可適用不同車輪數量的胎壓感測系統的製作方法

2023-09-14 13:02:05

專利名稱：可適用不同車輪數量的胎壓感測系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種胎壓感測系統，特別是涉及一種可以適 用不同車輪數量的胎壓感測系統。
背景技術：
車輛在行駛時，其輪胎狀態是影響行車安全的重大因素，對 於不同種類的車輛，輪胎壓力與溫度有不同的安全規格，因此， 目前發展出一種用於偵測輪胎壓力的胎壓感測裝置，該胎壓感測
裝置是適用於安裝在具有四個輪胎的汽車上，並包含四個分別 安裝在每一個輪胎上的胎壓感測器，以及一個設置在車體內的顯 示器，該顯示器是與該胎壓感測器信號連接，用於顯示每個輪胎 的壓力與溫度。
由於市面上,的胎壓感測裝置只具有四個胎壓感測器，且該顯 示器在設計上最多只能顯示四個輪胎的狀態，所以只適用於四輪 車輛，而目前車輛的設計，除了有四輪的汽車外，還有六輪、八 輪或十輪的車輛，例如小貨車、大貨車等不同種類的車輛會有不 同數目的車輪，因此，該胎壓感測裝置無法適用於六輪以上的車 輛。而且傳統胎壓感測裝置只能適用四輪車輛而無法安裝在六輪 以上的車輛，所以無法達到多車適用一機的目的，因此上述胎壓 感測裝置的應用性不佳。

實用新型內容
本實用新型的目的是在提供一種應用性廣，可以適用於不同 車輪數量的胎壓感測系統。
本實用新型可適用不同車輪數量的胎壓感測系統，安裝在一
臺車子上，所述車子包含多個輪胎，而該胎壓感測系統包含一 胎壓感測單元，以及一顯示器。該胎壓感測單元包括與所述輪胎 數量相同並分別連接所述輪胎的胎壓感測器，該顯示器信號連接 該胎壓感測單元並包括一個顯示面板，該顯示面板具有一個顯示 輪胎壓力的數值顯示部，以及一個位於該數值顯示部的一側並具 有至少六個輪胎區的車體示意部。
本實用新型所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系統，該 顯示面板還具有 一 個位於該數值顯示部的 一 側的壓力單位切換 部。
本實用新型所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系統，該 顯示面板還具有 一 個位於該數值顯示部的 一 側的溫度單位切換部。
本實用新型所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系統，該 顯示面板還具有一個與該數值顯示部間隔的胎壓警示部。
本實用新型所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系統，該 顯示面板還具有一個與該數值顯示部間隔的系統狀態警示部。
本實用新型所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系統，該 可適用不同車輪數量的胎壓感測系統還包含一個電連接該顯示器 的電源單元。
本實用新型所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系統，該 顯示面板還具有一個與該數值顯示部間隔的電壓顯示部。
本實用新型所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系統，該 顯示器還包括多個設置在該顯示面板的一側的控制鍵。
本實用新型所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系統，該 胎壓感測單元還包括一 個信號連接該顯示器及胎壓感測器的接收 器。
本實用新型所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系統，該
顯示器是一個液晶顯示器。
本實用新型的有益效果在於通過設置至少六個用於示意輪 胎的輪胎區，4吏該胎壓感測系統可以適用於四輪車輛與六輪車輛，
所以確實具有應用性廣、使用方便，並可以多車共用一機等優點。

圖l是一立體圖，顯示本實用新型可適用不同車輪數量的胎壓 感測系統的一較佳實施例的多個胎壓感測器，與一臺車子的安裝
關係；
圖2是一立體圖，顯示該較佳實施例的一個顯示器設置在車子
上；
圖3是該較佳實施例的功能方塊圖； 圖4是該顯示器的前視圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明 參閱圖l、圖2、圖3，本實用新型可適用不同車輪數量的胎壓 感測系統的較佳實施例是設置在一臺車子4上，所述車子4可以是 汽車、貨車等車輛，本實施例的車子4是以一臺包含六個輪胎41 的貨車為例，且每一個輪胎41都包括一個供打氣的氣嘴411，而該 胎壓感測系統包含 一胎壓感測單元l、 一顯示器2，以及一電源 單元3。
該胎壓感測單元l包括至少六個胎壓感測器ll，以及一個接收 器12。所述胎壓感測器ll是分別螺鎖在每一個輪胎41的氣嘴411 上，用於偵測輪胎41的壓力及溫度，並將偵測到的信號傳送而出， 當然，在實施時也可以只偵測輪胎41的壓力。該接收器12是內建 於該顯示器2中，但實施時不以內建的形式為限制，該接收器12
接收從所述胎壓感測器ll傳送而來的壓力與溫度的信號，再將信
號傳送到該顯示器2，在本實施例中，該接收器12是使用無線電接 收信號的方式來接收胎壓感測器ll的信號，而在實施時，也可以 省略設置該接收器12,使所述胎壓感測器11直接與該顯示器2電連 接。
參閱圖2、圖3、圖4，該顯示器2是擺放在駕駛座的斜前方， 並信號連接該胎壓感測單元1的接收器12，所述顯示器2是例如液 晶顯示器、有機電激發光顯示器等，但不限於上述種類。該顯示 器2包括一個顯示面板21，以及多個設置在該顯示面板21下方的控 制鍵22。其中，該顯示面板21是用於顯示各個輪胎41的壓力以及 溫度狀態，並包括一個壓力單位切換部211、 一個溫度單位切換部 212、 一個數值顯示部213、 一個車體示意部214、 一個胎壓警示 部215、 一個系統狀態警示部216,以及一個電壓顯示部217。所 述系統狀態警示部216是取用英文單詞"malfunction(發生故障)" 的意思，以英文字母"MAL"表示。
該壓力單位切換部211設置有四種不同的壓力單位可供選擇， 分別為psi、 kpa、 bar、 kgf/cm2，如此可以依使用者需求，切換 到適當的單位來顯示出輪胎41壓力。該溫度單位切換部212設有華 氏溫度(。F)與攝氏溫度(。C)可供選擇，該數值顯示部213是三組七 段式的指示燈，並用於顯示該胎壓感測單元1所量測到的輪胎41 壓力與溫度值。該車體示意部214包括一個車身區218，以及十個 設置在該車身區218周圍的輪胎區219,且輪胎區219與車身區218 的相對設置位置，是仿照真實車輛的車身與輪胎41位置來配置， 讓使用者可以方便觀察。所述控制鍵22是通過"顯示操控技術(On Screen Display,簡稱OSD)"，來控制該顯示面板21顯示出每一 個輪胎41的壓力與溫度等信息。其詳細使用方式與顯示狀態，容 後說明。
該電源單元3是電連接該顯示器2，並用於提供顯示器2在使用
可以於顯示器2上安裝電池來供電。
本實用新型在安裝設定時，必需先將其中一個胎壓感測器ll 對應安裝在其中 一個輪胎41上，並將該輪胎41作洩氣動作使該胎 壓感測器ll偵測其壓力，以設定該輪胎41為一號輪胎，接著再重 復一樣的步驟，將其他的胎壓感測器11分別與所述輪胎41作設定， 以依序設定二號、三號、四號等輪胎。例如，要設定左前方輪胎 時，先利用控制鍵22選擇左前方的輪胎區219,當左前方輪胎洩氣 時，左前方的輪胎區219就會感應被設定為專屬顯示左前方輪胎狀 態，如此設定後，當左前方輪胎有異常時，所對應的輪胎區219 就會發亮，並在數值顯示部213顯示氣壓(顯示氣壓的技術是已知， 不再贅述)。另外，補充說明，假設目前本實用新型設有6個輪胎 區219，而車輪只有四個，則會有2個輪胎區219是不用的。
使用本實用新型來得知其中 一個輪胎41的狀態時，例如左前 輪，首先利用控制鍵22選擇切換該車體示意部214的輪胎區219， 使位於左前方的輪胎區219發亮，再將壓力單位切換部211切換至 欲顯示的壓力單位，例如"bar",使該壓力單位也發亮，該指定 輪胎41的壓力值就會由該數值顯示部213呈現出來。同樣地，當欲 查看輪胎41的溫度時，再利用控制鍵22切換，使該溫度單位切換 部212上的華氏溫度或攝氏溫度發亮，該數值顯示部213就會顯示 出該輪胎41的溫度值。
由於本實用新型在安裝後，系統會隨時偵測輪胎41的壓力， 所以當本實用新型偵測到任何一個輪胎41的壓力值低於安全範圍 時，該胎壓警示部215會自動發亮，且該車體示意部214上相對應 有問題的輪胎區219也會發亮，所述數值顯示部213並自動顯示出 壓力值，讓使用者可以及時得知那一個輪胎41出了狀況。當然，
實施時並不限於其警示發亮方式，例如可以持續發亮或是一明一 滅地閃爍，也可以另外連接喇叭來發出警告聲響。
此外，當任何一個輪胎41的壓力、溫度感測上有問題，使胎 壓感測器11的信號無法被接收器12接收時，該系統狀態警示部216 就會自動發亮，以提醒使用者本實用新型在感測與接收信號上發 生問題，而此問題有可能是信號受幹擾而收訊不良或無法收訊， 胎壓感測器ll損壞、掉落而無法偵測胎壓，或是電量不足等問題， 都會由該系統狀態警示部216自動發亮而顯示出來。而當切換到使 該電壓顯示部217發亮時，可以驅動該數值顯示部213顯示出電源 單元3的電壓值，以提醒使用者注意電源單元3的電力是否充足。
需要說明的是，本實施例適用於六輪車輛，也適用於四輪車 輛上，也就是說，應用於六輪車輛時，使用者可以購買六個胎壓 感測器ll,每一個胎壓感測器11是正好對應每一個輪胎41而安裝， 應用於四輪車輛時，使用者只要購買四個胎壓感測器ll就可以。
本實施例的輪胎區219的數目雖然為十個，但在實際實施時， 由於車輛的輪胎41數目可能只有四個、六個或八個，所以在使用 時，會顯示亮光的輪胎區219的數量可能也只為四個、六個或八個， 換句話說，當本實施例應用於四輪車輛時，就只有其中四個輪胎 區219會發亮，應用於六輪車輛時，就只有其中六個輪胎區219會 發亮，並依此類推。
由以上說明可知，本實用新型該顯示器2具有至少六個用於示 意輪胎41並可顯示發亮的輪胎區219，因此可以適用於四輪車輛與 六輪車輛，藉此改善傳統胎壓感測裝置最多只能顯示四個輪胎的 狀態而應用性不佳的缺失，所以本實用新型確實應用性廣、使用 方便，並具有多車適用 一機的優點。
權利要求1.一種可適用不同車輪數量的胎壓感測系統，安裝在一臺車子上，所述車子包含多個輪胎，而該胎壓感測系統包含一個胎壓感測單元，以及一個信號連接該胎壓感測單元的顯示器，該胎壓感測單元包括與所述輪胎數量相同並分別連接前述輪胎的胎壓感測器，其特徵在於，該顯示器包括一個顯示面板，該顯示面板具有一個顯示輪胎壓力的數值顯示部，以及一個位於該數值顯示部的一側並具有至少六個輪胎區的車體示意部。
2. 根據權利要求l所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系 統，其特徵在於，該顯示面板還具有一個位於該數值顯示部的一 側的壓力單位切換部。
3. 根據權利要求l所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系 統，其特徵在於，該顯示面板還具有一個位於該數值顯示部的一 側的溫度單位切換部。
4. 根據權利要求l所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系 統，其特徵在於，該顯示面板還具有一個與該數值顯示部間隔的 胎壓警示部。
5. 根據權利要求4所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系 統，其特徵在於，該顯示面板還具有一個與該數值顯示部間隔的 系統狀態警示部。
6. 根據權利要求l所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系 統，其特徵在於，該可適用不同車輪數量的胎壓感測系統還包含 一個電連接該顯示器的電源單元。
7. 根據權利要求6所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系 統，其特徵在於，該顯示面板還具有一個與該數值顯示部間隔的 電壓顯示部。
8. 根據權利要求l所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系 統，其特徵在於，該顯示器還包括多個設置在該顯示面板的一側 的控制鍵。
9. 根據權利要求1所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系 統，其特徵在於，該胎壓感測單元還包括一個信號連接該顯示器 及胎壓感測器的接收器。
10. 根據權利要求l所述的可適用不同車輪數量的胎壓感測系 統，其特徵在於，該顯示器是一個液晶顯示器。
專利摘要本實用新型提供一種可適用不同車輪數量的胎壓感測系統，安裝在一臺車子上，所述車子包含多個輪胎，而該胎壓感測系統包含一胎壓感測單元，以及一顯示器。該胎壓感測單元包括數量與所述輪胎相同並分別連接所述輪胎而偵測輪胎壓力的胎壓感測器，該顯示器是信號連接該胎壓感測單元並包括一個顯示面板，該顯示面板具有一個顯示輪胎壓力的數值顯示部，以及一個具有至少六個輪胎區的車體示意部。本實用新型所提供的可適用不同車輪數量的胎壓感測系統，通過設置至少六個用於示意輪胎並可顯示發亮的輪胎區，可以適用於四輪車輛與六輪車輛，所以確實具有應用性廣、使用方便，並可以多車適用一機等優點。
文檔編號G01D7/00GK201012621SQ20072000535
公開日2008年1月30日 申請日期2007年2月28日 優先權日2007年2月28日
發明者張任鋒, 蘇皇銘, 黃家銘, 黃建元 申請人:川銘精密科技股份有限公司