可快速接卸發動機調速器的測試裝置的製作方法

2023-10-05 04:54:29 5

專利名稱：可快速接卸發動機調速器的測試裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於檢測發動機調速器的測試裝置，具體是一種可快速接卸 發動機調速器的測試裝置。
背景技術：
目前，每臺柴油發動機均配置有專用的調速器，在發動機出廠前為了質量保證，一 般要求廠家對配套的每臺調速器進行上線檢測。上線檢測過程中，需要檢測員將每臺調速 器接入線上進行測試，由於每臺調速器至少有8路以上的信號端子，每路端子需要通過螺 栓鬆緊連接，且信號端子接入不能混淆，由此對檢測員的要求也就很高。如此以來，檢測員 在每臺調速器測試過程中花費的時間較長，檢測效率低且容易出錯。針對這一問題，本實用 新型通過設計了一套接線夾具，可以較好地解決上述問題
發明內容為了解決上述現有技術存在的不足，本實用新型通過設計加入一套接線夾具，提 出了一種可快速接卸發動機調速器的測試裝置。本實用新型所採用的技術方案是可快速接卸發動機調速器的測試裝置主要由發 動機執行器、發動機轉速傳感器、24V直流電源、發動機怠/高速切換器與調速器組成，其特 徵在於，可快速接卸發動機調速器的測試裝置包括一套接線夾具，接線夾具包括託板、接線 夾板、夾板轉軸、金屬接觸排針、下壓把手、壓簧、2隻接線排柱等，金屬接觸排針共8根且固 定安裝於接線夾板的前邊沿，金屬接觸排針從左至右的布置順序及間距依次與調速器接線 柱序號為1、2、3、4、5、6、7、12的接線柱對應。接線夾板通過一根夾板轉軸與託板連接，接線 夾板後邊沿設置有一個下壓把手，在下壓把手與託板之間設置有一個壓簧。按照上述方案，發動機執行器、發動機轉速傳感器、24V直流電源及發動機怠/高 速切換器等8路信號端子不直接與調速器接線柱連接，而是依次經由2隻接線排柱固定接 至金屬接觸排針從左至右的8根針根部。本實用新型的工作原理是檢測員測試一臺待測調速器時，不用費時將發動機執 行器、發動機轉速傳感器、24V直流電源及發動機怠/高速切換器等共8路信號端子與調 速器接線柱進行對應接線，而是先用力壓下下壓把手，壓簧受壓後，接線夾板前沿抬起，所 有金屬接觸排針也隨之抬起，再將待測調速器的接線柱一邊對應放置在金屬接觸排針正下 方，鬆開下壓把手，在壓簧的作用下，金屬接觸排針會依次對應緊密接觸在調速器接線柱 上，實現了調速器的快速接入；反之，只需要壓下下壓把手，並可快速取走測試完畢的調速 器。整個過程能夠實現調速器的快速接卸，且不會出現信號端子誤接的情況。本實用新型的有益效果是可以實現調速器在測試裝置上的快速接卸，提高了檢 測效率，且不會出現誤接的情況。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的原理示意圖。圖中1.託板，2.調速器，3.調速器接線柱，4.接線夾板，5.夾板轉軸，6.金屬 接觸排針，7.下壓把手，8.壓簧，9.接線排柱，10.發動機執行器，11.發動機轉速傳感器， 12. 24V直流電源，13.發動機怠/高速切換器。
具體實施方式
圖1中，可快速接卸發動機調速器的測試裝置主要由發動機執行器(10)、發動機 轉速傳感器(11)、24V直流電源(12)、發動機怠/高速切換器(13)與調速器(2)組成，可 快速接卸發動機調速器的測試裝置還包括一套接線夾具，接線夾具包括託板(1)、接線夾板 (4)、夾板轉軸(5)、金屬接觸排針(6)、下壓把手(7)、壓簧(8)、2隻接線排柱(9)等，金屬接 觸排針(6)共8根且固定安裝於接線夾板的前邊沿，金屬接觸排針(6)從左至右的布 置順序及間距依次與調速器接線柱(2)序號為1、2、3、4、5、6、7、12的接線柱對應。接線夾 板(4)通過一根夾板轉軸( 與託板(1)連接，接線夾板的後邊沿設置有一個下壓把 手(7)，在下壓把手(7)與託板(1)之間設置有一個壓簧(8)。發動機執行器(10)、發動機 轉速傳感器(11)、24V直流電源(1 及發動機怠/高速切換器(1 等8路信號端子不直 接與調速器接線柱C3)連接，8路信號端子而是經由2隻接線排柱(9)對應固定接至金屬接 觸排針(6)的8根針根部上。依照附圖1，本實用新型的工作原理是檢測員測試一臺待測調速器O)時，不用 費時將發動機執行器(10)、發動機轉速傳感器(11)、24V直流電源(1 及發動機怠/高 速切換器(1 等共8路信號端子與調速器接線柱C3)進行對應接線，而是先壓下下壓把 手(7)，壓簧(8)受壓後，接線夾板(4)前沿抬起，金屬接觸排針(6)也隨之抬起，再將待測 調速器O)的接線柱一邊對應放置在金屬接觸排針(6)正下方，鬆開下壓把手(7)，在壓簧 (8)的推動作用下，金屬接觸排針(6)會依次對應緊密接觸在調速器接線柱C3)上，實現 調速器O)的快速接入；反之，只需要壓下下壓把手(7)，並可快速取走測試完畢的調速器 (2).整個過程能夠實現調速器O)的快速接卸，且不會出現信號端子誤接的情況。本實用 新型接卸速度快且不會誤接的特點。
權利要求1.可快速接卸發動機調速器的測試裝置，主要由發動機執行器、發動機轉速傳感器、 24V直流電源、發動機怠/高速切換器與調速器組成，其特徵在於可快速接卸發動機調速 器的測試裝置還包括一套接線夾具，接線夾具主要由託板、接線夾板、夾板轉軸、金屬接觸 排針、下壓把手、壓簧、2隻接線排柱等組成，金屬接觸排針共8根且固定安裝於接線夾板的 前邊沿，金屬接觸排針從左至右的布置順序及間距依次與調速器接線柱序號為1、2、3、4、5、 6,7,12的接線柱對應，接線夾板通過一根夾板轉軸與託板連接，接線夾板後邊沿設置有一 個下壓把手，在下壓把手與託板之間設置有一個壓簧。
2.根據權利要求1所述的可快速接卸發動機調速器的測試裝置，其特徵在於發動機 執行器、發動機轉速傳感器、24V直流電源及發動機怠/高速切換器等8路信號端子依次經 由2隻接線排柱固定接至金屬接觸排針從左至右的8根針根部。
專利摘要本實用新型具體是一種可快速拆卸發動機調速器的測試裝置。所採用的技術方案是可快速拆卸發動機調速器的測試裝置主要由發動機執行器、發動機轉速傳感器、24V直流電源、發動機怠/高速切換器與調速器組成，其特徵在於，可快速拆卸發動機調速器的測試裝置包括一套接線夾具，接線夾具包括託板、接線夾板、夾板轉軸、金屬接觸排針、下壓把手、壓簧、2隻接線排柱等，接線夾板通過一根夾板轉軸與託板連接，接線夾板後邊沿設置有一個下壓把手，在下壓把手與託板之間設置有一個壓簧。本實用新型的有益效果是可以實現調速器在測試裝置上的快速接卸，提高了檢測效率，且不會出現誤接的情況。
文檔編號G01M15/00GK201917451SQ201120034768
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月28日 優先權日2011年1月28日
發明者黨正磊 申請人:襄樊康豪機電工程有限公司