新能源客車工作狀態顯示系統的製作方法
2023-09-17 13:51:25 1
新能源客車工作狀態顯示系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新能源客車工作狀態顯示系統，包括MCU和觸控螢幕，MCU通訊連接CAN總線，輸出控制連接所述觸控螢幕；所述CAN總線通訊連接整車控制器，整車控制器至少連接發動機ECU、電機控制器和超級電容能量管理系統。本實用新型的目的是提供一種系統構架，主要利用新能源客車中的CAN總線將各種信息收集起來，由MCU進行處理後在觸控螢幕上顯示工作狀態、能耗等信息；系統結構簡練，不需要大量布線，便於維護和其他功能拓展。
【專利說明】新能源客車工作狀態顯示系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及新能源客車工作狀態顯示系統。
【背景技術】
[0002]混合動力汽車市場普及率還不是太高，而且由於其工作狀態比一般汽車更為獨特、複雜，司機在駕駛混合動力汽車時，如果對汽車的當前工作狀態不了解，就不利於對能耗、速度的控制。
[0003]當前，有部分轎車品牌的混合動力汽車，已經裝備了能夠顯示混合動力汽車工作狀態的顯示設備。這些顯示設備在界面上直觀的顯示電池、發動機、發電機等設備，通過箭頭或者不同顏色的線條表示不同工作狀態下的能量流動情況，同時還可以顯示其他信息，如保養信息、裡程數、能耗等等。
[0004]在新能源客車領域，尚未有這種顯示設備出現，而且由於客車相關結構與轎車並不相同，不能直接採用上述的顯示設備。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是提供一種新能源客車工作狀態顯示系統，用以解決新能源客車的工作狀態顯示的問題。
[0006]為實現上述目的，本實用新型的方案是:
[0007]一種新能源客車工作狀態顯示系統，包括MCU和觸控螢幕，MCU通訊連接CAN總線，輸出控制連接所述觸控螢幕；所述CAN總線通訊連接整車控制器，整車控制器至少連接發動機ECU、電機控制器和超級電容能量管理系統。
[0008]所述MCU還採樣連接車速傳感器。
[0009]所述MCU還採樣連接離合器。
[0010]所述整車控制器還連接有DC/DC管理系統、轉向控制器、擋位控制器、點火控制器中的一個或多個。
[0011]本實用新型的目的是提供一種系統構架，主要利用新能源客車中的CAN總線將各種信息收集起來，由MCU進行處理後在觸控螢幕上顯示工作狀態、能耗等信息；系統結構簡練，不需要大量布線，便於維護和其他功能拓展。
[0012]關於如何根據採集的各種信息(如發動機ECU、電機控制器、超級電容能量管理器等等的相關信息)判斷工作狀態，以及如何在觸控螢幕上進行顯示屬於現有技術，不屬於本實用新型的保護範疇。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構框圖；
[0014]圖2是本實用新型的一種實施方式框圖；
[0015]圖3是顯示界面示意圖。【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0017]如圖1所示是一種基本的新能源客車工作狀態顯示系統，包括MCU和觸控螢幕，MCU通訊連接CAN總線，輸出控制連接觸控螢幕；CAN總線通訊連接整車控制器，整車控制器連接發動機ECU、電機控制器和超級電容能量管理系統。電機控制器向整車控制器反饋主電機電流的大小、方向，超級電容能量管理系統向整車控制器反饋超級電容或者動力電池的信息，發動機ECU向整車控制器反饋整車控制器的工作狀態信息，整車控制器將上述信息上傳到CAN總線，由MCU取用，判斷新能源客車的工作狀態。
[0018]如圖3為新能源客車工作狀態顯示系統的顯示界面，其顯示的是一種並聯式混合動力客車。MCU通過判斷上述信息，當發動機4給整車供能時，發動機通向主驅動輪I的線會顯示；當主電機2給整車供能時，主電機通向主驅動輪的線會顯示；當主電機進行能量回收，給超級電容或電池5充電時，主驅動輪通向主電機的線會顯示，同時主電機通向超級電容或電池的線也顯示；當發動機帶動電機發電，給超級電容或電池充電，發動機通向發電機的線會顯示，同時發電機通向超級電容或電池的線也顯示。3為從動輪。
[0019]如圖2，整車控制器還連接有DC/DC管理系統、轉向控制器、擋位控制器、點火控制器等，MCU還能夠採集車速信號、離合器狀態信號(車輛輸出的開關量信號)。這種實施方式，MCU獲取了更多的信息，所以能夠顯示更多信息，實現更多功能，除了功率流動情況，還包括能耗、故障等情況，如何進行信息的過濾刪選取用和顯示，屬於現有技術，在此不再贅述。根據客車的動力構型——串聯式、並聯式、串並聯式，也可以調整整車控制器連接的相關設備。MCU為圖中的主控晶片，主控晶片通過收發器晶片連接車速脈衝傳感器。通過採集主電機控制器母線電流、主電機控制器母線電壓、發電機母線電流、擋位狀態、離合器狀態、超級電容或電池電壓、車速信號，判斷發動機、發電機、主電機工作狀態，同時通過判斷整車控制器發出的CAN報文判斷車輛是否在報故障信息，若有故障信息，則在顯示屏上顯示。
[0020]採用本實用新型，駕駛員可以直觀的知道車輛行駛狀態，並且不斷完善自己的駕駛習慣，達到混合動力高效節油的效果。同時混合動力車輛為新生事物，駕駛員對車輛的了解有限，可以通過故障診斷頁面判斷車輛故障信息，第一時間知道整車混合動力部分的故障信息，保證車輛及時保養維修。
【權利要求】
1.一種新能源客車工作狀態顯示系統，其特徵在於，包括MCU和觸控螢幕，MCU通訊連接CAN總線，輸出控制連接所述觸控螢幕；所述CAN總線通訊連接整車控制器，整車控制器至少連接發動機ECU、電機控制器和超級電容能量管理系統。
2.根據權利要求1所述的一種新能源客車工作狀態顯示系統，其特徵在於，所述MCU還採樣連接車速傳感器。
3.根據權利要求1所述的一種新能源客車工作狀態顯示系統，其特徵在於，所述MCU還採樣連接離合器。
4.根據權利要求1所述的一種新能源客車工作狀態顯示系統，其特徵在於，所述整車控制器還連接有DC/DC管理系統、轉向控制器、擋位控制器、點火控制器中的一個或多個。
【文檔編號】B60R16/02GK203511528SQ201320635430
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月15日 優先權日:2013年10月15日
【發明者】陶高偉, 趙清, 彭能嶺, 張輝, 馮軍強, 劉小欽, 徐陽 申請人:鄭州宇通客車股份有限公司