機動舷梯的製作方法

2023-08-13 15:26:56 2

專利名稱：機動舷梯的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種梯子，尤其涉及一種專用於上下飛機的機動舷梯。
目前，隨著航空事業的發展，飛機以其快速舒適、安全的優勢越來越佔交通運輸市場。從總統坐機到普通客機，其設備也逐漸向更舒適、方便、豪華的方向發展。但是，不論是總統專用坐機還是普通的民用客機，供機乘人員上下飛機的設備仍然象樓梯式的臺階一樣的車載式步行舷梯，乘客上下飛機時汽車拖著梯子靠近飛機，梯子上端接近機艙門，下端著地，乘客要象爬樓梯一樣上下飛機。這就給乘客尤其是給一些老弱病殘的乘客帶來很大的不便。
本實用新型的目的是提供一種能使臺階自動升降、省力、省時供乘客和機組人員上下飛機的機動舷梯。
本實用新型的技術方案是以下述方式實現的一種專用於上下飛機的機動舷梯，它包括支承架、支承在支承架上的臺階式舷梯，其中臺階式舷梯是一環狀舷梯，環狀舷梯套撐在支承架兩端的轉動輪上，轉動輪由一傳動輪通過傳動帶帶動轉動，傳動輪由一驅動裝置帶動，驅動裝置由動力源帶動。
動力源為汽油發動機或柴油發動機。
傳動輪、傳動帶為鏈輪、鏈條傳動。
傳動輪、傳動帶為皮帶輪、皮帶傳動。
本實用新型的積極效果是解決了老弱病殘人員上下飛機困難的問題，同時也使一般的乘客減輕了步行的負擔，節省上下飛機時間，也可滿足總統座機裝備的特殊需要。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型由拖車拖拉並支承使用時的使用狀態結構示意圖；圖2為
圖1中舷梯的結構示意圖。
由
圖1、圖2可以看出，本實用新型由一支承在機動車上的傾斜金屬支承架，支承在金屬支承架上的臺階式環狀舷梯3，臺階式環狀舷梯3套撐在金屬架上下兩端的轉動輪4上，轉動輪4通過固定在金屬支承架上的傳動鏈輪6、傳動鏈條2帶動轉動輪軸上的小轉動輪5的轉動而轉動、進而帶動與轉動輪4配合的環狀舷梯作正反往復運動，傳動輪6由固定在機動車上的驅動齒輪箱7帶動，齒輪箱7由固定在機動車上的汽油發動機8作動力源。金屬支承架下端有一接地步梯1與環狀舷梯銜接。
整個裝置安裝在機動車上，機動車採用一般的汽車，使用時機動車拖著舷梯使舷梯上端接機艙口，下端的步梯接地，開動汽油發動機帶動齒輪箱，齒輪箱帶動傳動輪，傳動輪帶動轉動輪進而帶動舷梯斜著向上或向下移動，使乘客站在臺階上不動即可上下飛機，省時、省力。
權利要求1.一種專用於上下飛機的機動舷梯，它包括支承架、支承在支承架上的臺階式舷梯，其特徵在於臺階式舷梯是一環狀舷梯，環狀舷梯套撐在支承架兩端的轉動輪(4)上，轉動輪(4)由一傳動輪(6)通過傳動帶(2)帶動轉動，傳動輪(6)由一驅動裝置(7)帶動，驅動裝置(7)由動力源(8)帶動。
2.根據權利要求1所述的機動舷梯，其特徵在於動力源(8)為汽油發動機、柴油發動機。
3.根據權利要求2所述的機動舷梯，其特徵在於傳動輪(6)、傳動帶(2)為鏈輪、鏈條傳動。
4.根據權利要求2所述的機動舷梯，其特徵在於傳動輪(6)、傳動帶(2)為皮帶輪、皮帶傳動。
專利摘要本實用新型公開了一種專用於上下飛機的機動舷梯,它包括支承架、支承在支承架上的臺階式舷梯,其中臺階式舷梯是一環狀舷梯,環狀舷梯套撐在支承架兩端的轉動輪上,轉動輪由一傳動輪通過傳動帶帶動轉動,傳動輪由一驅動裝置帶動,驅動裝置由動力源帶動。本裝置解決了老弱病殘人員上下飛機困難的問題,同時也使一般的乘客減輕了步行的負擔,節省上下飛機時間。
文檔編號B64F1/00GK2299019SQ9722305
公開日1998年12月2日 申請日期1997年5月29日 優先權日1997年5月29日
發明者梁振民, 陳斌 申請人:梁振民