變速器用一體式行星架的製作方法

2023-10-11 23:33:59

本實用新型涉及變速器，尤其涉及一種變速器用一體式行星架。

背景技術：

變速器是汽車上的一個部件。國內市場現有的自動變速器為縮小外形尺寸，減小整機重量，其內部的行星減速器常採用拉維娜結構，以解決傳統辛普森結構行星減速器尺寸大、重量大等問題。但拉維娜式的行星減速器相對辛普森式結構更為複雜，齒輪布置的精度要求很高，並且齒輪和軸承的潤滑要求也很高。

為滿足拉維娜式行星減速器複雜齒輪組的裝配，常將行星齒輪支架組件設計為上下分體結構，在支架組件下部結構裝配行星齒輪、齒輪銷軸、軸承、墊片後，再裝配支架組件上部結構，然後用螺栓連接兩部分為整體的行星減速器。

現有行星齒輪支架組件中的行星齒輪銷軸孔由上段和下段兩端構成，其中上段設置在上部結構上，下段設置在下部結構上，使用螺栓連接兩部分結構後，行星齒輪銷軸孔的上段和下段容易產生同軸度偏差，同軸度偏差導致相嚙合的齒輪對形成交叉軸嚙合狀態，進而導致齒輪發生點蝕、膠合等問題，造成齒輪嚙合噪音大、早期失效等故障，同時上部結構的單向離合器安裝圓柱面也經常存在跳動過大問題。

另外為滿足齒輪和軸承的潤滑，現有的結構為在支架組件的軸向外側，設有獨立的配油板，該潤滑連通方式進一步增加了行星減速器的複雜度和軸向尺寸。

還有就是行星齒輪支架組件本身不能對齒輪銷軸進行限位和定位，需要通過行星齒輪墊片的半圓孔和銷軸兩側的扁方配合實現功能，不容易實現行星減速器總成的自動化裝配。

技術實現要素：

本實用新型的第一個目的旨在提供一種裝配時不會導致構成行星齒輪銷軸孔的上段和下段之間產生同軸度偏差的變速器用一體式行星架，解決了現有的變速器用行星輪架裝配時會導致構成行星齒輪銷軸孔的上段和下段之間產生同軸度偏差的問題。

本實用新型的第二個目的旨在進一步提供一種潤滑結構的設置導致的結構緊湊性下降量小的變速器用一體式行星架，解決了現有的變速器用行星輪架通過在外部設置配油板進行潤滑而導致的結構緊湊性差的問題。

本實用新型的第三個目的旨在進一步提供一種能對齒輪銷軸進行限位和定位的變速器用一體式行星架，解決了現有的變速器對齒輪銷軸進行限位的結構不容易實現行星減速器總成的自動化裝配的問題。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種變速器用一體式行星架，包括行星齒輪支架、行星減速器殼體、連接螺栓和行星齒輪銷軸孔，行星齒輪銷軸孔包括上段和下段，行星齒輪支架設有下端面和凸臺，所述下段設置在所述下端面上，凸臺設有連接螺紋孔，行星減速器殼體依次設有定位端面、位於圓周外側的單向離合器安裝圓柱面和離合器片連接花鍵齒，行星減速器殼體套設在行星齒輪支架外且通過定位端面擱置在凸臺上，所述定位端面設有連接螺栓過孔，連接螺栓的螺紋端穿過連接螺栓過孔後螺紋連接在連接螺紋孔內將行星齒輪支架和行星減速器殼體固定在一起，所述行星齒輪支架設有穿設在所述定位端面內的上端面，所述上段設置在所述上端面上。本技術方案由於在行星齒輪支架設置上端面，進而將上段設置在上端面上，使得構成行星齒輪銷軸孔的上段和下段都位於行星齒輪支架上，能夠通過一次裝夾後一刀加工出，只要保證加工時的同軸度則不會產生裝配引起的同軸度偏差，從而避免了齒輪嚙合噪音過大和早期失效的風險。同時單向離合器安裝圓柱面也在整體裝夾後磨外圓面，表面跳動能夠較小。

作為優選，所述下端面內設有同所述下段連通的導油槽。將潤滑用導油槽設置在下端面內，在滿足齒輪和軸承潤滑需求的同時，減少了功能件，縮短了行星減速器軸向尺寸，有利於行星減速器的布置，使得變速器總成可以設計得更為緊湊。

作為優選，所述上段內設有延伸到上端面外表面的定位銷孔。行星減速器裝配時，將行星齒輪、滾針軸承和齒輪墊片組件一起從支架組件外側面裝入，然後使用齒輪銷軸穿過支架組件的定位銷孔和銷軸的定位銷孔，實現對齒輪銷軸的定位和限位功能。該設計的自動化裝配工藝性好。

作為優選，所述定位銷孔從上段的一側側壁延伸到另一側側壁內。能夠將齒輪銷軸的連接方式有懸臂梁的方式變成兩端支撐的方式，齒輪銷軸更加不容易產生變形，定位可靠性更好。

本實用新型具有下述優點：裝配時不會導致構成行星齒輪銷軸孔的上段和下段之間產生同軸度偏差。

附圖說明

圖1為本實用新型的使用狀態示意圖。

圖中：行星齒輪支架1、下端面11、凸臺12、上端面13、上端面外表面131、導油槽14、連接螺紋孔15、定位銷孔16、行星減速器殼體2、定位端面21、單向離合器安裝圓柱面22、離合器片連接花鍵齒23、連接螺栓過孔24、連接螺栓3、行星齒輪銷軸孔4、上段41、下段42、齒輪墊片5、滾針軸承6、行星齒輪7、定位銷8、齒輪銷軸9。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。

參見圖1，一種變速器用一體式行星架，包括行星齒輪支架1、行星減速器殼體2、連接螺栓3和行星齒輪銷軸孔4。

行星齒輪銷軸孔4包括上段41和下段42。

行星齒輪支架1設有下端面11、凸臺12和上端面13。下段42設置在下端面11上。下端面11內設有導油槽14。導油槽14同下段42連通。凸臺12設有連接螺紋孔15。上段41設置在上端面13上。上段41內設有定位銷孔16。定位銷孔16延伸到上端面外表面131。定位銷孔16從上段41的一側側壁延伸到另一側側壁內。

行星減速器殼體2依次設有定位端面21、位於圓周外側的單向離合器安裝圓柱面22和離合器片連接花鍵齒23。定位端面21設有連接螺栓過孔24。

裝配時，先將行星齒輪7、滾針軸承6和齒輪墊片5一起裝到行星齒輪支架1上。然後使用齒輪銷軸9穿設在上段41和下段42內進行固定，將定位銷8穿過行星齒輪支架1的定位銷孔16和齒輪銷軸9的定位銷孔，實現對齒輪銷軸9的定位和限位功能，裝配好後導油槽14同齒輪銷軸9的油孔對齊使得油能夠進入齒輪銷軸內的油道。實現對滾針軸承6的潤滑。然後將行星減速器殼體2套設到行星齒輪支架1外且通過定位端面21擱置在凸臺12上，此時上端面13穿設在定位端面21內。再通過連接螺栓3的螺紋端穿過連接螺栓過孔24後螺紋連接在連接螺紋孔15內將行星齒輪支架和行星減速器殼體固定在一起。