一種調節溫度線性的汽車空調箱的製作方法
2023-09-20 14:44:10
專利名稱：一種調節溫度線性的汽車空調箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車空調，尤其涉及對車內溫度進行調節的線性調節結構。
背景技術：
隨著現代技術的不斷發展，人們對汽車空調的要求也越來越高，不僅要求空調有 優良製冷制熱性能，而且要求空調裝置體積小、能調節出風溫溼度和出風風量。尤其是高檔 轎車及商務車對人體吹風溫度要求比較嚴格，不僅要求溫度風門從全冷到全熱過程中，空 調箱出風溫度與溫度風門開度成線性關係，還要求對人體頭部與足部之間的吹風溫差要上 下協調，保持溫差在10°C至20°C之間，以保證車溫處於「頭涼腳暖」的舒適環境。現有汽車空調存在著人體頭部吹過冷的冷風，腳部吹過熱的熱風問題，由於整體 式空調裝置的結構關係，蒸發器芯體與暖風芯體放置在同一箱體內，冷風和熱風的混合腔 的體積往往受到限制，冷風和熱風不能很好的混合，導致對人體頭腳吹風的出風溫差超過 30°C，頭部吹的風過冷，腳部吹的風過熱，嚴重影響整車的舒適性。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術存在的缺陷，提供一種調節溫度線性的汽車 空調箱，該結構能夠調節空調腔內的出風溫度，能夠有效地改善人體頭部及足部之間的風
吹溫差。本實用新型是通過以下的技術方案實現的，一種調節溫度線性的汽車空調箱，包 括箱體，還包括若干個引風擋板，設於箱體混合腔內，其一端與混合腔上殼體內壁相連，另 一端與混合腔熱風出口上壁相連，與箱體成型為一體。分布在混合腔內的若干個引風擋板 來實現冷熱風之間溫差的調節。所述的引風擋板的形狀呈長凹槽形，凹槽形的前端為漸擴段，漸擴角度為β，漸擴 端連接混合腔熱風出口的上壁。所述的引風擋板的凹槽背向箱體冷風進風口，擋板與箱體水平面成一個迎風角， 其角度為α。凹槽漸擴段引導熱風與冷風交叉混合。本實用新型在箱體混合腔內採用了引風擋板結構，與現有技術相比，其優點和有 益效果是能夠對汽車空調箱溫度線性進行調節，使混合腔內冷熱風之間的溫差符合人體 需求，顯著縮小人體頭足部溫差且保持在10 20度，改善人體對空調溫度的舒適感，提高 汽車空調性能。
下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。圖1是本實用新型的空調箱結構示意圖；圖2是本實用新型的引風擋板示意圖；圖3是圖2的側視圖；[0013]圖4是圖2的俯視圖。圖中，1蒸發器芯體；2溫度風門；3混合腔；4除霜風門；5空調風門；6熱風出口的上壁；7吹腳風門；8引風擋板；9加熱芯體；A，吹面；B，吹腳；C，冷；D，涼；E,01 ；F，熱。
具體實施方式
如圖1所示，是本實用新型的空調箱結構示意圖，該整體式汽車空調箱體的混合 腔3，在混合腔3內均布有若干個引風擋板8，引風擋板8個數可以2 4個，本例引風擋板 8的個數為4個。引風擋板8的一端與混合腔3上殼體內壁相連，另一端與混合腔3熱風出 口上壁6相連，引風擋板8與箱體一體注塑成型。引風擋板用於實現冷熱風之間溫差的調 節。如圖3和圖4所示，是本實用新型的引風擋板圖，引風擋板8的形狀呈長凹槽形， 凹槽形的前端為漸擴段，漸擴角度為β，漸擴端連接混合腔3的熱風出口上壁6，漸擴角度 β範圍為0 90° ；引風擋板8的凹槽背向箱體冷風進口面，引風擋板8與箱體水平面成一 個迎風角度為α，迎風角度α的範圍為0 60°，凹槽漸擴段引導熱風與冷風交叉混合。當鼓風機出來的空氣通過蒸發器芯體1進行冷卻(見圖1)，空氣進入到溫度風 門2，溫度風門2的開度位置決定了空氣流進加熱器芯體9的風量比例，本例溫度風門處於 50%開度，此時除霜風門4關閉，空調風門5處於吹入人體頭部和足部模式，吹腳風門7全 開；經過冷卻除溼的空氣一部分通過溫度風門2流至加熱器芯體9加熱，然後流入混合腔3 與另一部分冷空氣在混合腔3內混合，通過混合腔3內均勻布置的引風擋板8，使混合後的 空氣出口溫度均勻，引風擋板8的凹槽背向箱體冷風進口面，凹槽漸擴段引導熱風與冷風 交叉混合，然後混合後的空氣再流經吹入人體頭部的風門，一部分適宜人體的相對涼的空 氣從空調箱吹入吹面風道流向人體頭部，另一部相對暖的空氣從吹腳出口流出。使人體頭 部和足部之間的溫差保持在10 20度舒適度。
權利要求一種調節溫度線性的汽車空調箱，包括箱體，其特徵在於還包括若干個引風擋板，設於箱體混合腔內，其一端與混合腔上壁相連，另一端與混合腔熱風出口上壁相連，與箱體成型為一體。
2.根據權利要求1所述的調節溫度線性的汽車空調箱，其特徵在於所述的引風擋板 的形狀呈長凹槽形，凹槽形的前端為漸擴段，漸擴角度為β，漸擴端連接混合腔熱風出口的上壁。
3.根據權利要求2所述的調節溫度線性的汽車空調箱，其特徵在於所述的漸擴段的 漸擴角度β範圍為O 90°。
4.根據權利要求3所述的調節溫度線性的汽車空調箱，其特徵在於所述的引風擋板 的凹槽背向箱體冷風進口面，擋板與箱體水平面成一個迎風角，其角度為α。
5.根據權利要求4所述的調節溫度線性的汽車空調箱，其特徵在於所述的引風擋板 的迎風角度α的範圍為0 60°。
專利摘要本實用新型公開了一種調節溫度線性的汽車空調箱，包括箱體，還包括若干個引風擋板，設於箱體混合腔內，其一端與混合腔上殼體內壁相連，另一端與混合腔熱風出口上壁相連，與箱體成型為一體。與現有技術相比，其優點和有益效果是能夠對汽車空調箱溫度線性進行調節，使混合腔內冷熱風之間的溫差符合人體需求，顯著縮小人體頭足部溫差且保持在10～20度，改善人體對空調溫度的舒適感，提高汽車空調性能。
文檔編號F24F13/08GK201569119SQ20092021255
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月4日 優先權日2009年12月4日
發明者唐前進, 董如旺, 郭瑩 申請人:上海德爾福汽車空調系統有限公司