摩託車離合器中心套改進結構的製作方法

2023-09-21 05:32:15 1

專利名稱：摩託車離合器中心套改進結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車離合器，特別是涉及摩託車離合器上的中心套的改進結構。
背景技術：
摩託車離合器上的摩擦組件是由摩擦片和鋼片構成，摩擦組件是安裝在中心套與壓盤構成的安裝槽中的，中心套上有用於安裝摩擦組件的安裝面，目前該安裝面一般都是28mm左右，它與壓盤裝配後使得用於安裝摩擦組件的安裝槽寬度過窄，摩擦片和鋼片的安裝數量不夠多，從而導致傳遞輸出扭矩不夠理想
實用新型內容
·[0003]本實用新型的目的就是針對上述現有技術的不足之處提供一種摩託車離合器中心套改進結構，具有理想的傳遞輸出扭矩，能完全克服上述現有技術的問題。本實用新型的目的是通過如下方式實現的一種摩託車離合器中心套改進結構，包括中心套，中心套上設有摩擦組件安裝部，用於裝配摩擦片和鋼片，所述摩擦組件安裝部的安裝面長度為31. 9mm。進一步，所述安裝面長度的上公差為O. 10，下公差為O。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在於結構簡單，設計合理，增大了中心套上摩擦組件安裝部的安裝面長度，使得其與壓盤裝配後形成的安裝槽寬度足夠，能夠安裝足夠數量的摩擦片和鋼片，從而有效增大了傳遞輸出扭矩。

圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型中心套在離合器中的裝配示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。如圖I和圖2所示，一種摩託車離合器中心套改進結構，包括中心套1，中心套I上設有摩擦組件安裝部5，用於裝配摩擦片3和鋼片4，所述摩擦組件安裝部5的安裝面長度L為31. 9mm,其上公差為O. 10,下公差為O。在裝配時，中心套I與壓盤2形成安裝槽，摩擦片3和鋼片4安裝在該安裝槽中。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種摩託車離合器中心套改進結構，包括中心套，中心套上設有摩擦組件安裝部，用於裝配摩擦片和鋼片，其特徵在於所述摩擦組件安裝部的安裝面長度為31. 9mm。
2.根據權利要求I所述的摩託車離合器中心套改進結構，其特徵在於所述安裝面長度的上公差為O. 10,下公差為O。
專利摘要本實用新型涉及一種摩託車離合器中心套改進結構，包括中心套，中心套上設有摩擦組件安裝部，用於裝配摩擦片和鋼片，所述摩擦組件安裝部的安裝面長度為31.9mm。本實用新型結構簡單，設計合理，增大了中心套上摩擦組件安裝部的安裝面長度，使得其與壓盤裝配後形成的安裝槽寬度足夠，能夠安裝足夠數量的摩擦片和鋼片，從而有效增大了傳遞輸出扭矩。
文檔編號F16D13/58GK202768668SQ201220404650
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月16日 優先權日2012年8月16日
發明者文錦勝 申請人:重慶東勝機械有限公司