壓縮機、具有該壓縮機的空調系統以及熱泵熱水器系統的製作方法
2023-09-17 10:48:25 2
專利名稱：壓縮機、具有該壓縮機的空調系統以及熱泵熱水器系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及空調和熱泵領域，更具體地，涉及ー種壓縮機、具有該壓縮機的空調系統以及熱泵熱水器系統。
背景技術：
現有技術中，具有雙轉子的兩級增焓壓縮機在進行補氣增焓後，中壓氣體流道中的不同階段冷媒壓カ和流速是不同的，而其中壓氣體流道的截面積是相同的，這導致第一級的低壓壓縮組件排氣和第二級的高壓壓縮組件吸氣之間的氣流脈動較大，影響了壓縮機的吸所和排氣的飽滿度，從而降低了壓縮機效率和壓縮機能效，増加了能耗
實用新型內容
本實用新型目的在於提供一種能提高壓縮機效率和能效，降低能耗的壓縮機、具有該壓縮機的空調系統以及熱泵熱水器系統。本實用新型提供了一種壓縮機，包括低壓壓縮組件，具有低壓腔，低壓壓縮組件吸入並壓縮氣體形成第一有壓氣體；中壓腔；低壓腔排氣流道，將第一有壓氣體從低壓壓縮組件排入中壓腔內；增焓組件，向中壓腔內輸送第二有壓氣體，第二有壓氣體與第一有壓氣體在中壓腔內混合形成混合有壓氣體；高壓壓縮組件，包括高壓腔，高壓壓縮組件吸入並壓縮混合有壓氣體形成第三有壓氣體；中壓氣體流道，將混合有壓氣體從中壓腔輸送至高壓壓縮組件；高壓腔排氣流道，將第三有壓氣體從高壓壓縮組件排出；中壓氣體流道包括低壓腔排氣流道側流道段和高壓腔吸氣流道側流道段，其中，低壓腔排氣流道側流道段的最小橫截面積與高壓腔吸氣流道側流道段的最小橫截面積比在I. 4至4之間。進ー步地，中壓氣體流道還包括中間流道段，中間流道段位於低壓腔排氣流道側流道段和高壓腔吸氣流道側流道段之間，其中，低壓腔排氣流道側流道段的最小橫截面積與中間流道段的最小橫截面積比H2在I. 2至2之間，且中間流道段的最小橫截面積與高壓腔吸氣流道側流道段的最小橫截面積比H3在I. 2至2之間。進ー步地，低壓腔排氣流道面積與高壓腔排氣流道面積比值為I. 2。進ー步地，中壓氣體流道的最小橫截面積H巾與低壓腔排氣流道的最小橫截面積H低的比值H1大於I. 2。進ー步地，高壓腔的容積Vs與低壓腔的容積Vffi的比值R1在0. 8至0. 9之間。進ー步地，壓縮機包括曲軸，曲軸具有第一偏心部和第二偏心部；低壓壓縮組件包括低壓缸和在低壓缸內的設置於第一偏心部上的低壓滾子，低壓缸和低壓滾子之間形成低壓腔；高壓壓縮組件包括高壓缸和在高壓缸內的設置於第二偏心部上的高壓滾子，高壓缸和高壓滾子之間形成高壓腔。進一步地,第一偏心部與第二偏心部的偏心量相同；聞壓缸的聞度小於低壓缸的高度。進一步地,第一偏心部的偏心量小於第二偏心部的偏心量；聞壓缸的聞度和低壓缸的高度相同。進ー步地，低壓缸的氣缸高度與氣缸內徑的比值範圍在0.4至0.55之間；高壓缸的氣缸高度與氣缸內徑比值範圍在0. 4至0. 55內之間；第一偏心部的偏心量與低壓缸的氣缸內徑的比值範圍在0. I 0. 2內；第二偏心部的偏心量與高壓缸的氣缸內徑的比值範圍在0. I 0. 2內。進ー步地，中壓腔的容積V巾與低壓腔的容積Vffi的比值R2大於I。進ー步地，壓縮機還包括下法蘭，設置於低壓壓縮組件下方，下法蘭的下側包括下法蘭凹腔；下蓋板，設置於下法蘭的下方且蓋設在下法蘭凹腔上，與下法蘭共同形成中壓腔。進ー步地，壓縮機還包括中間缸，設置於低壓壓縮組件和高壓壓縮組件之間，中 間缸朝向高壓壓縮組件的ー側包括中間缸凹腔；泵體隔板，設置於高壓壓縮組件和中間缸之間且蓋設於中間缸凹腔上，與中間缸共同形成中壓腔。進ー步地，壓縮機還包括殼體組件，容納低壓壓縮組件和高壓壓縮組件；中間箱體，設置於殼體組件外部，中間箱體的內部空間形成中壓腔。本實用新型還提供了ー種空調系統，包括前述的壓縮機。本實用新型還提供了ー種熱泵熱水器系統，包括前述的壓縮機。根據本實用新型的壓縮機，由於合理地設置了中壓氣體流道，對低壓腔排氣流道側流道段的最小橫截面積與高壓腔吸氣流道側流道段的最小橫截面積比設定了較佳的範圍，冷媒的壓力脈動和流速脈動都相對較小，可以提高第一級排氣和第二級吸氣飽滿度，提高補氣量，從而提高壓縮機效率和能效，降低能耗。
構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進ー步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖I是根據本實用新型第一實施例的壓縮機結構示意圖；圖2是根據本實用新型第一實施例壓縮機的上法蘭的剖視結構示意圖；圖3是圖2的左視結構示意圖；圖4是根據本實用新型第一實施例壓縮機的高壓缸的剖視結構示意圖；圖5是圖4的右視結構示意圖；圖6是圖4的左視結構示意圖；圖7是根據本實用新型第一實施例壓縮機的泵體隔板的剖視結構示意圖；圖8是圖7的左視結構示意圖；圖9是根據本實用新型第一實施例壓縮機的低壓缸的剖視結構示意圖；圖10是圖9的右視結構示意圖；圖11是圖9的左視結構示意圖；圖12是根據本實用新型第一實施例壓縮機的下法蘭的剖視結構示意圖；圖13是圖12的右視結構示意圖；圖14是圖12的左視結構示意圖；[0034]圖15是根據本實用新型的第一實施例壓縮機的低壓和高壓壓縮組件的分解結構示意圖；圖16是根據本實用新型的第一實施例壓縮機的最大相對補氣量隨H2變化不意圖；圖17是根據本實用新型的第一實施例壓縮機的能效比隨面積比值H2變化示意圖；圖18是根據本實用新型的第一實施例壓縮機的最大相 對補氣量隨比值H1變化示意圖；圖19是根據本實用新型的第一實施例壓縮機的能效比隨比值H1變化示意圖；圖20是根據本實用新型的第一實施例壓縮機的最大相對補氣量隨比值R1變化示意圖；圖21是根據本實用新型的第一實施例壓縮機的能效比隨比值R1變化示意圖；圖22是根據本實用新型的第一實施例壓縮機的最大相對補氣量隨比值R2變化示意圖；圖23是根據本實用新型的第一實施例壓縮機的能效比隨比值R2變化示意圖；圖24是根據本實用新型第二實施例的壓縮機結構示意圖；以及圖25是根據本實用新型第三實施例的壓縮機結構示意圖。
具體實施方式
下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不衝突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。第一實施例圖I至圖15示出了本實用新型第一實施例的壓縮機，該壓縮機為中壓腔在低壓腔下部的兩級增焓壓縮機。第一實施例的壓縮機主要包括殼體組件、電機、低壓壓縮組件、增焓組件、下法蘭
3、高壓壓縮組件、泵體隔板11、上法蘭14和分液器I等等。殼體組件包括上殼體18a、中間殼體17和下殼體18b。電機設置於殼體組件內部，主要由定子15和轉子16組成。低壓壓縮組件主要包括低壓缸2和設置於低壓缸2內的低壓滾子10。下法蘭3的下方設置凹腔，下蓋板4蓋設在下法蘭3的凹腔上圍成中壓腔。高壓壓縮組件主要包括高壓缸12和設置於高壓缸12內的高壓滾子13。增焓組件主要包括增焓密封圈5、增焓泵體吸氣管6、增焓殼體吸氣管7和增焓彎管8等。分液器I通過焊接固定在中間殼體17上，低壓缸2通過螺釘固定在下法蘭3上，分液器I通過吸氣管與低壓缸2相連通。下蓋板4通過螺釘固定在下法蘭3下。增焓殼體吸氣管7焊接在殼體17上，增焓泵體吸氣管6通過與其過盈配合的增焓密封圈5壓緊在低壓缸2的增焓ロ 23的內壁上，增焓彎管8通過焊接與增焓殼體吸氣管7和增焓泵體吸氣管6相連通。高壓缸12通過螺釘與上法蘭組件14固定，同時與泵體隔板11相連。上法蘭組件14焊接在中間殼體17上。曲軸9穿過下法蘭3、低壓缸2、下蓋板4、泵體隔板11、高壓缸12、上法蘭14，低壓滾子10套在曲軸9的下偏心部上，高壓滾子13套在曲軸9的上偏心部上。壓縮機排氣管19焊接在上殼體18a上，上殼體18a密封地焊接在中間殼體17上部，下殼體18b密封地焊接在中間殼體17下部。冷媒在第一實施例的壓縮機中的流通過程簡述如下在電機的拖動下，壓縮機的低壓壓縮組件和高壓壓縮組件運轉，從系統回流的低壓冷媒通過分液器I進入到低壓缸2中壓縮形成第一中壓冷媒。經低壓壓縮組件壓縮後的第一中壓冷媒通過低壓缸2的低壓缸排氣ロ 21以及圖13至圖14所示的下法蘭3上的下法蘭排氣ロ 31排到下法蘭3與下蓋板4共同形成的中壓腔中。同時，第二中壓冷媒通過系統的ー個中壓迴路進入增焓彎管8，再進入增焓泵體吸氣管6，通過圖10至11所示的低壓缸2上的增焓ロ 23流入到中壓腔中，與第一中壓冷媒混合形成混合中壓冷媒，混合中壓冷媒再依次通過下法蘭3上的第一中壓氣體流道32、低壓缸2上的第二中壓氣體流道22、泵體隔板11上的第三中壓氣體流道111後，通過高壓缸12的高壓缸吸入ロ 121吸入高壓缸 12內，由高壓壓縮組件壓縮成高壓冷媒，高壓冷媒通過上高壓缸12的高壓缸排氣ロ 122和上法蘭14上的上法蘭排氣ロ 141排入由上法蘭14、中間殼體17和上殼體18a圍成的上部空間內，並從排氣管19排入系統的蒸發器或冷凝器，完成壓縮機的一次雙級壓縮並進行增焓的工作過程。圖I中的各箭頭方向代表了冷媒在壓縮機中的流動過程。根據以上描述可知，低壓腔排氣流道由低壓缸2上的低壓缸排氣ロ 21和下法蘭排氣ロ 31組成。中壓氣體流道分為三個流道段，分別為低壓腔排氣流道側流道段的位於下法蘭3上的第一中壓氣體流道32、中間流道段的低壓缸2上的第二中壓氣體流道22和泵體隔板11上的第三中壓氣體流道111、高壓腔吸氣流道側流道段的位於高壓缸12上的斜切的高壓缸吸入口 121。高壓腔排氣流道則由高壓缸12上的高壓缸排氣ロ 122至上法蘭排氣ロ 141之間的流道組成。優選地，低壓腔排氣流道面積與高壓腔排氣流道面積比值為1.2。在本實用新型的第一實施例中，通過設定中壓氣體流道的三個不同流道段的橫截面積比值的範圍來降低冷媒壓カ和流速脈動，從而提高壓縮機的能效、降低功耗。具體地，中壓氣體流道的三個流道段的最小截面比值設置為低壓腔排氣流道側流道段的最小橫截面積與中間流道段的最小橫截面積比H2在I. 2至2之間，且中間流道段的最小橫截面積與高壓腔吸氣流道側流道段的最小橫截面積比H3在I. 2至2之間。而低壓腔排氣流道側流道段的最小橫截面積與高壓腔吸氣流道側流道段的最小橫截面積比H在I. 4至4之間較為適宜。參見圖16中最大相對補氣量隨H2的變化曲線，當H2在I. 2至2之間時，最大相對補氣量較大。參見圖17中能效比隨H2的變化曲線，當H2在I. 2至2之間時，能效比較大。最大相對補氣量和能效比隨H3的變化曲線分別與圖16和圖17中_H2的變化曲線相類似，也是H3在I. 2至2之間最佳，在此未圖示。此時冷媒的壓力脈動和流速脈動都相對較小，可以提高第一級排氣和第二級吸氣的飽滿度，提高相對補氣量，從而提高壓縮機能效，降低能耗。此外，在第一實施例中優選地，中壓氣體流道的最小橫截面積H巾與低壓腔排氣流道最小橫截面積Hffi的比值H1大於I. 2。參見圖18中最大相對補氣量隨比值H1的變化曲線，最大相對補氣量隨橫截面積比H1增大而增大，當H1大於I. 2時，最大相對補氣量隨H1增大而提高的更加顯著。參見圖19中能效比隨比值H1的變化曲線，能效比隨H1的増大先增大後減小，當H1大於I. 2時,能效比接近最大。在第一實施例中更優選地，高壓腔容積Vs與低壓腔的容積Vffi的比值Rl在0. 8至
0.9之間。參見圖20所示的最大相對補氣量隨比值R1的變化曲線，隨著比值R1的增大最大相對補氣量逐漸増大，當比值R1在0. 8至0. 9之間時，最大相對補氣量増加的幅度開始加大。參見圖21所示的能效比隨比值R1的變化曲線，隨著R1的増大，能效比先増大後減低，當比值R1在0. 8至0. 9之間時，能效比接近最大。為了達到比值R1的範圍在0. 8至0. 9之間，可以採用不同的方式實現。例如，可以分別採用如下方式在插入聞壓缸12與低壓缸2中的曲軸9的上偏心部和下偏心部的偏心量相同時，可以通過調節高壓缸12和低壓缸2的高度比值，通過使高壓缸12的高度小於低壓缸2的高度來實現容積比R1的值在0. 8至0. 9之間。 在高壓缸12和低壓缸2的缸高相同時，可以通過調整插入高壓缸12與低壓缸2中的曲軸9的上偏心部和下偏心部的偏心量的比值，通過使下偏心部的偏心量小上偏心部的偏心量來實現容積比R1的值在0. 8至0. 9之間。在高壓缸12與低壓缸2各自的氣缸高度與氣缸內徑比值範圍均在0. 4至0. 55之間，且曲軸上偏心部和下偏心部的偏心量與相應的氣缸內徑的比值範圍在0. I至0. 2之間的前提下，則可以通過同時調整高壓缸12和低壓缸2的內徑和高度，以及調節曲軸9的上、下偏心部的偏心量來實現容積比R1的值在0. 8至0. 9之間。在第一實施例中進ー步優選地，中壓腔的容積V巾與低壓腔的容積Vffi比值R2大於
1。此時補氣流體脈動較小，最大相對補氣量和能效比均較大。如圖22所示的最大相對補氣量隨R2的變化曲線,最大相對補氣量隨R2增大而增大，當R2等於I時最大相對補氣量達到較大值，當R2大於I時其最大相對補氣量較大。如圖23所示的能效比隨容積比R2的變化曲線，能效比隨容積比R2的增大而増大，當R2大於I時，能效比接近最大。以下對本實用新型的另外兩個實施例的結構進行描述，對於與第一實施例的壓縮機相同或相近的結構或參數取值範圍等不再詳細說明。第二實施例如圖24所示，第二實施例的壓縮機為中壓腔在低壓壓縮組件和高壓壓縮組件之間的兩級增焓壓縮機，其主要包括分液器201、低壓缸202、中間缸203、增焓管204、泵體隔板205、高壓缸206、上法蘭207和下法蘭208等等。第二實施例的壓縮機由於中壓腔設置在低壓腔上部，壓縮機整機的中壓冷媒直接向上流動至高壓壓縮組件。第二實施例中，分液器201通過吸氣管與低壓缸202相連接，低壓缸202由螺釘固定在下法蘭208上，中間缸203通過螺釘固定在低壓缸202上，中間缸203的上側包括凹腔，泵體隔板205蓋設在中間缸203的凹腔上方形成中壓腔，增焓管204與中間缸203內的中壓腔相連通。泵體隔板205通過螺釘固定在中間缸203上，高壓缸206通過螺釘與上法蘭207固定，同時與泵體隔板205相連，上法蘭207焊接在殼體組件上。從空調系統回流的低壓冷媒氣體通過分液器201流入低壓缸202上的低壓缸吸氣ロ，由低壓壓縮組件壓縮後形成第一中壓冷媒，第一中壓冷媒通過低壓缸202上的低壓缸排氣口和中間缸203上的中間缸排氣ロ流入中間缸203與泵體隔板205共同形成的中壓腔，用於補氣增焓的第二中壓冷媒流經增焓管204後通過中間缸203上的中間缸吸氣ロ也流入中間缸203內，與流入中壓腔的第一中壓冷媒混合後形成混合中壓冷媒，混合中壓冷媒通過泵體隔板205上的泵體隔板中壓氣體流道流入高壓缸206的高壓缸吸氣ロ，經過高壓壓縮組件壓縮後形成的高壓冷媒通過高壓缸206上的高壓缸排氣口和上法蘭207的上法蘭排氣ロ排入殼體組件與上法蘭207圍成的上部空腔中，最後通過壓縮機排氣管流入空調系統，再通過空調系統的蒸發後流回壓縮機，從而完成一次循環。根據以上描述可知，在第二實施例中低壓腔排氣流道由低壓缸202上的低壓缸排氣口和中間缸203上的中間缸排氣ロ組成。在第二實施例中，中壓氣體流道分為ニ個流道段，分別為低壓腔排氣流道側的泵體隔板205上的泵體隔板中壓氣體流道和高壓腔吸氣流道側的位於高壓缸206上的高壓缸吸入ロ。高壓腔排氣流道則由高壓缸206上的高壓缸排氣口和上法蘭組件207的上法蘭排氣ロ組成。 以上描述的第二實施例的壓縮機，與第一實施例相比，沒有中間流道段。經實驗驗證，第二實施例中，低壓腔排氣流道側流道段的最小橫截面積與高壓腔吸氣流道側流道段的最小橫截面積比H也在I. 4至4之間較為適宜。其它各參數HR2以及低壓腔排氣流道面積與高壓腔排氣流道面積比值等的取值範圍和效果與第一實施例壓縮機相近，第一實施例壓縮機的容積比R1的各實現方式等同樣地適用於以上第二實施例的壓縮機，因此不再重複描述。第三實施例如圖25所示，第三實施例的壓縮機通過增加外置的密閉中間箱體形成中壓腔外置結構的兩級增焓壓縮機。第三實施例的壓縮機主要包括電機、低壓壓縮組件、中間箱體304、高壓壓縮組件、殼體組件、分液器301等等。分液器301通過吸氣管與低壓缸302相連接，低壓缸302由螺釘固定在下法蘭303上，中間箱體304通過焊接固定在殼體組件309上，中間箱體304通過第一排氣管與低壓缸302上的低壓缸排氣ロ相通，通過第二排氣管與高壓缸307上的高壓缸吸氣ロ連通，增焓管305與中間箱體304相連，泵體隔板306放置在低壓缸302上側，高壓缸307通過螺釘與上法蘭308固定，同時與泵體隔板306相連，上法蘭308焊接在殼體組件309上。從空調系統回流的低壓冷媒通過分液器301流入低壓缸302上的低壓缸吸氣ロ，由低壓壓縮組件壓縮後形成第一中壓冷媒，第一中壓冷媒通過低壓缸302上的低壓缸排氣口和第一排氣管進入中間箱體304內部的中壓腔。用於補氣增焓的第二中壓冷媒流經增焓管305後進入中間箱體304內部的中壓腔，在中壓腔內與第一中壓冷媒混合後形成混合中壓冷媒，混合中壓冷媒通過第二排氣管流入高壓缸307的高壓缸吸氣ロ，經過高壓壓縮組件壓縮後形成的高壓冷媒通過高壓缸307上的高壓缸排氣口和上法蘭308上的上法蘭排氣ロ排入殼體組件309與上法蘭組件308圍成的上部空間中，最後通過壓縮機排氣管流入空調系統，再通過空調系統的蒸發後流回壓縮機，完成一次循環。根據以上描述可知，在第三實施例中低壓腔排氣流道為低壓缸302上的低壓缸排氣ロ。在第三實施例中，中壓氣體流道分為三個流道段，分別為低壓腔排氣流道側流道段的第一排氣管、中間流道段的第二排氣管與高壓吸氣流道側流道段的位於高壓缸307上的斜切的高壓腔吸入ロ。高壓腔排氣流道則由高壓缸307上的高壓缸排氣口和上法蘭組件308的上法蘭排氣ロ組成。以上第三實施例的壓縮機的各參數LHpHpHR2以及低壓腔排氣流道面積與高壓腔排氣流道面積比值等的取值範圍和效果同樣與第一實施例壓縮機相近，第一實施例壓縮機的容積比R1的各實現方式也適用於以上第三實施例的壓縮機，因此不再重複描述。從以上的描述中可以看出，本實用新型上述的實施例實現了如下技術效果由於合理地設置了中壓氣體流道，對低壓腔排氣流道側流道段的最小橫截面積與高壓腔吸氣流道側流道段的最小橫截面積比H設定了較佳的範圍，冷媒的壓力脈動和流速脈動都相對較小，可以提高第一級排氣和第二級吸氣飽滿度，提高補氣量，從而提高壓縮機能效，降低能耗。以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種壓縮機，包括 低壓壓縮組件，具有低壓腔，所述低壓壓縮組件吸入並壓縮氣體形成第一有壓氣體； 中壓腔； 低壓腔排氣流道，將所述第一有壓氣體從所述低壓壓縮組件排入所述中壓腔內；增焓組件，向所述中壓腔內輸送第二有壓氣體，所述第二有壓氣體與所述第一有壓氣體在所述中壓腔內混合形成混合有壓氣體； 高壓壓縮組件，包括高壓腔，所述高壓壓縮組件吸入並壓縮所述混合有壓氣體形成第三有壓氣體； 中壓氣體流道，將所述混合有壓氣體從所述中壓腔輸送至所述高壓壓縮組件； 高壓腔排氣流道，將所述第三有壓氣體從所述高壓壓縮組件排出； 其特徵在於，所述中壓氣體流道包括低壓腔排氣流道側流道段和高壓腔吸氣流道側流道段，其中，所述低壓腔排氣流道側流道段的最小橫截面積與所述高壓腔吸氣流道側流道段的最小橫截面積比在I. 4至4之間。
2.根據權利要求I所述的壓縮機，其特徵在於，所述中壓氣體流道還包括中間流道段，所述中間流道段位於所述低壓腔排氣流道側流道段和所述高壓腔吸氣流道側流道段之間，其中，所述低壓腔排氣流道側流道段的最小橫截面積與所述中間流道段的最小橫截面積比H2在I. 2至2之間，且所述中間流道段的最小橫截面積與所述高壓腔吸氣流道側流道段的最小橫截面積比H3在I. 2至2之間。
3.根據權利要求I或2所述的壓縮機，其特徵在於，所述低壓腔排氣流道面積與所述高壓腔排氣流道面積比值為I. 2。
4.根據權利要求I或2所述的壓縮機，其特徵在於，所述中壓氣體流道的最小橫截面積H巾與所述低壓腔排氣流道的最小橫截面積Hffi的比值H1大於I. 2。
5.根據權利要求I或2所述的壓縮機，其特徵在於，所述高壓腔的容積Vs與所述低壓腔的容積Vffi的比值R1在0. 8至0. 9之間。
6.根據權利要求5所述的壓縮機，其特徵在幹， 所述壓縮機包括曲軸(9)，所述曲軸(9)具有第一偏心部和第二偏心部； 所述低壓壓縮組件包括低壓缸(2)和在所述低壓缸(2)內的設置於所述第一偏心部上的低壓滾子(10)，所述低壓缸(2)和所述低壓滾子(10)之間形成所述低壓腔； 所述高壓壓縮組件包括高壓缸(12)和在所述高壓缸(12)內的設置於所述第二偏心部上的高壓滾子(13)，所述高壓缸(12)和所述高壓滾子(13)之間形成所述高壓腔。
7.根據權利要求6所述的壓縮機，其特徵在幹， 所述第一偏心部與所述第二偏心部的偏心量相同； 所述高壓缸(12)的高度小於所述低壓缸(2)的高度。
8.根據權利要求6所述的壓縮機，其特徵在幹， 所述第一偏心部的偏心量小於所述第二偏心部的偏心量； 所述高壓缸(12)的高度和所述低壓缸(2)的高度相同。
9.根據權利要求6所述的壓縮機，其特徵在幹， 所述低壓缸(2)的氣缸高度與氣缸內徑的比值範圍在0. 4至0. 55之間； 所述高壓缸(12)的氣缸高度與氣缸內徑比值範圍在0. 4至0. 55內之間；所述第一偏心部的偏心量與所述低壓缸(2)的氣缸內徑的比值範圍在0. I 0. 2內； 所述第二偏心部的偏心量與所述高壓缸(12)的氣缸內徑的比值範圍在0. I 0. 2內。
10.根據權利要求I或2所述的壓縮機，其特徵在於，所述中壓腔的容積V巾與所述低壓腔的容積的比值R2大於I。
11.根據權利要求I或2所述的壓縮機，其特徵在於，所述壓縮機還包括 下法蘭(3)，設置於所述低壓壓縮組件下方，所述下法蘭(3)的下側包括下法蘭凹腔； 下蓋板(4)，設置於所述下法蘭(3)的下方且蓋設在所述下法蘭凹腔上，與所述下法蘭(3)共同形成所述中壓腔。
12.根據權利要求I所述的壓縮機，其特徵在於，所述壓縮機還包括 中間缸(203)，設置於所述低壓壓縮組件和所述高壓壓縮組件之間，所述中間缸(203)朝向所述高壓壓縮組件的ー側包括中間缸凹腔； 泵體隔板(204)，設置於所述高壓壓縮組件和所述中間缸(203)之間且蓋設於所述中間缸凹腔上，與所述中間缸(203)共同形成所述中壓腔。
13.根據權利要求I或2所述的壓縮機，其特徵在於，所述壓縮機還包括 殼體組件(309)，容納所述低壓壓縮組件和所述高壓壓縮組件； 中間箱體(304)，設置於所述殼體組件(309)外部，所述中間箱體(304)的內部空間形成所述中壓腔。
14.ー種空調系統，包括壓縮機，其特徵在於，所述壓縮機為根據權利要求I至13中任一項所述的壓縮機。
15.ー種熱泵熱水器系統，包括壓縮機，其特徵在於，所述壓縮機為根據權利要求I至13中任一項所述的壓縮機。
專利摘要本實用新型提供了一種壓縮機、具有該壓縮機的空調系統以及熱泵熱水器系統。本實用新型的壓縮機包括低壓壓縮組件；中壓腔；低壓腔排氣流道；增焓組件；高壓壓縮組件；中壓氣體流道；高壓腔排氣流道；中壓氣體流道包括低壓腔排氣流道側流道段和高壓腔吸氣流道側流道段，其中，低壓腔排氣流道側流道段的最小橫截面積與高壓腔吸氣流道側流道段的最小橫截面積比在1.4至4之間。本實用新型的壓縮機，冷媒的壓力脈動和流速脈動都相對較小，可以提高第一級排氣和第二級吸氣飽滿度，提高補氣量，從而提高壓縮機效率和能效，降低能耗。
文檔編號F04C23/00GK202560563SQ20122015054
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月10日 優先權日2012年4月10日
發明者魏會軍, 李萬濤 申請人:珠海格力節能環保製冷技術研究中心有限公司