汽車發電機調整臂的製作方法

2023-09-14 20:33:30 1

專利名稱：汽車發電機調整臂的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機，具體為汽車發電機調整臂。
技術背景目前大多數的發電機調整臂都是一個懸臂梁，曲軸的扭 振通過皮帶傳遞給發電機帶輪，引起發電機調整臂振動並產生噪音，降 低發電機調整臂的可靠性。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、成本低廉、 在保證發電機調整臂基本結構不變的情況下，降低發電機調整臂振動和 噪音，提高發電機調整臂可靠性的汽車發電機調整臂。本實用新型的目 的是這樣實現的它由調整臂(1)、肋板(2)組成。肋板(2)焊接在 調整臂(1)的內側，使兩者構成^個整體。調整臂(1)為L形狀，肋 板(2) —端與調整臂(1) L形狀的長臂端連接、另一端與調整臂(1) L形狀的短臂端連接。本實用新型的優點是結構簡單、成本低廉，既 能增加發電機調整臂的剛度，又能降低因振動而產生的噪音。通過增加 一個肋板使發電機調整臂的剛度得到有效增強。

圖l為本實用新型結構原理主視示意圖；圖2為本實用 新型結構原理左視示意圖；圖3為為本實用新型肋板結構原理示意圖。
具體實施方式
肋板(2)焊接在調整臂(1)的內側，使兩者構成 一個整體。調整臂(1)為L形狀，肋板(2) —端與調整臂(1) L形狀 的長臂端連接、另一端與調整臂(1) L形狀的短臂端連接。將肋板(2) 焊接在調整臂(1)的內側上，使兩者成為一個整體，發電機調整臂的剛 度得到有效增強。
權利要求1、一種汽車發電機調整臂，它由調整臂(1)、肋板(2)組成，其特徵在於肋板(2)焊接在調整臂(1)的內側，使兩者構成一個整體。
2、 根據權利要求1所述的一種汽車發電機調整臂，其特徵在於調整 臂U)為L形狀，肋板(2) —端與調整臂(1) L形狀的長臂端連接、另一 端與調整臂(1) L形狀的短臂端連接。
專利摘要本實用新型涉及汽車發動機，具體為一種汽車發電機調整臂。其特點是它由調整臂(1)、肋板(2)組成。肋板(2)焊接在調整臂(1)的內側，使兩者構成一個整體。調整臂(1)為L形狀，肋板(2)一端與調整臂(1)L形狀的長臂端連接、另一端與調整臂(1)L形狀的短臂端連接。本實用新型的優點是結構簡單、成本低廉，既能增加發電機調整臂的剛度，又能降低因振動而產生的噪音。通過增加一個肋板使發電機調整臂的剛度得到有效增強。
文檔編號H02K5/26GK201001061SQ20072011532
公開日2008年1月2日 申請日期2007年1月10日 優先權日2007年1月10日
發明者濤 劉, 孫德山, 張海行, 徐玉冰, 楊寶全, 紅 滕, 王子英, 藏運剛, 力 賈, 趙興天, 邱發強, 馬川利 申請人:哈爾濱東安汽車動力股份有限公司