動力滑輪車的控制裝置的製作方法
2023-09-19 00:21:45
專利名稱：動力滑輪車的控制裝置的製作方法
技術領域：
本發明有關於一種利用兩呈直線設置的輪子來行進及利用雙腳控制方向的動力滑輪車，尤指一種設於該動力滑輪車上的控制裝置。
背景技術：
目前一般常見利用兩個輪子的運轉來行進的交通工具有摩託車及腳踏車兩種，而該兩種工具一般皆設有一座椅供使用者乘坐，及設有一可控制行進方向的把手以供控制車子行進的方向，因此其無需任何困難的技巧，所以一般人可輕易操作使用，故而一般通常被人們當作一種交通、休閒的工具，而對於一些追求刺激的人或特技、表演人員，則對於該簡單及一般人都能輕易操作的載運工具，便會覺得沒有什麼挑戰性，而沒有興趣；而目前最常見用來表演的載運、表演工具，則是以滑板莫屬了，其需具非常好的平衡功夫，方可使其具有各式變化，所以一般專精之人不多；然而，由於一般的滑板主要皆是利用人力或特殊的地形(斜坡)來提供其行進的動力，因此於使用上較為費力及不便，或僅能於具有特殊的地形或道具上使用，如此則便造成其無法普遍的主要原因，而目前雖有一種利用電力提供動力的電動滑板車問世，然而其卻仍近似於摩託車的結構，主要皆具有座椅及把手，且其操作也更為簡單，因此仍無法滿足一般尋求運動刺激者的要求。
由此，本發明人即針對上述的諸多問題，而深入構思，且積極研究改良之道，經長期的努力改良試做而開發設計出本發明，以符合一般尋求運動刺激者要求能充分表現操作技術的工具。
發明內容
本發明的主要目的在於提供一種較易取得平衡及使用者跌倒時可直接關閉引擎，以達到確保使用者安全的動力滑輪車的控制裝置。
具體而言，本發明的動力滑輪車的控制裝置，該動力滑輪車包括一車架，套設有一可於其外部轉動的後輪，於該車架上位於後輪中的位置設有一後踏板，可供使用者一腳踩設；一前輪架，套設有一可於其外部轉動的前輪，該前輪架上位於前輪中的位置設有一前踏板，可供使用者另一腳踩設，且該車架與前輪架間以一導杆及一連接杆將其繞性連接，使該前輪架可扭轉一適當角度以控制方向；一驅動裝置，設於該車架上可供驅動該後輪轉動，且於該驅動裝置上設有一啟動開關，該啟動開關設有一壓鈕，當該壓鈕按壓時該驅動裝置方可被啟動，而當該壓鈕一停止受壓時，則該驅動裝置便馬上停止運轉；一控制裝置，以一導線連接至驅動裝置上，該導線為軟性而可隨意變形的結構，以供使用者操作時兩手可隨意擺動以取得較佳的平衡，且於該控制裝置上設有一油門手柄可供控制速度，及設有一煞車手柄可供對後輪產生制動煞車效果；一安全扣帶，一端設有一套塊可供套設於驅動裝置的啟動開關上，且於該套塊中設有一凸柱，該凸柱可供將啟動開關的壓鈕下壓，且該安全扣帶的另一端則設有一束圈，該束圈可供束設於使用者的腳上。
如此便可藉由可隨意扭曲變形的導線，以使操作者的兩手可自由擺動以方便取得一較佳的平衡，且當使用者跌倒時，該安全扣帶也會直接關閉引擎，以使其達到一確保使用者安全的機制。
圖1為本發明的立體外觀圖。
圖2為本發明的側視圖。
圖3為本發明的組合剖面示意圖。
圖4為本發明的後輪與後滑輪的剖面示意圖。
圖5為本發明未呈現車架的立體組合圖。
圖6為本發明後輪與驅動輪的配置立體圖。
圖7為本發明安全扣帶的立體圖。
圖8為本發明安全扣帶的動作示意圖。
圖號說明1……車架 10……後軸座11……容槽 12……後滑輪120……凹槽 13……後容槽130……後踏板 14……插槽2……後輪 20……輪胎200……凸塊 201……嵌溝21……後輪框210……凸肋3……驅動裝置 30……固定板31……座板 32……驅動輪320……轉軸 321……轉盤322……驅動杆 33……從動鏈輪34……引擎 35……主動鏈輪36……鏈條 37……啟動開關370……壓鈕 4……控制裝置40……導線 41……油門手柄42……煞車手柄 5……前輪架50……前軸座51……前滑輪510……凹槽 52……前容槽520……前踏板 521……橡皮片
53……導杆 54……連接杆6……前輪 60……凸肋7……安全扣帶 70……套塊71……凸柱 72……束圈具體實施方式
請參閱圖1、2所示，為一種動力滑輪車結構，其主要包括一車架1、一後輪2、一驅動裝置3、一控制裝置4、一前輪架5、一前輪6及一安全扣帶7等構件，其中該車架1，請配合參閱圖3、4所示，其中央設有一後軸座10，且於該後軸座10一側並形成有一容槽11，該後軸座10周圍樞設有複數個後滑輪12，而該後滑輪12上並環設有凹槽120，於該後軸座10中並又形成有一貫穿兩側的後容槽13，該後容槽13的底部形成有一平面狀的後踏板130，該後踏板130可供使用者的一腳踩踏，而該後容槽13則可提供該腳的腳掌一容置空間，又於該車架1的上側邊另設有一向一側呈開口狀的插槽14；該後輪2，由一輪胎20內側設有一後輪框21而構成，該輪胎20的胎面上水平間隔距離設有複數個凸塊200，而各凸塊200的水平間隔間形成有嵌溝201，而該後輪框21則內框緣上凸設有一環狀凸肋210，該凸肋210可嵌設於後軸座周圍複數個後滑輪12的凹槽120中，以使該後輪2可於該後軸座10上轉動，且並可限制該後輪2於轉動時不產生偏移；該驅動裝置3，請配合參見圖5、6所示，其包含一固定板30供固定於該車架1的容槽11中，於該固定板30兩側並又向上折設有座板31，於兩座板31間樞設有一可轉動的驅動輪32，該驅動輪32以一轉軸320樞設於兩座板31間，且一端穿過座板31而設有一從動鏈輪33，於該轉軸320上並設有兩具適當間隔且呈平行的圓形轉盤321，該兩轉盤321間順著轉盤321的周緣環設有複數支平行的驅動杆322，各驅動杆322間的距離相當於後輪2各凸塊200間嵌溝201的水平距離，且並可嵌卡於嵌溝201中以帶動後輪轉動，另於該固定板30上並又設有一引擎34，該引擎34設有一主動鏈輪35，該主動鏈輪35與從動鏈輪33間並又繞設有一鏈條36，如此該引擎34便可驅動主動鏈輪35旋轉，以藉由鏈條36連動從動鏈輪33，並因此而通過轉軸320而使驅動輪32隨之轉動，因而使驅動杆322依續嵌設於嵌溝201，以連動後輪2旋轉，又於該引擎34上設有一啟動開關37，該啟動開關37設有一壓鈕370，當該壓鈕370按壓時該引擎34方可被啟動，而且當該壓鈕370一停止受壓時，則該引擎34便馬上停止運轉；該控制裝置4，以一導線40連接至驅動裝置3上，該導線40為軟性且可隨意扭曲變形的結構，以供使用者操作時兩手可隨意擺動以取得較佳的平衡，且於該控制裝置4上設有一油門手柄41可供控制速度，及設有一煞車手柄42可供對後輪2產生制動煞車效果；該前輪架5，設有一前軸座50，且於該前軸座50周圍並設有複數個前滑輪51，而該前滑輪51上並環設有凹槽510，且該前軸座50中也形成有一貫穿的前容槽52，於該前容槽52底部並形成有一平面狀的前踏板520，於該前容槽52的一側並又設有一具扭曲變形力的橡皮片521，且於車架1與前輪架5間的上、下側則又分別以一導杆53及一連接杆54將其繞性連接，其中該導杆53一端鎖設於前輪架5上緣，而另一端則插設固定於車架1的插槽14中，且該導杆53具有適度的彈性彎曲變形力，而該連接杆54則概呈U字形，一端固定於前輪架5的橡皮片521上，另一端則固定於固定板30的前側緣，如此便可使該前輪架5具有扭擺一適當角度的能力，以供控制車子行進的方向；該前輪6，其結構與後輪相同，而其上的環狀凸肋60則主要嵌設於前軸座50周圍複數個前滑輪51的凹槽510中，以使該前輪6可於該前軸座50上轉動，且並可限制該前輪6於轉動時不產生偏移；該安全扣帶7，請配合參見圖7、8所示，其一端設有一套塊70可供套設於引擎34的啟動開關37上，且於該套塊70中設有一凸柱71，該凸柱71可供將啟動開關37的壓鈕370下壓，且該安全扣帶7的另一端則設有一束圈72，該束圈72可供束設於使用者的腳上，如此，當使用者跌倒而使腳脫離前踏板520時，則該套塊70便會被由啟動開關37上扯落，而使引擎34停止運轉，以達到一確使用者安全的機制。
由上述可得知，本發明主要藉由一引擎34提供動力，以帶動後輪2轉動，並進而使車體達到行進的目的，而使用者藉由將雙腳分別踏置在位於前輪6及後輪2中央的前踏板520與後踏板130上以達到乘載於車上的目的，而且由於其主要是僅利用兩腳來騎乘及控制行進的方向，所以需具特別足夠的平衡感方可達成，因此其不但具有將人載行的功效外，而且也非常適合從事表演及追求運動刺激者的挑戰使用。
綜上所述，當知本發明具有產業上的利用性及進步性，而且在同類產品中均未見有類似的產品或發表而具有新穎性，故已符合發明專利的申請要件。
權利要求
1.一種動力滑輪車的控制裝置，其中該動力滑輪車包括一車架，套設有一可於其外部轉動的後輪，於該車架上位於後輪中的位置設有一後踏板，可供使用者一腳踩設；一前輪架，套設有一可於其外部轉動的前輪，該前輪架上位於前輪中的位置也設有一前踏板，可供使用者另一腳踩設，且車架與前輪架間以一導杆及一連接杆將其繞性連接，使該前輪架可扭轉一適當角度以控制方向；一驅動裝置，設於該車架上可供驅動該車輛行進；一控制裝置，連接至該驅動裝置而可供控制車輛的速度，其特徵在於，該控制裝置，以一導線連接至驅動裝置，且該導線可隨意扭曲變形，以供使用者操作時兩手可隨意擺動以取得較佳的平衡，且於該控制裝置上並設有一油門手柄可供控制速度，及設有一煞車手柄可供產生制動煞車效果；該驅動裝置，設有一啟動開關，而該啟動開關可由一安全扣帶控制其啟閉，而該安全扣帶一端設有一束圈可供束設於使用者的腳上。
2.根據權利要求1所述的動力滑輪車的控制裝置，其特徵在於，該車架上設有複數個後滑輪，而該後滑輪上環設有一凹槽，而該後輪的內側緣設有一環狀的後輪框，且於該後輪框的內框緣上凸設有一環狀凸肋，該凸肋可嵌設於後滑輪的凹槽中。
3.根據權利要求1所述的動力滑輪車的控制裝置，其特徵在於，該前輪架上設有複數個前滑輪，而該前滑輪上環設有一凹槽，而該前輪的內側緣設有一環狀的前輪框，且於該前輪框的內框緣上凸設有一環狀凸肋，該凸肋可嵌設於前滑輪的凹槽中。
4.根據權利要求1所述的動力滑輪車的控制裝置，其特徵在於，該車架的上側邊設有一向一側呈開口狀的插槽，該導杆一端鎖設於前輪架上側，而另一端則插設固定於該插槽中，且該導杆具有適度的彈性彎曲變形力。
5.根據權利要求1所述的動力滑輪車的控制裝置，其特徵在於，該前輪架上設有一具扭曲變形力的橡皮片，而該連接杆則概呈U字形，一端固定於該橡皮片上，而另一端則固定於驅動裝置的前側緣。
6.根據權利要求1所述的動力滑輪車的控制裝置，其特徵在於，該驅動裝置包含一引擎及一驅動輪，該引擎可帶動驅動輪旋轉，而該驅動輪可連動後輪隨之轉動。
7.根據權利要求1所述的動力滑輪車的控制裝置，其特徵在於，該啟動開關設有一壓鈕，該安全扣帶一端設有一套塊，該套塊可供套設於啟動開關上，且於該套塊中設有一凸柱，該凸柱可供將啟動開關的壓鈕下壓。
全文摘要
一種動力滑輪車的控制裝置，該動力滑輪車包括車架與前輪架，其間以一導杆及連接杆將其繞性連接，於車架與前輪架上分別設呈直線設置的前、後輪，另於車架及前輪架上又分別設後踏板及前踏板，於車架上又設有一驅動裝置，該驅動裝置可由一控制裝置控制其速度，該控制裝置以一導線連接至驅動裝置，該導線可隨意扭曲變形，於控制裝置上設有油門手柄可供控制速度，而設煞車手柄可產生制動煞車效果，另驅動裝置上又設有啟動開關，啟動開關由一安全扣帶控制其啟閉，該安全扣帶一端設有一束圈可供束設於使用者腳上；藉隨意扭曲變形的導線，使操作者兩手可自由擺動以方便取得較佳的平衡，且當使用者跌倒時，安全扣帶也會直接關閉引擎，以確保使用者安全。
文檔編號B62K23/00GK1669867SQ20041002941
公開日2005年9月21日 申請日期2004年3月17日 優先權日2004年3月17日
發明者王心怡 申請人:王心怡