列車撒砂用砂箱的製作方法
2023-10-10 17:42:34
專利名稱：列車撒砂用砂箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及列車的配套裝置領域，尤其是指一種用於列車爬坡或剎車或需加強輪軌間的粘著時，以增加鐵軌與車輪間摩擦係數的撒砂裝置。
背景技術：
列車在運行過程中，經常會遇到爬坡、剎車或在出現冰凍等災害天氣情況下，列車車輪易打滑的現象，導致列車不能正常發揮牽引力，或者因列車剎車距離延長導致交通事故，因此，需要設計一種遇到上述情況時能有效增加鐵軌與車輪摩擦力的裝置，中國專利申請號200580013110. O公開了一種「用於軌道車輛的撒砂裝置」，該裝置設有一壓縮空氣接頭，一第一氣動閥、一第二氣動閥，一壓力容器和一在砂子容器內的撒砂噴嘴，為了給在軌 道車輛一個車輪下面的軌道段鋪撒來自砂子容器中的砂子，直接給砂子容器供給來自壓力容器的壓縮空氣，該專利文獻所公開的構思在於，通過開、關壓縮空氣源提供給撒砂裝置的壓縮空氣的可無級調整的壓力，通過一壓力容器使所述壓力平緩，從而可以根據車輛的速度調整撒出量，它也可使用壓縮空氣無級地工作；該裝置雖然可以根據列車運行時所遇到的不同情況調整撒砂量，但結構較複雜，操控也較麻煩，特別是沒有公開過砂子容器中的砂子在不提供壓縮空氣時，怎樣才能避免因重力自然滑落的結構，也未給出避免在低溫天氣中潮溼的砂子易結塊而阻塞撒砂通道的結構。
實用新型內容本實用新型的目的是提供在低溫條件下可對砂子進行加熱防止在低溫、潮溼的環境下凍結、堵塞砂管的一種列車撒砂用砂箱。本實用新型的技術方案是這樣實現的提供一種列車撒砂用砂箱，它包括與砂箱連接的風路用接頭組件、所述風路用接頭組件用於固定洩砂管，風路用接頭組件上設置有壓縮空氣槽孔與出砂口相連通，所述洩砂管置於砂箱內的一端連接有倒虹吸閥，其特徵在於所述砂箱上設置有除溼電控裝置的傳感器。當砂箱內的砂粒溫度和溼度達到一臨界值時，通過除溼電控裝置的傳感器，控制空氣壓縮機供電，被加熱後的風源吹向砂箱出口，使得砂粒經加熱除溼後呈顆粒狀而均勻灑在鐵軌上。如上所述的列車撒砂用砂箱，其特徵在於所述洩砂管置於砂箱外的部分通過一加熱器後延伸到出砂口。本實用新型的工作原理是通過與本實用新型配套的除溼電控裝置控制空氣壓縮機的供電，空氣壓縮機可外接一空氣過濾器，一旦空氣壓縮機得電，產生的壓縮空氣通過壓縮空氣槽孔進入風路用接頭組件，在壓縮空氣槽孔一端的導向槽作用下流向輪軌之間，高速氣流所產生的虹吸效應，使倒虹吸閥的閥口產生負壓,克服重力吸入倒虹吸閥內的砂子隨高速氣流流向出砂口，並向輪軌之間撒砂；當空氣壓縮機斷電後，不再產生壓縮空氣，虹吸效應停止，位於倒虹吸閥的閥口處的砂子無法克服重力進入洩砂管，撒砂裝置停止撒砂。所述砂箱上設置有砂箱蓋，防止異物進入箱內阻塞洩砂管。本實用新型結構簡單、操作方便、響應速度快，可通過控制空氣壓縮機產生的壓縮空氣的流速對單位時間內的洩砂量進行調節，可供列車在各種氣候環境下正常作業。
圖I是本實用新型的平面結構圖。圖2是本實用新型另一平面結構圖。圖3是本實用新型的立體圖。
具體實施方式
以下結合附圖描述本實用新型的實施例參見圖1，一種列車撒砂用砂箱，它包括與砂箱I連接的風路用接頭組件3、所述風路用接頭組件3用於固定洩砂管5，風路用接頭組件3上設置有壓縮空氣槽孔31與洩砂管5的出砂口相連通，所述洩砂管5置於砂箱內的一端連接有倒虹吸閥4，其特徵在於所述砂箱I上設置有除溼電控裝置的傳感器2。當砂箱I內的砂粒溫度和溼度達到一臨界值時，通過除溼電控裝置的傳感器2，控制空氣壓縮機供電，被加熱後的風源吹向砂箱I出口，使得砂粒經加熱除溼後呈顆粒狀而均勻灑在鐵軌上。參見圖2，砂箱I上設置有砂箱蓋6和進砂口 7。上文雖然已示出了本實用新型的詳盡實施例，顯而易見，本領域的技術人員在不違背本實用新型的前提下，可進行部分修改和變更；上文的描述和附圖中提及的內容僅作為說明性的例證，並非作為對本實用新型的限制；具有本文所述技術特徵的列車撒砂用砂箱，均落入本專利保護範圍。
權利要求1.一種列車撒砂用砂箱，它包括與砂箱連接的風路用接頭組件、所述風路用接頭組件用於固定洩砂管，風路用接頭組件上設置有壓縮空氣槽孔與洩砂管的出砂ロ相連通，所述洩砂管置於砂箱內的一端連接有倒虹吸閥，其特徵在於所述砂箱上設置有除溼電控裝置的傳感器，當砂箱內的砂粒溫度和溼度達到ー臨界值時，通過除溼電控裝置的傳感器，控制空氣壓縮機供電，被加熱後的風源吹向砂箱出口，使得砂粒經加熱除溼後呈顆粒狀而均勻灑在鐵軌上。
專利摘要列車撒砂用砂箱，它包括與砂箱連接的風路用接頭組件、所述風路用接頭組件用於固定洩砂管，風路用接頭組件上設置有壓縮空氣槽孔與洩砂管的出砂口相連通，所述洩砂管置於砂箱內的一端連接有倒虹吸閥，所述砂箱上設置有除溼電控裝置的傳感器，當砂箱內的砂粒溫度和溼度達到一臨界值時，通過除溼電控裝置的傳感器，控制空氣壓縮機供電，被加熱後的風源吹向砂箱出口，使得砂粒經加熱除溼後呈顆粒狀而均勻灑在鐵軌上;本實用新型結構簡單、操作方便、響應速度快，可通過控制空氣壓縮機產生的壓縮空氣的流速對單位時間內的洩砂量進行調節，可供列車在各種氣候環境下正常作業。
文檔編號B60B39/02GK202764610SQ201220488798
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月24日 優先權日2012年9月24日
發明者陳以浙, 章以擴 申請人:浙江金字機械電器有限公司