓器下部定位結構，包括鐵心(1)和纏繞在鐵心(1)的鐵心柱上的線圈(2),所述鐵心(1)和線圈(2)的外周套設有一能夠支撐整個變壓器器身的保護框架，所述保護框架包括分別套設於線圈(2)上部和下部的上框架(3)和下框架(4),該上框架(3)和下框架(4)之間通過一根以上的連接螺杆(5)相連接以形成一整體，所述下框架(4)的內部設置有用於支撐線圈(2 )的墊腳(40 )，該墊腳(40 )通過一塊以上的墊腳板(41)與下框架(4)的下部固定相連接，所述下框架(4)設置於下節油箱(6)上，其特徵在於:所述墊腳板(41)延伸出下框架(4)外部的延伸部(410)上開設有用於與下節油箱(6)表面上的定位柱(60)相配合使用的定位孔(411),同時下框架(4)的下部設置有一個以上能夠插入所述下節油箱(6)表面上的定位環(61)中的定位插銷(42).
2.根據權利要求1所述的110」以上電壓等級立體卷鐵心變壓器下部定位結構，其特徵在於:所述上框架(3)和下框架(4)的外形大致呈三角形狀。
3.根據權利要求1或2所述的110」以上電壓等級立體卷鐵心變壓器下部定位結構，其特徵在於:所述上框架(3)和下框架(4)之間通過三根以上的連接螺杆(5)相連接。
4.根據權利要求1所述的110」以上電壓等級立體卷鐵心變壓器下部定位結構，其特徵在於:所述墊腳(40)通過三塊墊腳板(41)與下框架(4)的底部固定相連接，三塊墊腳板(41)上均設置有延伸出下框架(4)外部的延伸部(410),每個延伸部(410)上分別設置有一個以上的定位孔「10。
5.根據權利要求4所述的110」以上電壓等級立體卷鐵心變壓器下部定位結構，其特徵在於:所述每個延伸部(410)上設置有兩個定位孔(411兄
6.根據權利要求1所述的110」以上電壓等級立體卷鐵心變壓器下部定位結構，其特徵在於:所述下框架(4)的底部和下節油箱(6)的表面分別設置有多個相互配合使用的定位插銷(42)^^^^(61^
【文檔編號】H01F27/06GK204117761SQ201420506956
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月3日 優先權日:2014年9月3日
【發明者】許凱旋, 郭獻清, 梁慶寧, 梁毅雄 申請人:海鴻電氣有限公司