一體成型座管的製作方法

2023-08-13 17:51:16

專利名稱：一體成型座管的製作方法
技術領域：
[0001 ] 本實用新型涉及一種自行車座管，進一步涉及自行車一體成型的鎂合金座管。
背景技術：
自行車座管，關係到騎行的舒適度和速度，不合適的座管在使用時會吱吱作響，而且容易鬆動，影響騎行；另外，座管的調節角度也直接影響騎行過程中的舒適度。尤其是專業的自行車或者山地車，為了選擇合適的座管，往往會選擇第三方品牌，然後再進行組裝。現有技術的座管，I.主要採用兩段式構造，一段為空心管狀部分，另一段為與坐墊形狀相配合的基座部分，兩部分之間通常採用緊配或螺絲進行鉚接，在使用過程中可能因為扭矩性用力，致使緊配或螺絲鬆動，從而使坐墊鬆動；或者空心管部分與基座部分因配合不牢固，吱吱作響。2.鋁合金一體成型座管，人們為了防止空心管與基座之間鬆動，開發鋁合金一體成型座管，雖然此種座管解決了空心管與基座的聯接易鬆動之弊病，然而因鋁合金固有比重，並未在輕量化方面取得突破。現有技術的座管，主要採用鋁合金材質來製備，具有輕便耐用效果。但隨著車速更快、車重更輕的要求出現，現有的鋁合金材質越來越不適應現在的需求。
發明內容鑑於以上內容，有必要提供一種可以既輕便，又能穩定服役，且不易鬆動的座管產品。本實用新型提供了一種鎂合金材質的一體成型座管，包括一中空外管，插設於自行車底座管內，以及一從中空外管延伸的凸面支撐部(基座)，其與車座相承接，其中，所述的中空外管與所述支撐部為壓鑄成形一體式鎂合金結構。優選的，所述支撐部與中空外管所形成的角度為60-90度。與現有技術相比，本實用新型的優點在於I、通過將支撐部和中空外管一體成型，增加了座管的強度以及提高座管使用壽命;2、座管採用鎂合金製備，較現有技術的鋁合金質量更輕；

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的描述。圖I是本實用新型一體成型座管的外觀示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1，本實用新型裝較佳實施例的一中空外管1，插設於自行車底座管內，以及一從中空外管I延伸的凸面支撐部(基座)2，其與車座相承接，其中，所述的中空外管I與所述支撐部2為壓鑄成形一體式鎂合金結構。所述支撐部2與中空外管I所形成的角度為60-90度。本實用新型主要針對自行車座管所進行 的改進，以上所述僅為本實用新型較佳實施例而已，非因此即局限本實用新型的專利範圍，故舉凡用本實用新型說明書及圖式內容所為的簡易變化及等效變換，均應包含於本實用新型的專利範圍內。
權利要求1.一體成型座管，包括一中空外管，插設於自行車車架中管內，以及一從中空外管延伸的凸面支撐部，其與車座相承接，其特徵在於 所述的中空外管與所述支撐部為壓鑄成形一體式鎂合金結構。
2.根據權利要求I所述一體成型座管，所述支撐部與中空外管所形成的角度為60-90度。
專利摘要本實用新型涉及一種一體成型座管，包括一中空外管，插設於自行車車架中管內，以及一從中空外管延伸的凸面支撐部，其與車座相承接，其中，所述的中空外管與所述支撐部為壓鑄成形一體式鎂合金結構。所述支撐部與中空外管所形成的角度為60-90度。通過將支撐部和中空外管一體成型，增加了座管的強度以及提高座管使用壽命，座管採用鎂合金製備，較現有技術的鋁合金更加輕便耐用，該座管可廣泛應用於各種自行車。
文檔編號B62J1/08GK202657156SQ20122031325
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者李俊輝 申請人:深圳市喜來喜自行車有限公司