一種自動錨固裝置及鋼絞線預應力張拉系統的製作方法

2023-10-18 02:27:04 1

本實用新型涉及張力拉伸技術，尤其是涉及一種自動錨固裝置及鋼絞線預應力張拉系統。

背景技術：

工具錨，預應力張拉中的工具類錨固裝置，是一種能在預應力張拉過程中反覆使用的工具，其可與工具夾片配合使用而達到錨固目的。傳統的工具錨和工具夾片在安裝之前是分開的，當需要進行預應力張拉時，進行整體的安裝，在張拉過程中，工具錨上的工具夾片夾緊鋼鉸線進行張拉，達至設計應力和伸長值後，張拉千斤頂復位，工具夾片、工作錨自動錨固，完成張拉過程。在實際應用時，工具錨和工具夾片均需要通過人工安裝，一方面安裝效率及安全性低，不利於提高張拉效率，另一方面人工無法保證工具夾片安裝預緊到位，易導致張拉質量無法保證，而且，張拉過程中，易導致工具夾片與工具錨板之間咬死，則需要人工敲擊退錨，其難度大、危險係數高。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於克服上述技術不足，提出一種自動錨固裝置及鋼絞線預應力張拉系統，解決現有技術中人工安裝工具錨及工具夾片導致張拉效率低下、張拉質量無法保證及安全性低下的技術問題。

為達到上述技術目的，本實用新型的技術方案提供一種自動錨固裝置，包括護板組件、工具錨組件、退錨板組件及多個錨固組件，所述工具錨組件一端與所述護板組件連接、另一端與所述退錨板組件連接，且所述護板組件、工具錨組件和退錨板組件上分別設置有一一對應貫通的多個護板孔、錐形錨孔和退錨孔；每個所述錨固組件均包括彈簧、工具夾片及退錨套，所述彈簧內置於所述護板孔且遠離所述工具錨組件一端連接於所述護板孔內壁上，所述工具夾片配合內置於所述錐形錨孔且其外徑較大端延伸至所述護板孔內並抵接於所述彈簧一端端面，所述退錨套一端內嵌於所述退錨孔、另一端延伸至所述錐形錨孔內並抵接於所述工具夾片的外徑較小端的端面；其中，所述退錨板組件與所述工具錨組件活動連接且能夠帶動所述退錨套沿所述錐形錨孔軸向作往返運動。

優選的，所述護板孔為階梯孔，所述彈簧內置於所述階梯孔的孔徑較大端且其一端抵接於所述階梯孔內形成的階面上。

優選的，所述錨固組件還包括一套筒，所述套筒包括一套筒本體及由套筒內體一端徑向向外延伸形成的第一凸緣，所述彈簧相對工具夾片一端套設於所述套筒本體並抵接於所述第一凸緣，所述工具夾片抵接於所述套筒本體相對所述第一凸緣一端的端面。

優選的，所述套筒本體相對第一凸緣一端端面設置為外徑逐漸減小的楔形面，所述工具夾片相對所述套筒一端端面設置為與所述楔形面相配合。

優選的，所述楔形面為一外凸圓弧面，所述工具夾片相對所述套筒一端端面設置為與所述外凸圓弧面相配合的內凹圓弧面。

優選的，所述退錨套包括退錨套本體及由退錨套本體中部徑向向外延伸形成的第二凸緣，所述第二凸緣外徑大於所述錐形錨孔相對所述退錨套一端的內徑。

優選的，所述第一凸緣的外徑與所述護板孔內徑相契合。

優選的，所述退錨板組件通過至少兩個行程螺栓與所述工具錨組件連接，每個所述行程螺栓均與所述錐形錨孔的中軸線平行設置。

同時，本實用新型還提供一種鋼絞線預應力張拉系統，包括：

穿心式千斤頂，所述穿心式千斤頂包括外套、內置於所述外套的穿心套、及一端配合設置於所述外套與穿心套之間的活塞，所述外套上設置第一進油孔和第二進油孔，所述第一進油孔和第二進油孔分別進油以驅動所述活塞自由端遠離和靠近所述穿心套；

自動錨固裝置，所述自動錨固裝置內置於所述穿心套，且其工具錨組件抵接於所述穿心套的內凸緣，所述退錨板組件穿過所述穿心套的內凸緣並抵接於所述活塞自由端的內凸緣，且所述退錨板組件與所述工具錨組件活動連接使所述活塞能夠驅動所述退錨套沿所述錐形錨孔軸向作往返運動；及

內置於所述穿心套的壓緊套，所述壓緊套一端固定於所述穿心套上、另一端抵緊於所述自動錨固裝置的護板組件。

與現有技術相比，本實用新型通過在工具錨組件上設置錐形錨孔，並設置與錐形錨孔相配合的工具夾片，並通過彈簧驅動工具夾片夾緊於鋼絞線上，且可通過退錨套將卡緊於錐形錨孔內的工具夾片擠壓出錐形錨孔，實現自動錨固於鋼絞線並可由鋼絞線上退錨。

附圖說明

圖1是本實用新型的鋼絞線預應力張拉系統的張力拉伸示意圖；

圖2是本實用新型的自動錨固裝置的立體剖切圖；

圖3是本實用新型的自動錨固裝置的橫截面剖視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

請參閱圖1～3，本實用新型的實施例提供的鋼絞線預應力張拉系統包括穿心式千斤頂1、自動錨固裝置2、壓緊套3，其中：

如圖1所示，本實施例穿心式千斤頂1為常規的穿心式千斤頂1，其具體包括外套11、內置於所述外套11的穿心套12、及一端配合設置於所述外套11與穿心套12之間的活塞13，所述外套11上設置第一進油孔111和第二進油孔112，所述第一進油孔111和第二進油孔112分別進油以驅動所述活塞13自由端遠離和靠近所述穿心套12。由於上述穿心式千斤頂1為市場購買的常規千斤頂，故在此對其結構不作詳細介紹。

自動錨固裝置2內置於所述穿心套12且其一端抵接於所述穿心套12的內凸緣，其另端通過壓緊套3壓緊。其中，在實際張拉過程中，還需要設置限位板4、工作錨5、工作夾片6與自動錨固裝置2配合作用，其配合為現有的常規方式。

本實施例的自動錨固裝置2可採用常規的工具錨及工具夾片組合，但是工具錨與工具夾片的配合作用依然需要人工操作，其操作難度大。如圖1、圖2、圖3所示，故本實施例設置一種可自動錨固和退錨的自動錨固裝置2，其包括護板組件21、工具錨組件22、退錨板組件23及多個錨固組件24，所述工具錨組件22一端與所述護板組件21連接、另一端與所述退錨板組件23連接，且所述護板組件21、工具錨組件22和退錨板組件23上分別設置有一一對應貫通的多個護板孔211、錐形錨孔221和退錨孔231；每個所述錨固組件24均包括彈簧241、工具夾片242及退錨套243，所述彈簧241內置於所述護板孔211且遠離所述工具錨組件22一端連接於所述護板孔211內壁上，所述工具夾片242配合內置於所述錐形錨孔221且其外徑較大端延伸至所述護板孔211內並抵接於所述彈簧241一端端面，所述退錨套243一端內嵌於所述退錨孔231、另一端延伸至所述錐形錨孔221內並抵接於所述工具夾片242的外徑較小端的端面；其中，所述壓緊套3抵接於所述護板組件21遠離工具錨組件22一側，所述工具錨組件22抵接於所述穿心套12的內凸緣，所述退錨板組件23穿過所述穿心套12的內凸緣並抵接於所述活塞13自由端的內凸緣，且所述退錨板組件23與所述工具錨組件22活動連接使所述活塞13能夠驅動所述退錨套243沿所述錐形錨孔221軸向作往返運動。

安裝時，將自動錨固裝置2內置於穿心套12內，並使所述工具錨組件22抵接於所述穿心套12的內凸緣，所述退錨板組件23穿過所述穿心套12的內凸緣並抵接於所述活塞13自由端的內凸緣，而壓緊套3則抵緊於護板組件21。

如圖1、圖2、圖3所示，其具體張拉流程如下，首先將在混凝土梁中預穿的鋼絞線7上預裝工作錨5板和工具夾片242，然後將自動錨固裝置2內置穿心式千斤頂1，由於本實施例自動錨固裝置2常規狀態下在彈簧241的彈性作用力下，工具夾片242向錨孔的內徑較小端運動，進而推動退錨套243帶動退錨板組件23遠離工具錨組件22，在工具夾片242靠近錨孔的孔徑較小端時，工具夾片242處於收縮狀態，其不利於鋼絞線7穿過，為了便於鋼絞線7穿過自動錨固裝置2，本實施例通過穿心式千斤頂1的第二進油孔112進油，使穿心式千斤頂1的活塞13靠近並擠壓退錨板組件23，退錨板組件23帶動退錨套243向護板組件21運動，工具夾片242沿錐形錨孔221向彈簧241運動，彈簧241壓縮，由於工具夾片242向錐形錨孔221孔徑較大端運動，工具夾片242處於鬆弛狀態且工具夾片242內徑相對較大；然後預裝限位板4，將穿過工作錨5板內的工具夾片242及限位板4的鋼絞線7穿過自動自動錨固裝置2，具體為由退錨孔231穿過退錨套243、工具夾片242、彈簧241並由護板孔211穿出，穿心式千斤頂1自由端抵接於限位板4；然後第一進油孔111進油，活塞13自由端相對遠離退錨板組件23，而在彈簧241的作用力下，工具夾片242向錨孔孔徑較小端運動內徑逐漸縮小進而將鋼絞線7夾緊，隨著第一進油孔111壓力油的不斷加入，工具夾片242對夾緊後的鋼絞線7進行張力拉伸，當張力達到要求後，可第二進油孔112進油，使穿心式千斤頂1靠近退錨板組件23一端再次擠壓退錨板組件23，進而通過退錨套243驅動卡緊於鋼絞線7上的工具夾片242向錐形錨孔221孔徑較大端運動，使其內徑變大從鋼絞線7上脫離，最後拆裝即可。本實施例的錨固組件24為多個，可對多個鋼絞線7同時進行張力拉伸，其有利於提高張力拉伸效率，而且本實施例自動錨固裝置2與穿心式千斤頂1配合操作簡單、使用方便、效率高。

為了便於彈簧241的固定，本實施例將護板孔211設置為階梯孔，所述彈簧241內置於所述階梯孔的孔徑較大端且其一端抵接於所述階梯孔內形成的階面上，從而有利於彈簧241的固定也避免張力拉伸時鋼絞線7與彈簧241接觸，其有利於避免彈簧241被鋼絞線7磨損，進而延長彈簧241的使用壽命。

進一步的，所述錨固組件24還包括一套筒244，所述套筒244包括一套筒本體244a及由套筒244內體一端徑向向外延伸形成的第一凸緣244b，所述彈簧241相對工具夾片242一端套設於所述套筒本體244a並抵接於所述第一凸緣244b，所述工具夾片242抵接於所述套筒本體244a相對所述第一凸緣244b一端的端面，通過套筒244的設置將穿過彈簧241的鋼絞線7與彈簧241隔離，而且由於彈簧241彈力沿護板孔211軸向釋放，同時也便於工具夾片242與套筒244直接抵接，其有利於工具夾片242軸向運動時同時進行徑向運動。

為了保證工具夾片242軸向運動時更好的進行徑向運動，本實施例所述套筒本體244a相對第一凸緣244b一端端面設置為外徑逐漸減小的楔形面，所述工具夾片242相對所述套筒244一端端面設置為與所述楔形面相配合，從而使得工具夾片242靠近套筒244軸向運動時，楔形面同時產生使工具夾片242內徑逐漸增加的張力，以便於工具夾片242從鋼絞線7上退下，同時當工具夾片242作遠離套筒244運動時，楔形面可減小工具夾片242內勁逐漸縮小的阻力，保證工具夾片242能夠較好的夾緊於鋼絞線7上。

具體的，本實施例所述楔形面為一外凸圓弧面，所述工具夾片242相對所述套筒244一端端面設置為與所述外凸圓弧面相配合的內凹圓弧面，從而進一步的提高工具夾片242軸向運動時徑向運動的效果。

為了避免退錨過程中，退錨套243運動過多將工具夾片242擠壓損壞，本實施例所述退錨套243包括退錨套本體243a及由退錨套本體243a中部徑向向外延伸形成的第二凸緣243b，所述第二凸緣243b外徑大於所述錐形錨孔221相對所述退錨套243一端的內徑，使得退錨套243運動軸向運動至錐形錨孔221設定距離時第二凸緣243b則抵接於工具錨組件22上，從而避免其繼續軸向運動。

同時，本實施例所述退錨套243與所述退錨孔231為螺紋配合連接，以便於其固定及更換。

其中，為了保證套筒244沿護板孔211作軸向運動，所述第一凸緣244b的外徑與所述護板孔211內徑相契合，從而保證彈簧241產生的彈力沿護板孔211軸向，避免受力不均導致彈簧241損壞機率增大。

具體的，本實施例所述退錨板組件23通過至少兩個行程螺栓25與所述工具錨組件22連接，行程螺栓25可沿錐形錨孔221軸向設置，從而使得退錨板組件23始終沿錐形錨孔221軸向作往返運動，而且可通過行程螺栓25控制退錨板組件23的運動行程，避免其運動行程過大或過小而導致各部件的損壞。

本實施例所述工具夾片242優選設置為三片式工具夾片，其為本領域常規工具夾片，在此不作贅述。

與現有技術相比，本實用新型通過在工具錨組件上設置錐形錨孔，並設置與錐形錨孔相配合的工具夾片，並通過彈簧驅動工具夾片夾緊於鋼絞線上，且可通過退錨套將卡緊於錐形錨孔內的工具夾片擠壓出錐形錨孔，實現自動錨固於鋼絞線並可由鋼絞線上退錨。

以上所述本實用新型的具體實施方式，並不構成對本實用新型保護範圍的限定。任何根據本實用新型的技術構思所做出的各種其他相應的改變與變形，均應包含在本實用新型權利要求的保護範圍內。