利用機動車震動壓電發電的方法

2023-10-10 14:17:14

專利名稱：利用機動車震動壓電發電的方法
技術領域：
本發明涉及一種利用機動車震動壓電發電的方法。
背景技術：
目前，國內外有利用汽車輪胎震動壓電發電技術的公布和報導，例如中國的申請 號2006100831015的專利技術「汽車輪箍壓電式發電機」;又如美國專利US. NO. 4504761「安 裝在車輛上的壓電發生器」，公開了安裝在車輛輪胎上的壓電發電裝置。實際上機動車可利 用的震動能量不局限在以上方面，在其它部位也具有開發利用價值。

發明內容
本發明的目的就是利用壓電發電的方法將機動車震動能量轉換成電能，然後輸送 到車輛電氣系統中去，達到能量循環利用和節能減排的效果。本發明的目的是這樣實現的在機動車減震系統的彈簧鋼板上焊接固定卡，將壓電元件安裝到固定卡中，根據 對電壓和電流的需求，壓電元件可以串聯也可以並聯。機動車行駛中產生的震動使彈簧鋼 板的弧度連續發生變化，彈簧鋼板弧度的變化又導致壓電元件變形而產生電壓，將壓電元 件產生的電壓經變壓後再進行整流，然後將整流後的直流電進行濾波，最後輸送到機動車 蓄電瓶中儲存。利用機動車震動壓電發電的方法可廣泛應用於燃油車、燃氣車、電動車、蒸汽車等 機動車上。本發明具有以下優點1.利用壓電發電的方法將機動車震動耗散的能量收集起來並實時轉換成電能，實 現了能源循環利用。2.能量轉化過程無三廢排放，屬環保清潔能源。3.機動車震動壓電發電裝置組件不複雜，安裝簡單，易於推廣。4.利用機動車震動壓電發電的方法可廣泛應用於燃油車、燃氣車、電動車、蒸汽車 等機動車上。


圖1是結構圖。圖2是電路圖。
具體實施例方式實施例按照圖1所示的結構，在機動車彈簧鋼板上焊接固定卡，在固定卡中鑲嵌 壓電元件，壓電元件的安裝儘可能利用彈簧鋼板上除彈簧夾、中心螺栓以外的所有面積。當 機動車行駛中因顛簸震動使彈簧鋼板的弧度連續發生變化，緊貼鋼板表面固定的壓電元件因弧度變化而變形，變形的壓電元件產生正壓電效應，兩極產生電壓，按圖2的電路聯接， 壓電元件1將產生的電壓經變壓器2進行變壓，之後經整流器3進行整流，整流後的直流電 再經濾波器4進一步濾除交流成分，最後輸送到機動車蓄電瓶5中儲存。
整個系統的功率、電壓、電流等參數要根據不同機動車彈簧鋼板震動能量的大小 和用電器需求進行匹配設 定。
權利要求
1. 一種利用機動車震動壓電發電的方法，其技術特徵在於按照圖1所示的結構，在機 動車彈簧鋼板上焊接固定卡，在固定卡中鑲嵌壓電元件，壓電元件的安裝儘可能利用彈簧 鋼板上除彈簧夾、中心螺栓以外的所有面積，當機動車行駛中因顛簸震動使彈簧鋼板的弧 度連續發生變化，緊貼鋼板表面固定的壓電元件因弧度變化而變形，變形的壓電元件產生 正壓電效應，兩極產生電壓，按圖2的電路聯接，壓電元件1將產生的電壓經變壓器2進行 變壓，之後經整流器3進行整流，整流後的直流電再經濾波器4進一步濾除交流成分，最後 輸送到機動車蓄電瓶5中儲存，整個系統的功率、電壓、電流等參數要根據不同機動車彈簧 鋼板震動能量的大小和用電器需求進行匹配設定。
全文摘要
本發明涉及一種利用機動車震動壓電發電的方法。在機動車減震系統的彈簧鋼板上焊接固定卡，將壓電元件安裝到固定卡中，根據對電壓和電流的需求，壓電元件可以串聯也可以並聯。機動車行駛中產生的震動使彈簧鋼板的弧度連續發生變化，彈簧鋼板弧度的變化又導致壓電元件變形而產生電壓，將壓電元件產生的電壓經變壓後再進行整流，然後將整流後的直流電進行濾波，最後輸送到機動車蓄電瓶中儲存。
文檔編號H02J7/32GK102142791SQ20101011720
公開日2011年8月3日 申請日期2010年1月28日 優先權日2010年1月28日
發明者陳利民, 陳翔, 高仁川 申請人:陳翔