增強舒適性的自行車車座結構的製作方法
2023-09-19 13:31:30
專利名稱：增強舒適性的自行車車座結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種增強舒適性的自行車車座結構。
背景技術：
公知的是，用於自行車等的傳統車座由車座框架製造而成，框架上設置有墊，墊通常由泡沫塑料製成，墊的頂部罩有外罩或塗有塗料保護層。
儘管上述車座結構已得到廣泛應用，但它們不能總是提供最佳的支撐特性以及與使用者身體進行很好的解剖學配合。
所以，基於上述原因，現有的自行車車座在許多使用情況下可能讓人感到不快。
發明內容
因此，本發明的目的在於通過提供一種能增強舒適性的自行車車座來解決上述問題，該車座具有對於使用者而言最佳的支撐特性，且能對力進行適當的分布，使所述車座具有最佳的解剖學特性。
在上述目的中，本發明的主要目的是提供這樣一種自行車車座結構，其在使用者的身體將壓力施加在車座上時，車座能可控制地變形，結果吸收了衝擊，為使用者提供增強的使用舒適性。
本發明的再一目的在於提供這樣一種自行車車座結構，其在使用中非常安全可靠。
本發明的另一目的在於提供這樣一種自行車車座結構，其容易製造，且另外，僅從經濟性這點來說它非常具有競爭力。
根據本發明的一方面，通過一種增強舒適性的自行車車座結構可實現在後面的描述中將更明顯的上述目的和其他目的，所述車座結構包括一個大體剛性的車座框架，該框架包括用於將所述車座結構連接到車座支柱的連接裝置，且塗有外塗層，其特徵在於，所述自行車車座結構在所述車座框架和外塗層之間還包括一個凝膠層，該凝膠層包括多個通孔。
通過下面以示例性而非限制性的方式結合附圖對優選實施例的詳細說明，本發明的增強舒適性自行車車座結構的其他特徵和優點將更加明顯，其中圖1為本發明的自行車車座結構的縱剖視圖；圖2為本發明的自行車車座結構的橫剖視圖；圖3為布置在該自行車車座結構的框架上的凝膠層的詳細放大圖；以及圖4為使用者坐在車座上壓車座時凝膠層的變形圖。
具體實施例方式
在附圖中，根據本發明的增強舒適性的自行車車座結構通常由參考號1來表示，其包括車座框架2，該框架由塑料製成，且為常規結構的基板。
車座框架2包括多個連接裝置，用於將所述框架連接到車座支柱上，框架2罩有或塗有外塗層3，該外塗層優選地但不是必要的由皮革或其他合成材料製成。
本發明的一個主要特徵在於，在車座框架和外塗層之間設置有凝膠層，其通常由參考號10來表示，凝膠層大體上安置到車座橫剖面和縱剖面的中部。
本發明的另一主要特徵在於，所述凝膠層包括多個通孔11。
應該指出的是，上述凝膠層安置於車座表面，且上述通孔可以形成在整個表面上或部分表面上。
所述凝膠層直接接觸一個剛性表面，該剛性表面設計為可以很好地對抗車座使用時所施加的壓力。
這意味著，在對著該剛性表面擠壓該材料時，如果該材料不開槽的話，它就會橫向變形。
因此，壓力不會對應於一個相同或相反的力，而是會產生變形，以將垂直作用轉變為水平作用，從而減少垂直作用或操作力朝其作用點的返回。
上述孔用於增加材料的三維特徵，從而便於後者的橫向移動。
與此相關，顯然，所述孔11可具有任何希望的幾何形狀和深度，且它們可以製成通孔或非通孔。
所述的新穎車座可以包括設置在外塗層或罩層和凝膠層之間的墊層。
所述凝膠可以為發泡型或非發泡型。
該多孔層包括與凝膠相類似或相同的三維材料。
當使用者坐在車座上且對其施加壓力時，由所述凝膠製成的實心部分可以在所述孔11處隆起，從而允許力或壓力被最佳地吸收，結果增強了使用舒適性。
所述車座還包括另一墊層20，其布置在凝膠層和外塗層或罩層3之間。
所述墊層可以優選地包括聚乙烯材料，且可大體安置於車座框架的整個區域。
從上述的內容可以明顯看出，本發明完全能達到期望的目的。
事實上，本發明通過使用多孔的凝膠層，提供了一種增強舒適性的車座，允許正確吸收作用於其上的壓力，從而確保改善騎坐壓力的分布，另外，可以消除容易傳遞到使用者的任何振動。
如上所述，本發明可以有許多變形或變化，這些變化都包括在本發明的範圍內。
另外，所有結構上的細節可以被其他等效元件來代替。
在實施本發明時，所用的材料以及特定的尺寸和形狀可以根據需要而改變。
權利要求
1.一種增強舒適性的自行車車座結構，包括大體剛性的車座框架，該框架包括用於將所述車座結構連接到車座支柱的連接裝置，且塗有外塗層，其特徵在於，所述自行車車座結構還包括在所述車座框架和外塗層之間設置的包括多個孔的凝膠層。
2.根據權利要求1所述的自行車車座結構，其特徵在於，所述凝膠層在所述車座的表面上延伸，且所述孔可以分布在整個所述表面或所述表面的一部分上。
3.根據權利要求1所述的自行車車座結構，其特徵在於，所述凝膠層直接接觸一個剛性表面，該剛性表面用於對抗使用者坐在所述車座結構上時所施加的壓力。
4.根據權利要求1所述的自行車車座結構，其特徵在於，所述孔具有任何期望的幾何構造和深度。
5.根據權利要求1所述的自行車車座結構，其特徵在於，所述自行車車座結構還包括布置在所述外塗層和凝膠層之間的墊層。
6.根據權利要求1所述的自行車車座結構，其特徵在於，所述凝膠層包括發泡的或非發泡的凝膠材料。
7.根據權利要求1所述的自行車車座結構，其特徵在於，所述凝膠層包括與凝膠相類似或相同的三維材料。
8.根據權利要求7所述的自行車車座結構，其特徵在於，所述材料具有三維特性，使所述材料可以將作用在其上的垂直壓力在水平方向上進行均勻分布。
全文摘要
本發明公開了一種增強舒適性的自行車車座結構，其包括大體剛性的車座框架，所述框架包括用於將車座連接到車座支柱上的緊固件，且塗有外塗層，在車座框架和外塗層之間布置有一層或多層包括通孔的凝膠層。
文檔編號B62J1/26GK1781799SQ20051012861
公開日2006年6月7日 申請日期2005年11月22日 優先權日2004年11月22日
發明者裡卡爾多·比戈林 申請人:義大利塞萊有限公司