排量170毫升斜盤式汽車空調壓縮機的製作方法
2023-09-21 09:44:15 2
專利名稱：排量170毫升斜盤式汽車空調壓縮機的製作方法
技術領域：
本實用新型主要用於汽車空調， 一種排量170毫升斜盤式汽車空調壓縮機。
技術背景目前，用於汽車空調的壓縮機結構形式多種多樣。然而，固定排量斜盤式汽車空調壓縮機在 國內尚處於研究開發階段。在世界上僅有日本、韓國有所生產，但其產品結構複雜、尺寸較 大、生產工藝複雜、成本偏高。為了簡化工藝、降低生產成本、滿足廣大汽車空調用戶的需 要，因此設計了一種排量170毫升斜盤式汽車空調壓縮機。 發明內容本實用新型的目的是提供一種排量固定、結構簡單、生產成本低廉的排量170毫升斜盤 式汽車空調壓縮機。排量170毫升斜盤式汽車空調壓縮機，主要由離合器總成、前蓋、前缸體、後缸體、後蓋、 活塞、斜盤和主軸等組成，在離合器總成的左側設有前蓋，在前蓋的左側依次設有前缸體3、 後缸體和後蓋，在前缸體和後缸體內部的主軸上裝有斜盤，在斜盤上套裝有與其聯動的活塞， 在前缸體和後缸體的內部分別設有5個缸，每個缸的直徑均為①30.9mra,其公差上限為 +0.025mm，下線為0，前缸體的寬度為48. 96±0. 05咖,在前缸體和後缸體的內部分別設有的 5個缸在直徑為068mm的分度圓上均布，斜盤的直徑為①79mm,其公差上限為0，下限為 -0.04咖,斜盤7與水平方向的傾角為18°±0.05°，斜盤的厚度為11.97土0.01咖。本實用新型的有益效果是結構簡單、工作可靠、成本低廉，替代了進口的壓縮機，具有 顯著的經濟效益和社會效益。
圖1是本實用新型的整體結構示意圖； 圖2是本實用新型的前缸體3的主視結構示意圖； 圖3是本實用新型的前缸體3的俯視結構示意圖； 圖4是本實用新型的斜盤7的主視結構示意圖 圖5是本實用新型的斜盤7的俯視結構示意圖。附圖中1、離合器總成；2、前蓋；3、前缸體；4、後缸體;5、後蓋、6、活塞；7、斜盤；8、主軸。
具體實施方式
排量170毫升斜盤式汽車空調壓縮機，實施時，保證加工精度和裝配精度是保證壓縮機工作 性能的關鍵。本實用新型在前缸體3和後缸體4上各設有5個缸，因此具有10個活塞6，當 斜盤7旋轉一周，活塞6完成一個衝程，為了保證排量154毫升，必需精確設計缸和斜盤的 有效尺寸，經過反覆計算，確定在前缸體3和後缸體4上的缸直徑均為O)30.9。o，前缸體3 的厚度為48. 96±0. 05,前缸體3的厚度與活塞的長度確定了後缸體4的厚度在前缸體3和 後缸體4內的5個缸分別在直徑為068mm的分度圓上均布;為了保證活塞6有效行程的精度， 斜盤7的設計是至關重要的，經計算確定斜盤7的外緣直徑為4)79、M，斜盤7的厚度為12 ±0.01,斜盤7與水平方向傾角為18°±0.05°;本實用新型的10個活塞6分為5組，插入前 缸體3內的活塞和相對應插入後缸體4內的活塞在同一活塞體上，即雙頭活塞，在活塞體的 中部設有相對應的兩個半球窩，每個半球窩中放有一個半球體，斜盤7插入到兩個半球體的 中間，當斜盤7旋轉一周時，帶動5組活塞完成一個衝程運動。本實用新型工作時，通過離 合器總成1內部的線圈通電與驅動盤吸合帶動主軸8轉動，主軸8通過與斜盤7的配合齒鍵 帶動斜盤7轉動並帶動活塞工作。
權利要求1、排量170毫升斜盤式汽車空調壓縮機，主要由離合器總成(1)、前蓋(2)、前缸體(3)、後缸體(4)、後蓋(5)、活塞(6)、斜盤(7)和主軸(8)等組成，其特徵在於離合器總成(1)的左側設有前蓋(2)，在前蓋(2)的左側依次設有前缸體(3)、後缸體(4)和後蓋(5)，在前缸體(3)和後缸體(4)內部的主軸(8)上裝有斜盤(7)，在斜盤(7)上套裝有與其聯動的活塞(6)，在前缸體(3)和後缸體(4)的內部分別設有5個缸，每個缸的直徑均為Φ30.9mm，其公差上限為+0.025mm，下限為0，前缸體(3)的寬度為48.96±0.05mm，在前缸體(3)和後缸體(4)的內部分別設有的5個缸在直徑為Φ68mm的分度圓上均布，斜盤(7)的直徑為Φ79mm，其公差上限為0，下限為-0.04mm，斜盤(7)與水平方向的傾角為18.5°±0.05°，斜盤(7)的厚度為11.97±0.01mm。
專利摘要排量170毫升斜盤式汽車空調壓縮機，主要由離合器總成(1)、前蓋(2)、前缸體(3)、後缸體(4)、後蓋(5)、活塞(6)、斜盤(7)和主軸(8)等組成，在離合器總成(1)的左側設有前蓋(2)，在前蓋(2)的左側依次設有前缸體(3)、後缸體(4)和後蓋(5)，在前缸體(3)和後缸體(4)內部的主軸(8)上裝有斜盤(7)，在斜盤(7)上套裝有與其聯動的活塞(6)，在前缸體(3)和後缸體(4)的內部分別設有5個缸，每個缸的直徑均為Φ30.9mm，其公差上限為+0.025mm，下限為0，前缸體(3)的寬度為48.96±0.05mm，在前缸體(3)和後缸體(4)的內部分別設有的5個缸在直徑為Φ68mm的分度圓上均布，斜盤(7)的直徑為Φ79mm，其公差上限為0，下限為-0.04mm，斜盤(7)與水平方向的傾角為18.5°±0.05°，斜盤(7)的厚度為11.97±0.01mm。
文檔編號F04B39/00GK201170158SQ20072015303
公開日2008年12月24日 申請日期2007年6月11日 優先權日2007年6月11日
發明者姜連超, 徐奎利, 朱世華, 楊家宏, 黎曉燕 申請人:牡丹江富通汽車空調有限公司