重載、快速和自卸提升裝置的製作方法

2023-10-05 03:09:59

專利名稱：重載、快速和自卸提升裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種提升裝置，特別是具有重載、快速和自卸功能的提升裝置。
背景技術：
地鐵施工採用電動葫蘆和料鬥進行出碴運輸。現在普遍存在的問題是(1)料鬥 小。料鬥是依據電動葫蘆提升能力設計的。普遍使用的5噸(最大的只有8噸)電動葫 蘆，料鬥的容積大多在2. 5立方米左右。料鬥小，影響了出碴能力。(2)提速慢。國內廠家 生產的5噸、8噸、10噸這三種級別的電動葫蘆提升速度都只有7米/分。30多米的深井， 再加上井架高度，單程提升需要5分多鐘。計算卸碴、往返，一個小時只能出碴4趟。(3)卸 碴耗時多。現在卸碴依舊沿用傳統的方法。開閉料鬥門，全部用人工敲鬥。卸一鬥碴平均 耗時約10(Γ120秒。其技術狀況是出碴運輸系統生產技術落後，安全隱患很多，速度慢，工 人勞動強度大。施工單位為了快速施工，採用兩種辦法，一是增大了鬥的容積使電動葫蘆超 載，這樣增加了安全隱患；二是增加了電動葫蘆的數量，這樣就增加了資金的投入。現有技術缺陷(1)提升能力受限提升能力包括提重和提速。提重和提速都受電動葫蘆制約。目前常用的只有5噸 級、8噸級和10噸級這三種電動葫蘆，提速也只有7米/分。(2)料鬥技術落後料鬥卸碴這個工藝非常落後，不但鬥容積小，而且門不易打開。靠人工敲打來開啟 和關閉料鬥門，沒有科技含量，非常耽誤時間，通常每卸一料鬥碴，需要耗時約二分鐘左右 時間。(3)安全隱患太多電動葫蘆是起重設備，重物旁是不允許有人作業的。為了卸碴，工人們冒著安全 威脅，在料鬥旁轉來轉去，在碴堆上爬上爬下，嚴格地說，這些都是違章的工作，安全隱患太
^^ ο(4)工人勞動強度大不論是三伏酷暑和三九嚴冬，工人都要堅守這個崗位。風裡來雨裡去，數不清的在 碴堆上上下下，來來回回，用重錘敲敲打打。可以說是一項全體力的工作，還需要手腳麻利， 行動快捷，躲閃及時，不然的話，輕者耽誤時間，重者安全隱患多多，血的教訓時有發生。(5)增加工費投入碴堆旁增設敲打開閉料鬥門的崗位，這就增加了人員的投入，增加了工費支出。(6)增大設備的磨耗葫蘆用途只能作垂直起吊，關閉料鬥門時需要斜拖料鬥在碴堆上拖行。這就增加 設備的的磨耗。特別是「排繩器」極容易受到損壞。
實用新型內容本實用新型在電動葫蘆的安裝技術和工藝以及料鬥自卸技術方面進行了改進。以 上兩項技術是相互依存不能或缺的技術。也只有這兩項技術完美結合，才能實現重載、快 速、自卸的目的。為了實現上述目的，本實用新型提供一種提升裝置，包括兩臺電動葫蘆、支承兩臺 電動葫蘆的承重梁以及連接在兩臺電動葫蘆之間的聯接角鋼，其中每臺電動葫蘆採用雙出 繩結構，包括提升電機、變速箱和一個動滑輪。進一步的，兩臺電動葫蘆的牽引繩分別連接料鬥的兩個鉸接點，兩個鉸接點分別 位於料鬥的兩個側門並且斜對設置，料鬥的兩個側門之間連接有活動門用杆件。本實用新型具有如下優點(1)首先達到重載、快速、自卸的完美結合。因為它疏通了施工的瓶頸，可以說是地 鐵快速施工的一場革命。料鬥可以做得更大。(可做^！！^^！！^^！！！二紀，比常用料 鬥大約1. 5m3)(2)省時。快速、重載、自卸，目的都是為了省時。其總效率比原效率提高近一倍以 上，特別是井深度深，就更加明顯。快速提升本身就是省時，前面說過30多米的深井，以往 一個小時只能出碴4趟，由於提升速度增大一倍，一個小時可出碴5 6趟。其次，重載也 是省時。每天出碴N立方，過去要運N/2. 5m3次，現在是N/4m3次，節省1.6倍時間。第三， 自卸是直接的省時，就按每一次卸碴，節省1.5分鐘計算，每天節時(卸碴一項單計)約2 小時左右。(3)安全，由於省去一個敲鬥的工人，沒有安全隱患。(4)省工。省去敲鬥的工人，節省工費開支。工人工資2500元/月，年節省約3萬元。(5)由於料鬥容極大，提速快，每井只需一個料鬥既能滿足運碴需要，電動葫蘆就 可以不摘鉤，(即吊鉤不需要頻繁的和卸鉤掛鈎)，這就多了安全係數，少了提供掛、卸鉤工 人的勞動。

圖110噸電動葫蘆結構示意圖；圖2技術改造後的5噸電動葫蘆結構示意圖；圖3兩臺改進後5噸級電動葫蘆並列安裝示意圖；圖4料鬥結構示意圖；圖5料鬥自卸工作原理示意圖。圖中1_提升電機，2-變速箱，3-動滑輪，4，5-承重梁，6_聯接角鋼，7_「關節」軸， A、B-鉸接點，D-門，E-卸料傾斜角。
具體實施方式
現有技術電動葫蘆選用的是固定式電動葫蘆，10噸級(10噸級電機功率與8噸級 電機功率一樣，都13KW，故選擇10噸級電動葫蘆更經濟些)，其特點為雙出繩，具有兩個動 滑輪和一個定滑輪，共4股繩。本實用新型對其進行技術改造，改為雙出繩，一個動滑輪的 結構形式。這樣，原提重10噸、提速7米/分，變為提重5噸，提速14米/分。如附圖1和圖2所示。改進後的每臺電動葫蘆採用雙出繩結構，包括提升電機1、變速箱2和一個動滑 輪3。圖3為兩臺改進後5噸級電動葫蘆並列安裝示意圖。兩臺電動葫蘆採用雙承重梁 4和5支承，在「關節」軸7的延長線上，用角鋼6通過螺栓將兩臺電動葫蘆聯接起來。這樣 安裝，優點很多首先，達到快速(14米/分)和重載(10噸)的目的；其次，兩臺電動葫蘆 能聯動(同升和同降)，也能單動(卸碴)；第三，安裝容易，每臺電動葫蘆單獨安裝，裝好後 再用角鋼、螺栓聯接；第四，由於整體長度有限，檢修就十分方便。以上安裝方式和技術，是迄今為止噸位最大提速最快的電動葫蘆組裝模式。另外承重梁4和5中心距要視料鬥大小來決定。也就是說兩臺電動葫蘆繩距為料 鬥的邊長，就能快速知道承重梁中心距了。本實用新型料鬥的自卸技術改進，是重載、快速、自卸技術的第二個亮點。如圖4 所示。料鬥採用側門自開(閉)式卸碴方法。料鬥中有兩個絞接點A和B，分別被兩個電 動葫蘆牽引。兩個鉸接點分別位於料鬥的兩個側門並且斜對設置。料鬥的兩個側門D之間 連接有活動門用杆件C，由於兩個活動門用杆件C連接，裝土時，土壓力對於兩個門D的側壓 力是相等的，所以門D在裝滿料時仍然保持穩定。門不會被土壓力打開。提升和下降過程，兩個葫蘆或同升或同降。需要卸碴時(見圖5)，A鉸接點端的牽 引繩下降，B鉸接點端的牽引繩上升，這時處於下方的料鬥門承受土壓力大於上方的料鬥門 的土壓力，於是下方的料鬥門被打開，由於採用平行四邊形的結構，上方的料鬥門也同時被 打開，而且這兩個門開啟的角度一樣。採用側門卸土技術，卸料傾斜角E只要傾斜60°，就可把料倒淨，卸料更快。卸完 料並復位，只用時(約)6秒鐘。雖然上面已經參考附圖描述了本實用新型的實施例，但是本領域技術人員可以理 解，在不脫離本實用新型範圍和精神的情況下，可以對本實用新型作出各種不同的修改和 變化。因此，應該理解上述的實施例不是限制，而是各個方面的舉例說明。
權利要求一種提升裝置，包括兩臺電動葫蘆、支承兩臺電動葫蘆的承重梁以及連接在兩臺電動葫蘆之間的聯接角鋼，其特徵在於每臺電動葫蘆採用雙出繩結構，包括提升電機、變速箱和一個動滑輪。
2.根據權利要求1所述的提升裝置，其特徵在於兩臺電動葫蘆的牽引繩分別連接料 鬥的兩個鉸接點，兩個鉸接點分別位於料鬥的兩個側門並且斜對設置，料鬥的兩個側門之 間連接有活動門用杆件。
專利摘要本實用新型提供一種提升裝置，包括兩臺電動葫蘆、支承兩臺電動葫蘆的承重梁以及連接在兩臺電動葫蘆之間的聯接角鋼，其中每臺電動葫蘆採用雙出繩結構，包括提升電機、變速箱和一個動滑輪。兩臺電動葫蘆的牽引繩分別連接料鬥的兩個鉸接點，兩個鉸接點分別位於料鬥的兩個側門並且斜對設置，料鬥的兩個側門之間連接有活動門用杆件。
文檔編號B66D3/18GK201560087SQ200920292589
公開日2010年8月25日 申請日期2009年12月14日 優先權日2009年12月14日
發明者林永楨, 林琳 申請人:中鐵隧道集團二處有限公司