一種汽車貨箱支架安裝結構的製作方法

2023-09-16 21:13:25 3

專利名稱：一種汽車貨箱支架安裝結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車安裝結構，尤其是涉及一種汽車貨箱支架安裝結構。
背景技術：
貨車即載貨汽車，人們也稱之為卡車，是指一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。近年來，隨著我國高速公路網的加快建設與不斷完善， 公路運輸行業迎來了大變革、大發展的時代，貨車已經從載運貨物這一單一功能向可代表物流準時化的物流服務的運輸工具這一方向發展，成為了一種社會化的服務工具，因此，貨車車身的設計也需要緊跟時代的步伐，滿足當今社會的需求。貨箱是貨車的一個重要組成部分，在高度追求運輸效率的今天，貨車通常是晝夜不停地行駛，貨箱的設計以及其安裝結構既要滿足實用性、耐用性、空氣動力性、安全性等基本性能要求，也要具有良好的人機工程環境。現有的汽車在將貨箱安裝車架上時，都需要先在縱梁上安裝貨箱支架，從而使貨箱能夠得到較好的固定以及支撐，但是目前的貨箱安裝支架布置方式存在較大的不足，即在輪軸上方的縱梁上沒有設置貨箱支架，而在輪軸上方貨箱是振動傳遞最強的地方，而此處貨箱處於懸空狀態，這樣使得貨箱振動劇烈、噪音大、平衡性差。

發明內容
本發明所要解決的技術問題在於提供一種簡單、能夠很好地解決貨箱劇烈振動的汽車貨箱支架安裝結構。本發明的技術方案如下一種汽車貨箱支架安裝結構，包括兩根縱梁和輪軸，其要點是在所述縱梁上安裝有貨箱支架，其中遠離所述輪軸的所述貨箱支架頭部伸出所述縱梁外側，靠近所述輪軸並位於該輪軸上方的所述貨箱支架頭部伸出所述縱梁內側。採用以上結構，在所述縱梁上均均勻設置了貨箱支架，從而能夠實現對貨箱的可靠支撐，解決了傳統的在輪軸上方的縱梁上不設置貨箱支架造成的振動問題，同時，以上結構中，將位於輪軸上方的所述貨箱支架頭部伸出所述縱梁內側，是為了避免貨箱支架與安裝在輪軸上的車輪發生幹涉。所述貨箱支架呈「η」字形結構，由兩側的支撐部和中部上凸的貨箱固定部構成，所述貨箱支架由所述支撐部下邊固定在所述縱梁上，在所述貨箱固定部上開有貨箱固定孔， 採用以上結構，支撐部能夠較好的支撐在縱梁上，貨箱通過貨箱固定孔支撐在所述貨箱支架的貨箱固定部上。所述支撐部下側向外翻邊構成縱梁固定部，該支撐部左右兩側向外翻邊構成加強筋，採用以上結構，上述支撐部直接通過縱梁固定部固定在車架上，實現貨箱支架的可靠固定，在上述加強筋的作用下，使得貨箱支架具有較高的強度，能夠支撐重載貨。在所述貨箱支架內固定有拉板，該拉板的兩端分別固定在該貨箱支架兩側的支撐部的內側壁上，如此，在該貨箱支架受到較大壓力時，由於拉板的存在，所述貨箱支架不會被壓分開。有益效果本發明較好的解決了車輛行進過程中貨箱劇烈抖動問題；具有構思巧妙、結構簡單、實施容易、可靠性好等特點。


圖1是本發明的結構意圖； 圖2為圖1的俯視圖3為圖1中貨箱支架3的結構示意圖； 圖4為圖3的左視圖； 圖5為1中貨箱支架3的立體示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明作進一步的說明。請參見圖1 圖5 —種汽車貨箱支架安裝結構，包括兩根縱梁1和輪軸2，所述縱梁1和輪軸2的結構以及其安裝方式均為現有結構，在此不作贅述，在所述縱梁1上安裝有貨箱支架3，其中遠離所述輪軸2的所述貨箱支架3頭部伸出所述縱梁1外側，靠近所述輪軸2並位於該輪軸2上方的所述貨箱支架3頭部伸出所述縱梁1內側。請參見圖1 圖5 所述貨箱支架3呈「η」字形結構，由兩側的支撐部3a和中部上凸的貨箱固定部北構成，所述貨箱支架3由所述支撐部3a下邊固定在所述縱梁1上，在所述貨箱固定部北上開有貨箱固定孔3c，該貨箱固定孔3c經螺栓與貨箱進行連接；所述支撐部3a下側向外翻邊構成縱梁固定部3al，該縱梁固定部3al通過點焊與所述縱梁1進行固定連接，該支撐部3a左右兩側向外翻邊構成加強筋3a2。在圖1中還可以看出在所述貨箱支架3內固定有拉板4，該拉板4的兩端分別固定在該貨箱支架3兩側的支撐部3a的內側壁上，如此，在該貨箱支架3受到較大壓力時，由於拉板4的存在，所述貨箱支架3不會被壓分開。上述貨箱支架3選用冷軋低碳鋼板進行加工，其厚度為2. 0mm，具有良好的強度。以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不以本發明為限制，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種汽車貨箱支架安裝結構，包括兩根縱梁(1)和輪軸(2)，其特徵在於在所述縱梁(1)上安裝有貨箱支架(3 )，其中遠離所述輪軸(2 )的所述貨箱支架(3 )頭部伸出所述縱梁(1)外側，靠近所述輪軸(2 )並位於該輪軸(2 )上方的所述貨箱支架(3 )頭部伸出所述縱梁(1)內側。
2.根據權利要求1所述的一種汽車貨箱支架安裝結構，其特徵在於所述貨箱支架(3) 呈「η」字形結構，由兩側的支撐部(3a)和中部上凸的貨箱固定部(3b)構成，所述貨箱支架 (3)由所述支撐部(3a)下邊固定在所述縱梁(1)上，在所述貨箱固定部(3b)上開有貨箱固定孔(3c)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車貨箱支架安裝結構，其特徵在於所述支撐部(3a) 下側向外翻邊構成縱梁固定部(3al)，該支撐部(3a)左右兩側向外翻邊構成加強筋(3a2)。
4.根據權利要求2所述的一種汽車貨箱支架安裝結構，其特徵在於在所述貨箱支架 (3)內固定有拉板(4)，該拉板(4)的兩端分別固定在該貨箱支架(3)兩側的支撐部(3a)的內側壁上。
全文摘要
本發明公開了一種汽車貨箱支架安裝結構，包括兩根縱梁和輪軸，在所述縱梁上安裝有貨箱支架，其中遠離所述輪軸的所述貨箱支架頭部伸出所述縱梁外側，靠近所述輪軸並位於該輪軸上方的所述貨箱支架頭部伸出所述縱梁內側。採用以上結構，在所述縱梁上均均勻設置了貨箱支架，從而能夠實現對貨箱的可靠支撐，解決了傳統的在輪軸上方的縱梁上不設置貨箱支架造成的振動問題，同時，以上結構中，將位於輪軸上方的所述貨箱支架頭部伸出所述縱梁內側，是為了避免貨箱支架與安裝在輪軸上的車輪發生幹涉。
文檔編號B62D21/09GK102267493SQ201110121488
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月12日 優先權日2011年5月12日
發明者遊敏, 王權, 粟厚剛, 陳超 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司