一種新能源汽車空氣過濾器的製作方法

2023-09-17 13:26:25 3

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車空氣過濾器。

背景技術：

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

空氣過濾器一般安裝在發動機進氣口，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。空氣過濾器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣過濾器的工作要求是能承擔高效率的空氣過濾工作，保持良好的過濾效果，並能長時間連續工作。一般的汽車空氣過濾器在空氣進入之後通過壓力直接進入濾芯，未能充分利用空氣過濾器，造成額外浪費能源，同時消耗成本。目前常使用的汽車空氣過濾器都是採用二級紙質濾芯空氣過濾器其透氣性較差，進氣阻力大、過濾效率較差、容易造成汽車發動機汽缸體磨損大、燃燒不充分、製造和運行成本較高的問題。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種新能源汽車空氣過濾器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車空氣過濾器,包括殼體和濾芯,所述殼體頂部設置有頂蓋，且頂蓋上設置有進氣口，所述殼體底部設置底板，且底板上設置有出氣口，所述殼體表面設置有卡扣，所述卡扣為圓環形，所述卡扣上設置有螺栓孔，所述殼體內部設置有導流罩，所述導流罩內部設置有濾芯，所述導流罩頂部與進氣口連接，所述導流罩底部與出氣口連接。

優選的，所述濾芯包括上層和下層，所述上層底部與下層頂部連接，所述上層為圓錐形，所述下層為圓盤形，所述下層包括底盤和清灰臺，所述清灰臺設置在底盤頂部，所述底盤底部與導流罩底部連接，所述上層包括外濾層和中心筒，所述中心筒設置在外濾層內部，且中心筒為錐體。

優選的，所述導流罩內壁上設置有凹槽，且凹槽為螺旋式。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該發明結構簡單，安裝使用便捷，能夠用有效提高過濾效果，確保進入發動機汽缸氣體質量，有效減少氣缸磨損度，同時能夠有效提高過濾器使用壽命，為了能夠提高空氣流動率，本發明採用在導流罩內壁上設置有凹槽，且凹槽為螺旋式，為能夠有效提高空氣過濾效果，本發明採用兩段式濾芯，上端為過濾層，同時過濾層分為內外兩層，且內層為錐形中心筒，下端設置為清灰臺。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

請參閱圖1，本發明提供一種技術方案：一種新能源汽車空氣過濾器,包括殼體1和濾芯2,殼體1頂部設置有頂蓋3，且頂蓋3上設置有進氣口4，殼體1底部設置底板5，且底板5上設置有出氣口6，殼體1表面設置有卡扣7，卡扣6為圓環形，卡扣6上設置有螺栓孔，殼體1內部設置有導流罩8，導流罩8內部設置有濾芯2，導流罩8頂部與進氣口4連接，導流罩8底部與出氣口6連接。本發明結構簡單，安裝使用便捷，能夠用有效提高過濾效果，確保進入發動機汽缸氣體質量，有效減少氣缸磨損度，同時能夠有效提高過濾器使用壽命。

本發明中，濾芯2包括上層9和下層10，上層9底部與下層10頂部連接，上層9為圓錐形，下層10為圓盤形，下層9包括底盤11和清灰臺12，清灰臺12設置在底盤11頂部，底盤11底部與導流罩8底部連接，上層9包括外濾層14和中心筒13，中心筒13設置在外濾層14內部，且中心筒13為錐體。本發明為了能夠有效提高空氣過濾效果，採用兩段式濾芯，上端為過濾層，同時過濾層分為內外兩層，且內層為錐形中心筒，下端設置為清灰臺。導流罩8內壁上設置有凹槽，且凹槽為螺旋式。本發明中，為了能夠提高空氣流動率，採用在導流罩內壁上設置有凹槽，且凹槽為螺旋式。

儘管已經示出和描述了本發明的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的範圍由所附權利要求及其等同物限定。