一種稀土永磁無鐵芯發電機與柴油機連接結構的製作方法

2023-09-10 11:32:05

專利名稱：一種稀土永磁無鐵芯發電機與柴油機連接結構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電機領域，本實用新型涉及一種稀土永磁無鐵芯發電機與柴油機連接結構。
背景技術：
傳統的發電機定子與轉子是徑向氣隙，稀土永磁無鐵芯發電機定 子和轉子是軸向氣隙，其結構與傳統的發電機結構不同，根據其特殊性能要求，需設計一種適合稀土永磁無鐵芯發電機與柴油機的連接結構。
發明內容為了保證稀土永磁無鐵芯發電機定子和轉子的軸向氣隙，本實用新型給出一種稀土永磁無鐵芯發電機與柴油機連接結構，發電機通過彈性連接片連接在柴油機上，結構緊湊。本實用新型所述的柴油發電機包括柴油機、彈性連接片、發電機機殼組件、發電機轉子組件、定子、導流罩、扇葉、螺釘、螺栓、軸承和柴油機輸出軸，彈性連接片由螺釘固定在柴油機上，定子固定在發電機機殼組件內部，發電機轉子組件通過軸承安裝在發電機機殼組件內，扇葉安裝在發電機轉子組件後端，導流罩安裝在發電機機殼組件上，螺栓將扇葉和發電機轉子組件固定在柴油機輸出軸上，螺栓將導流罩和發電機機殼組件固定到彈性連接片上。一種稀土永磁無鐵芯發電機與柴油機連接結構，其特徵是彈性連接片(2)由螺釘(3)固定在柴油機(1)上，定子(4)固定在發電機機殼組件(5)內部，發電機轉子組件 (7)通過軸承(9)安裝在發電機機殼組件(5)內，扇葉(10)安裝在發電機轉子組件(7)後端，導流罩(11)安裝在發電機機殼組件(5)上，第二螺栓(12)將扇葉(10)和發電機轉子組件(7)固定在柴油機輸出軸(8)上，第一螺栓(6)將導流罩(11)和發電機機殼組件(5) 固定到彈性連接片(2)上。本稀土永磁無鐵芯發電機與柴油機連接結構的特徵是扇葉和發電機轉子組件由螺栓固定在柴油機輸出軸上，導流罩和發電機機殼組件由螺栓通過彈性連接片固定到柴油機上。本發電機連接結構可用於其它原動機，如汽油機、燃氣輪機、氣輪機、水力機、風力機等。本實用新型的有益效果是1)稀土永磁無鐵芯發電機與柴油機緊密連接牢固，節省空間。2)組裝工藝簡單。3)發電機效率高。4)輸出轉矩大。
以下 結合說明書附圖及實施例進一步說明本實用新型的具體連接結構。圖1是本實用新型的稀土永磁無鐵芯柴油發電機總體裝配圖。(1)是柴油機，(2) 是彈性連接片、(3)是螺釘、(4)是定子、(5)是發電機機殼組件、(6)是第一螺栓、(7)是發電機轉子組件、⑶是柴油機輸出軸、(9)是軸承、(10)扇葉、(11)是導流罩、(12)是第二螺栓。
具體實施方式
在圖示中，彈性連接片(2)由螺釘(3)固定在柴油機(1)上，定子(4)固定在發電機機殼組件(5)內部，發電機轉子組件(7)通過軸承(9)安裝在發電機機殼組件(5)內，扇葉(10)安裝在發電機轉子組件(7)後端，導流罩(11)安裝在發電機機殼組件(5)上，第二螺栓(12)將扇葉(10)和發電機轉子組件(7)固定在柴油機軸出軸(8)上，第一螺栓(6) 將導流罩(11)和發電機機殼組件(5)固定到彈性連接片(2)上。本發電機連接結構可用於其它原動機，如汽油機、燃氣輪機、氣輪機、水力機、風力機等，這些應用都屬於本專利保護範圍。
權利要求1. 一種稀土永磁無鐵芯發電機與柴油機連接結構，其特徵是彈性連接片(2)由螺釘 (3)固定在柴油機(1)上，定子(4)固定在發電機機殼組件(5)內部，發電機轉子組件(7) 通過軸承(9)安裝在發電機機殼組件(5)內，扇葉(10)安裝在發電機轉子組件(7)後端， 導流罩(11)安裝在發電機機殼組件(5)上，第二螺栓(12)將扇葉(10)和發電機轉子組件 (7)固定在柴油機輸出軸(8)上，第一螺栓(6)將導流罩(11)和發電機機殼組件(5)固定到彈性連接片(2)上。
專利摘要本實用新型屬於電機領域，本實用新型涉及一種稀土永磁無鐵芯發電機與柴油機連接結構，其特徵是彈性連接片(2)由螺釘(3)固定在柴油機(1)上，定子(4)固定在發電機機殼組件(5)內部，發電機轉子組件(7)通過軸承(9)安裝在發電機機殼組件(5)內，扇葉(10)安裝在發電機轉子組件(7)後端，導流罩(11)安裝在發電機機殼組件(5)上，第二螺栓(12)將扇葉(10)和發電機轉子組件(7)固定在柴油機輸出軸(8)上，第一螺栓(6)將導流罩(11)和發電機機殼組件(5)固定到彈性連接片(2)上。
文檔編號H02K7/18GK202094757SQ201120075830
公開日2011年12月28日 申請日期2011年3月10日 優先權日2011年3月10日
發明者梁海顏, 梁錫武, 王和平, 郭棟梁 申請人:深圳市安託山特種機電有限公司