汽車防護裝置的製作方法
2023-10-22 04:51:57 1
專利名稱：汽車防護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車防護裝置，特別是涉及一種載貨汽車或掛車的側防護裝置和後防護裝置。
背景技術：
為了防止行人、騎摩託車和自行車者從車輛側面捲入輪下；轎車、摩託車等從車後下方嵌入。根據國家標準規定，汽車和掛車需安裝側面及後下部防護裝置。目前上述的兩種防護裝置都是通過連接支架固定在汽車上的，這種方式雖然能起到一定的作用，但是由於防護裝置和連接支架之間，以及連接支架與汽車之間都是剛性連接，且防護裝置全是金屬構件，當轎車或摩託車與汽車發生碰撞時，對轎車或摩託車損害較大。
發明內容
本實用新型的發明目的在於克服上述不足，提供一種具有減振裝置功能的汽車防護裝置。
為實現上述發明目的，本實用新型的汽車防護裝置包括連接支架、防護欄，連接支架固定在汽車上，在連接支架和防護欄之間安裝有減振裝置。
所述的減振裝置為一橡膠墊。
所述的防護欄可選用丙烯氰丁二烯苯乙烯樹脂(ABS)、聚丙烯(PP)、聚丁二醇對苯二甲酸樹脂(PBT)、聚醯胺(尼龍PA)、聚苯醚樹脂(PPO)、聚碳酸酯樹脂(PC)、聚氯乙烯樹脂(PVC)、聚氨脂(RIM-PU)、玻璃纖維增強塑料(FRP)等工程塑料製成。
為了提高防護欄的強度，上述的防護欄中還加入金屬材料，如鋼筋或金屬網等。
本實用新型的發明目的是這樣實現的
1、由於在防護欄與連接支架之間安裝有減振裝置，當轎車或摩託車與汽車發生碰撞時，可以更有效地減小因碰撞對轎車或摩託車的損害程度；2、由於工程塑料的加工性好，防護欄的安裝孔可以在安裝時進行配鑽，可以大大地減小防護欄備品的數量，減小工廠的庫存；3、由於防護欄採用工程塑料製成，可以有效地減輕汽車或掛車的重量，同時還可以降低工人安裝防護裝置的勞動強度；4、由於防護欄採用了工程塑料製成，因此在製造防護欄注塑前可以加入染料，生產出所需要的安全標誌色彩，從而不必象金屬材料製成的防護欄那樣需要塗裝，從而簡化了生產工序；5、工程塑料比金屬的價格更便宜，可降低生產成本。
圖1是本實用新型汽車防護裝置用於汽車或掛車的側防護的一種具體實施方式
結構示意圖；圖2是本實用新型汽車防護裝置用於汽車或掛車的後防護的一種具體實施方式
結構示意圖；圖中，1-連接支架 2-防護欄 3-車廂 4-減振裝置 5-鋼筋 6-螺栓。
具體實施方式
下面結合具體實施方式
和附圖，對本實用新型汽車防護裝置作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型汽車防護裝置用於汽車或掛車的側防護的一種具體實施方式
結構示意圖。圖中，汽車防護裝置包括連接支架1、防護欄2，連接支架1固定在汽車車廂3的側下面或車架上，在連接支架1和防護欄2之間安裝有減振裝置4。在本實施例中，防護欄2內裝有鋼筋5，以提高防護欄2的強度。減振裝置4為橡膠墊，防護欄2、橡膠墊都鑽有安裝孔，用螺栓6穿過防護欄2、橡膠墊的安裝孔，將其固定在連接支架1上。
圖2是本實用新型汽車防護裝置用於汽車或掛車的後防護的一種具體實施方式
結構示意圖。圖中，汽車防護裝置的組成和安裝方式同圖1所示完全相同，只是連接支架1是為兩片，固定安裝在車架的縱梁或其他替代件上。
本實用新型汽車防護裝置的保護範圍不限於具體實施方式
，本實施方式只是幫助理解本實用新型，一切利用本實用新型構思的發明創造均在保護之列。
權利要求1.一種汽車防護裝置，包括連接支架、防護欄，連接支架固定在汽車上，其特徵在於，在連接支架和防護欄之間安裝有減振裝置。
2.根據權利要求1所述的汽車防護裝置，其特徵在於，所述的減振裝置為橡膠墊。
3.根據權利要求1所述的汽車防護裝置，其特徵在於，所述的防護欄、橡膠墊都鑽有安裝孔，用螺栓穿過防護欄、橡膠墊的安裝孔，將其固定在連接支架上。
4.根據權利要求1所述的汽車防護裝置，其特徵在於，所述的防護欄為工程塑料製成。
5.根據權利要求4所述的汽車防護裝置，其特徵在於，所述的防護欄中加有鋼筋或金屬網。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防護裝置，包括連接支架、防護欄，連接支架固定在汽車上，在連接支架和防護欄之間安裝有減振裝置；所述的減振裝置為一橡膠墊；所述的防護欄用工程塑料製成；防護欄中還加入有金屬材料，如鋼筋或金屬網等。由於在防護欄與連接支架之間安裝有減振裝置，當轎車或摩託車與汽車發生碰撞時，可以更有效地減小因碰撞對轎車或摩託車的損害程度。
文檔編號B60R19/54GK2797133SQ20052003451
公開日2006年7月19日 申請日期2005年6月17日 優先權日2005年6月17日
發明者劉述文 申請人:劉述文