一種鋼板下料減震裝置的製作方法

2023-10-04 16:51:39 1

本實用新型涉及汽車鋼板彈簧的技術領域，尤其是一種鋼板下料減震裝置。

背景技術：

鋼板彈簧下料線利用衝床下料時，震動非常大，操作人員容易被下料廢料濺傷，因此急需一種鋼板下料時減震裝置，同時保護操作人的裝置。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供了一種鋼板下料減震裝置，本實用新型裝置解決了鋼板下料時震動和容易誤傷的問題，在連接板和壓板之間設有壓縮彈簧，當下切時用於壓住鋼板減震，上刀復位時壓住鋼板防止誤傷。

為此，本實用新型所採取的技術解決方案是：

一種鋼板下料減震裝置，包括連接板、連接螺栓、壓縮彈簧、壓板、上刀座、固定螺栓，連接板和壓板之間兩端由連接螺栓固定有兩個壓縮彈簧，連接板由固定螺栓固定在上刀座上。

作為進一步優選，所述壓縮彈簧的彈簧內徑為20mm~24mm，圈數為10圈，鋼絲直徑為5mm，所述壓縮彈簧的材質為65Mn。

作為進一步優選，所述壓板下方設有墊板。

上述技術方案的有益效果在於：

本實用新型裝置設有連接板和壓板，在連接板和壓板之間設有壓縮彈簧，壓縮彈簧用連接螺栓固定，下料鋼板始終被壓板固定，實現當下切時用於壓住鋼板減震，上刀復位時壓住鋼板防止誤傷，同時壓縮彈簧的規格能滿足對鋼板的減震強度，同時也不會造成上刀下壓時造成過多的能量消耗。

附圖說明

圖1為本實用新型的鋼板下料減震裝置的結構示意圖。

圖中：1、連接板；2、連接螺栓；3、壓縮彈簧；4、壓板；5、上刀座；6、固定螺栓。

具體實施方式

為使本實用新型的特點和優點更加清楚，下面結合具體實施例進行描述。

如圖1示，一種鋼板下料減震裝置，包括連接板1、連接螺栓2、壓縮彈簧3、壓板4、上刀座5、固定螺栓6，連接板1和壓板4之間兩端由連接螺栓2固定有兩個壓縮彈簧3，連接板1由固定螺栓6固定在上刀座5上。

本實施例中，所述壓縮彈簧3的彈簧內徑為20mm~24mm，圈數為10圈，鋼絲直徑為5mm，所述壓縮彈簧3的材質為65Mn，滿足對鋼板的減震強度，同時也不會造成上刀下壓時造成過多的能量消耗。

本實施例中，所述壓板4下方設有墊板，避免鋼板被壓緊時，殘留壓痕，影響鋼板使用質量，同時也能降低下料鋼板誤傷的風險。

使用時，將壓縮彈簧3通過連接螺栓2固定在連接板1和壓板4上，再將連接板1固定在上刀座5上，鋼板被壓緊在壓板4下，衝床啟動，壓縮彈簧3被壓縮，上刀切斷鋼板，實現鋼板下料，同時上刀復位，壓板仍然壓在下料後殘餘的鋼板上，避免了鋼板濺出誤傷。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型的保護範圍內。