電梯導軌壓板的製作方法

2023-09-14 09:40:05 1

電梯導軌壓板的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電梯導軌壓板，是由鑄鋼經鑄造一次成型的板體，包括壓臺、螺栓座、支塊，壓臺為導軌壓板板體向前突出的一個平臺，壓住導軌的一邊，將導軌固定，壓臺上部為拱形，增加導軌壓板的強度，螺栓座為導軌壓板上部向下凹陷的平臺，中間設有導軌壓板螺栓通孔，螺栓通孔可用來安裝螺栓，調節螺栓可使導軌壓板壓緊導軌，起到了固定的作用，支塊為電梯導軌壓板板體上向下彎曲的平臺，可作為支點，使板體形成槓桿結構，這樣就使壓板對導軌的壓力增大，增加了導軌的穩定性。本實用新型設計合理，由鑄鋼鑄造一次成型，堅固耐用，周邊及頂部採用圓弧結構，增大電梯導軌壓板本身強度的同時減輕了零件的重量，降低了生產成本。
【專利說明】電梯導軌壓板
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於電梯【技術領域】，尤其是一種電梯導軌固定用壓板。
【背景技術】
[0002]目前，電梯導軌壓板工藝一般為鍛造，較為複雜的加工工藝帶來成本的提高，生產出的導軌壓板質量較大，不方便安裝使用，且結構設計不完善或過於保守，造成不必要的材料浪費。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術的缺陷，提供一種設計合理、性能穩定且使用壽命長的電梯導軌壓板。
[0004]本實用新型解決其技術問題是採取以下技術方案實現的:
[0005]電梯導軌壓板，包括壓臺、螺栓座和支塊，本電梯導軌壓板由鑄鋼鑄造一次成型，壓臺為導軌壓板板體向前突出的一個平臺，壓住導軌的一邊，將導軌固定，壓臺上部為拱形，增加導軌壓板的強度，螺栓座為導軌壓板上部向下凹陷的平臺，中間設有導軌壓板螺栓通孔，螺栓通孔可用來安裝螺栓，調節螺栓可使導軌壓板壓緊導軌，起到了固定的作用，支塊為電梯導軌壓板板體上向下彎曲的平臺，可作為支點，使板體形成槓桿結構，增加對電梯導軌固定的可靠性。
[0006]本實用新型的優點和積極效果是:
[0007]本實用新型結構設計合理，鑄鋼鑄造一次成型堅固耐用，周邊及頂部採用圓弧結構，增大電梯導軌壓板本身強度的同時減輕了零件的重量，降低了生產成本，使用壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構圖。
【具體實施方式】
[0009]下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護範圍。
[0010]本實用新型涉及一種電梯導軌壓板，包括壓臺1、螺栓座2和支塊3，壓臺I是導軌壓板板體向前突出的一個平臺，下部為平面，上部設有拱形凸起，壓臺的下部平面壓住電梯導軌的一邊，將其固定，上部拱形凸起增加導軌壓板的抗形變能力，其強度更大，螺栓座2是導軌壓板上部向下凹陷的平臺，中間設有導軌壓板螺栓通孔，螺栓通孔可用來安裝螺栓，調節螺栓可使導軌壓板壓緊導軌，起到固定作用，平臺為平面，使螺栓安裝牢固可靠，支塊3是電梯導軌壓板板體上向下彎曲的平臺，可作為支點，使板體形成槓桿結構，增加對電梯導軌的壓力，增強固定的可靠性，本實用新型結構設計合理，鑄鋼鑄造一次成型堅固耐用，周邊及頂部採用圓弧結構，增大電梯導軌壓板本身強度的同時減輕了零件的重量，降低了生產成本，使用壽命長。
【權利要求】
1.電梯導軌壓板，包括壓臺、螺栓座和支塊，本電梯導軌壓板由鑄鋼經鑄造一次成型，壓臺為導軌壓板板體向前突出的一個平臺，壓住實心導軌的一邊，將導軌固定，壓臺上部為拱形，增加導軌壓板的強度，螺栓座為導軌壓板上部向下凹陷的平臺，中間設有導軌壓板螺栓通孔，螺栓通孔可用來安裝螺栓，調節螺栓可使導軌壓板壓緊導軌，起到固定作用，支塊為電梯導軌壓板板體上向下彎曲的平臺，可作為支點，使板體形成槓桿結構，使壓板對導軌的壓力增大。
2.根據權利要求1所述的電梯導軌壓板，其特徵在於所述壓臺為導軌壓板板體向前突出的一個平臺，下部為平面，上部設有拱形，壓臺的下部平面壓住電梯導軌的一邊，將其固定，拱形凸起增加導軌壓板的強度。
3.根據權利要求1所述的電梯導軌壓板，其特徵在於所述螺栓座為導軌壓板上部向下凹陷的平臺，中間設有導軌壓板螺栓通孔，調節螺栓可使導軌壓板壓緊導軌，起到了固定的作用，螺栓座為平面，使螺栓安裝牢固可靠。
4.根據權利要求1所述的電梯導軌壓板，其特徵在於所述支塊為電梯導軌壓板板體上向下彎曲的平臺，可作為支點，使板體形成槓桿結構，增加對電梯導軌的壓力，增強固定的可靠性。
【文檔編號】B66B7/02GK203806905SQ201420247248
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月15日 優先權日:2014年5月15日
【發明者】閆玉伶, 王兆亮, 王全 申請人:天津市國泰電梯部件有限公司