扒渣機運輸槽槽體連接結構的製作方法

2023-09-14 05:13:45

本實用新型涉及扒渣機運輸槽槽體連接技術領域，具體講是指一種扒渣機運輸槽槽體連接結構。

背景技術：

扒渣機是由機械手與輸送機相接合，具備扒渣和輸送裝車功能的挖掘式裝載機，具有安全環保、能耗小、效率高的特點。為實現物料的承載和運輸，扒渣機設有運輸槽，由於運輸槽長度比較長且不同槽段的傾斜角度有一定的變化，在加工工藝上很難做成一個一體式結構的整體。因此運輸槽槽體通常做成三段，利用槽體側部的連接耳板，通過連接件，即螺栓進行連接，詳見圖1。該類型的槽體連接結構在實際使用過程中，螺栓承受剪切力大，容易發生斷裂。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種扒渣機運輸槽槽體連接結構，該連接結構能提高運輸槽的連接強度，能有效防止螺栓的斷裂。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種扒渣機運輸槽槽體連接結構，包括設置在兩相鄰槽體各自連接端外側壁上的耳板、連接兩相鄰耳板的連接件，還包括側邊連接板，所述的側邊連接板安裝在兩相鄰耳板上以連接兩相鄰耳板。

所述的連接件優選連接螺栓，連接螺栓購買方便，連接可靠。

所述的側邊連接板安裝在兩相鄰耳板的外端壁上，便於側邊連接板的安裝連接。

所述的兩相鄰耳板分別反向延伸形成供側邊連接板安裝的安裝部，安裝部的設置，為側邊連接板的安裝提供了足夠的安裝位置，增加了兩相鄰耳板的連接強度。

所述的安裝部設置在兩相鄰耳板的上部，便於側邊連接板的安裝。

本實用新型的扒渣機運輸槽槽體連接結構，在傳統連接件連接的基礎上，在兩相鄰耳板上增加了側邊連接板，側邊連接板和連接件共同對兩相鄰耳板進行連接，側邊連接板的設置，承受了主要載荷，有效減少了連接件所受的剪切力。

附圖說明

圖1是傳統的扒渣機運輸槽槽體連接結構的結構示意圖。

圖2是本實用新型的扒渣機運輸槽槽體連接結構未安裝側邊連接板時的結構示意圖。

圖3是本實用新型的扒渣機運輸槽槽體連接結構的結構示意圖(已安裝側邊連接板)。

如圖所示：1槽體,2耳板，2.1安裝部，3連接件，4側邊連接板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖所示，本實用新型的扒渣機運輸槽槽體連接結構，包括設置在兩相鄰槽體1各自連接端外側壁上的耳板2、連接兩相鄰耳板2的連接件3。在本實施例中，連接件3優選連接螺栓，連接螺栓杆部穿裝在兩相鄰耳板上，而外漏末端則用螺母進行緊固。當然，除了連接螺栓外，還可採用其他緊固件進行緊固連接，甚至是外露末端帶有螺紋以使螺母能緊固的連接杆等連接部件，而本實施例中的連接螺栓為優選方案。

與現有技術不同的是，本實用新型的扒渣機運輸槽槽體連接結構，還包括側邊連接板4，所述的側邊連接板4安裝在兩相鄰耳板2上以連接兩相鄰耳板2。在本實施例中，側邊連接板4通過緊固件緊固在兩相鄰耳板上。

為便於側邊連接板的安裝，所述的側邊連接板4安裝在兩相鄰耳板2的外端壁上。同時為增加連接面積，所述的兩相鄰耳板2分別反向延伸形成供側邊連接板4安裝的安裝部2.1，在本實施例中，所述的安裝部2.1與相應的耳板為一體式結構，增加了連接強度，且所述的安裝部2.1設置在兩相鄰耳板2的上部。

本實用新型的扒渣機運輸槽槽體連接結構，通過傳統的連接螺栓進行兩相鄰槽體的連接外，還增設有側邊連接板進行連接，這樣兩相鄰槽體便同時通過連接螺栓和側邊連接板進行雙重連接，不僅連接得更加牢固、可靠，同時還增加了連接強度，且側邊連接板分擔了承載載荷，減少了連接螺栓所受的剪切力，能有效避免連接螺栓的斷裂。