一種氣門芯頭部錐面加工設備的製作方法
2023-09-27 08:31:00
專利名稱：一種氣門芯頭部錐面加工設備的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣門芯頭部錐面加工設備。
背景技術：
氣門芯是一種重要的汽車零部件，是汽車發動機的一個重要部件，氣門芯的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣，氣門芯最重要的性能之一就是密封性能，為實現其密封性能，對其與其他部件的配合要求很高，即在實際加工過程中對其加工精度的要求也會很高，參見圖2，為氣門芯的示意圖，包括軀幹部61以及頭部62，其中，為使得氣門芯具有最佳的密封性能，頭部62的邊緣區域需要設計為具有特定角度的錐面63，由於氣門芯構造的特殊性，導致氣門芯頭部62邊緣區域的錐面63很難加工，亟待改進。
實用新型內容本實用新型提供一種氣門芯頭部錐面加工設備，通過連續的機械操作，可以在氣門芯頭部的局部區域形成符合要求的錐面。本實用新型通過如下技術方案解決上述技術問題，本實用新型提出一種氣門芯頭部錐面加工設備，包括底座；固定連接所述底座的第一動力裝置、第二動力裝置、第三動力裝置、第四動力裝置；伸縮連接所述第一動力裝置的刀具；受所述第二動力裝置之力轉動的轉軸；伸縮連接所述第三動力裝置的抓持所述氣門芯的機械手；伸縮連接所述第四動力裝置的配合所述氣門芯頭部的頂頭，所述轉軸內設固定所述氣門芯的軀幹部的卡槽。基於以上技術方案的公開，本實用新型具有如下有益效果本實用新型通過連續的機械操作，在氣門芯頭部的局部區域形成符合要求的錐面。
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明圖I為實施例I的結構圖示；圖2為氣門芯結構圖示；11、第一動力裝置；12、刀具；21、第二動力裝置；22、轉軸；31、第三動力裝置；32、機械手；41、第四動力裝置；42、頂頭；5、底座；6、氣門芯；61、軀幹部；62、頭部。
具體實施方式
如下結合實施例I與
圖1-2對本實用新型作進一步說明實施例I本實用新型提出一種氣門芯頭部錐面加工設備，包括底座5 ;固定連接底座5的第一動力裝置11、第二動力裝置21、第三動力裝置31、第四動力裝置41 ;伸縮連接第一動力裝置11的刀具12 ;受第二動力裝置21之力轉動的轉軸22 ;伸縮連接第三動力裝置31的抓持氣門芯6的機械手32 ;伸縮連接第四動力裝置41的配合氣門芯6頭部62的頂頭42，轉軸22內設固定氣門芯6的 軀幹部61的卡槽。如下結合本實用新型的具體實施對本實用新型進行進一步說明機械手32抓持住氣門芯6的軀幹部61，在第三動力裝置31的作用下，機械手32前至適當位置，頂頭42在第四動力裝置41的作用下前伸，並通過接觸氣門芯6頭部62並推動氣門芯6至氣門芯6的軀幹部61卡入第二動力裝置21的卡槽內，機械手32在第三動力裝置31的作用下撤回，刀具12在第一動力裝置11的作用下靠近氣門芯6頭部62的適當位置並一直擠壓氣門芯6，轉軸22在第二動力裝置21的作用下轉動，轉軸22轉動帶動氣門芯6轉動，刀具12在第一動力裝置11的作用下不斷擠壓氣門芯6的頭部62局部區域，最終在氣門芯6的頭部62的局部形成符合規定的錐面63,機械加工過程完成後,在第一動力裝置11的作用下，刀具12退後，在第四動力裝置41的作用下，頂頭42後退，取下加工好的氣門芯6即可。本實用新型並不局限於此實施方式，以本實用新型思想為基礎的相關實現總成均在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1. 一種氣門芯頭部錐面加工設備，其特徵在於，包括底座；固定連接所述底座的第一動カ裝置、第二動カ裝置、第三動カ裝置、第四動カ裝置；伸縮連接所述第一動カ裝置的刀具；受所述第二動カ裝置之カ轉動的轉軸；伸縮連接所述第三動カ裝置的抓持所述氣門芯的機械手；伸縮連接所述第四動カ裝置的配合所述氣門芯頭部的頂頭，所述轉軸內設固定所述氣門芯的軀幹部的卡槽。
專利摘要本實用新型提出一種氣門芯頭部錐面加工設備，包括底座；固定連接所述底座的第一動力裝置、第二動力裝置、第三動力裝置、第四動力裝置；伸縮連接所述第一動力裝置的刀具；受所述第二動力裝置之力轉動的轉軸；伸縮連接所述第三動力裝置的抓持所述氣門芯的機械手；伸縮連接所述第四動力裝置的配合所述氣門芯頭部的頂頭，所述轉軸內設固定所述氣門芯的軀幹部的卡槽。本實用新型提供一種氣門芯頭部錐面加工設備，通過連續的機械操作，可以在氣門芯頭部的局部區域形成符合要求的錐面。
文檔編號B23D79/00GK202411566SQ201120516290
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月12日 優先權日2011年12月12日
發明者張紅亮, 李忠偉, 林青鋒 申請人:安徽沃德氣門製造有限公司