一種汽車感載閥的製作方法

2023-09-23 22:50:20 1

專利名稱：一種汽車感載閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車感載閥，尤其涉及對感載閥的降噪處理技術。
背景技術：
汽車感載閥作為一種制動力調節裝置，可根據車輛的載重情況合理調節前後軸的制動力分配，在汽車制動系統中有著廣泛的應用。如圖3所示，現有的汽車感載閥包括感載閥體I、活塞總成2、槓桿臂帶鋼球總成3及防塵罩4,防塵罩4通過防塵罩卡黃6固定在感載閥體I上，起到防塵作用。槓桿臂帶鋼球總成3通過銷軸與感載閥體I連接，槓桿臂帶鋼球總成3以銷軸作為旋轉軸轉動。槓桿臂帶鋼球總成3上的鋼球3- 1與活塞總成2之間存在間隙，活塞總成2處於感載閥體I內。當活塞總成2在液壓作用向下移動會直接衝擊槓桿臂帶鋼球總成3，發出金屬撞擊聲。防塵罩4通過防塵罩卡簧6固定在感載閥體I上，對活塞總成3起到防塵作用。隨著國內商用車用途的日益廣泛，用戶對商用車的性能要求越來越高，特別是對底盤噪音問題的關注度越來越高。如上所述，目前的感載閥總成在踩制動時，活塞總成與槓桿臂帶鋼球總成之間存在撞擊產生的聲音，會發出「砰砰」的聲響。經過地板傳遞至汽車內部的噪聲較為明顯，在整車NVH性能較優的情況下，用戶對該聲音有比較大的抱怨。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種汽車感載閥，能避免活塞總成對槓桿臂帶鋼球總成的直接衝擊，能夠消除槓桿臂帶鋼球總成工作時產生的噪聲。為了實現上述目的，本實用新型採用如下的解決方案一種汽車感載閥，包括感載閥體、活塞總成、槓桿臂帶鋼球總成、防塵罩及防塵罩卡簧，所述防塵罩通過防塵罩卡簧固定在感載閥體上，所述槓桿臂帶鋼球總成通過銷軸安裝在感載閥體上，所述活塞總成一端伸進感載閥體內，在槓桿臂帶鋼球總成上正對活塞總成的部位鉚接有一鋼球，活塞總成與鋼球之間在未工作時存在間隙，其特徵在於在所述槓桿臂帶鋼球總成上套有一橡膠墊圈，橡膠墊圈在與鋼球對應的位置設置供鋼球露出的小孔，橡膠墊圈在未被壓縮時小孔的頂面高過鋼球。所述橡膠墊圈上設有與活塞總成配合的凹槽，所述供鋼球露出的小孔就設置在橡膠墊圈的凹槽部位。所述橡膠墊圈在與設置凹槽一側相對的另一側設有兩個定位凸臺，在槓桿臂帶鋼球總成上設有兩個與所述定位凸臺配合的定位凹槽。本實用新型由於採用了橡膠墊圈的設計，有效避免了活塞總成對槓桿臂帶鋼球總成的直接衝擊，消除了槓桿臂帶鋼球總成工作時產生的噪聲。

圖I為本實用新型所述汽車感載閥結構示意圖。[0011]圖2為本實用新型所述橡膠墊圈5的結構示意圖。圖3為現有汽車感載閥結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明如圖I所示，一種汽車感載閥，包括感載閥體I、活塞總成2、槓桿臂帶鋼球總成3、防塵罩4及防塵罩卡簧6，所述防塵罩4通過防塵罩卡簧6固定在感載閥體I上，起到防塵作用。所述槓桿臂帶鋼球總成3通過銷軸安裝在感載閥體I上，槓桿臂帶鋼球總成可繞銷軸旋轉；所述活塞總成2—端伸進感載閥體I內，在槓桿臂帶鋼球總成3上正對活塞總成的部位鉚接有一鋼球3-1，活塞總成2與鋼球3-1之間在未工作時存在間隙，如圖3所示，當活塞總成2在液壓作用向下移動會直接衝擊槓桿臂帶鋼球總成3上的鋼球3-1，發出「砰砰」的金屬撞擊聲，為了消除這種「砰砰」的金屬撞擊聲，降低噪聲，於是，在所述槓桿臂帶鋼球總成3上套有一橡膠墊圈5，橡膠墊圈5在與鋼球對應的位置設置供鋼球3-1露出的小孔，·橡膠墊圈5在未被壓縮時小孔的頂面高過鋼球。如圖I、圖2所示，所述橡膠墊圈5上設有與活塞總成2配合的凹槽5-1，所述供鋼球3-1露出的小孔就設置在橡膠墊圈的凹槽部位。當活塞總成2在液壓作用下移動時，會首先衝擊橡膠墊圈5，然後再接觸到槓桿臂帶鋼球總成上的鋼球3-1，實現力的傳遞，通過所述橡膠墊圈5的緩衝作用，避免了活塞總成2與槓桿臂帶鋼球總成3上的鋼球3-1之間的硬性衝擊，減小了衝擊產生的「砰砰」聲，達到靜音效果。如圖2所示，所述橡膠墊圈5在與設置凹槽一側相對的另一側設有兩個定位凸臺5-2,在槓桿臂帶鋼球總成3上設有兩個與所述定位凸臺配合的定位凹槽3-2。定位凹槽和定位凸臺之間彼此配合，起到將橡膠墊圈固定在槓桿臂帶鋼球總成上的作用。
權利要求1.一種汽車感載閥，包括感載閥體(I)、活塞總成(2)、槓桿臂帶鋼球總成(3)、防塵罩(4)及防塵罩卡簧(6)，所述防塵罩(4)通過防塵罩卡簧(6)固定在感載閥體(I)上，所述槓桿臂帶鋼球總成(3)通過銷軸安裝在感載閥體(I)上，所述活塞總成(2)—端伸進感載閥體內，在槓桿臂帶鋼球總成(3)上正對活塞總成的部位鉚接有一鋼球(3-1)，活塞總成(2)與鋼球(3-1)之間在未工作時存在間隙，其特徵在於在所述槓桿臂帶鋼球總成(3)上套有一橡膠墊圈(5)，橡膠墊圈(5)在與鋼球對應的位置設置供鋼球(3-1)露出的小孔，橡膠墊圈(5)在未被壓縮時小孔的頂面高過鋼球。
2.根據權利要求I所述的一種感載閥，其特徵在於所述橡膠墊圈(5)上設有與活塞總成(2)配合的凹槽(5-1)，所述供鋼球(3-1)露出的小孔就設置在橡膠墊圈的凹槽部位。
3.根據權利要求I或2所述的一種感載閥，其特徵在於所述橡膠墊圈在與設置凹槽一側相對的另一側設有兩個定位凸臺(5-2)，在槓桿臂帶鋼球總成(3)上設有兩個與所述定位凸臺配合的定位凹槽(3-2)。
專利摘要一種汽車感載閥，包括感載閥體、活塞總成、槓桿臂帶鋼球總成、防塵罩及防塵罩卡簧，所述防塵罩通過防塵罩卡簧固定在感載閥體上，所述槓桿臂帶鋼球總成通過銷軸安裝在感載閥體上，所述活塞總成一端伸進感載閥體內，在槓桿臂帶鋼球總成上正對活塞總成的部位鉚接有一鋼球，活塞總成與鋼球之間存在間隙，其特徵在於在所述槓桿臂帶鋼球總成上鋼球所在部位套有一橡膠墊圈，其一側處於活塞總成與鋼球之間的間隙內。本實用新型由於採用了橡膠墊圈的設計，有效避免了活塞總成對槓桿臂帶鋼球總成的直接衝擊，消除了槓桿臂帶鋼球總成工作時產生的噪聲。
文檔編號B60T15/02GK202716867SQ201220430409
公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月28日 優先權日2012年8月28日
發明者馮登榮, 劉凇騁, 馬川 申請人:重慶長安汽車股份有限公司