機動車輛彈簧液壓碰撞保護裝置的製作方法
2023-10-20 07:23:52 1
專利名稱：機動車輛彈簧液壓碰撞保護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車輛碰撞保護裝置，特別是一種機動車輛彈簧液壓碰撞保護裝置。
現行機動車輛碰撞保護裝置，普遍只在前方位置採用鋼管交叉連接起來的保險槓作為應急碰撞保護，這種保險槓一擔遇到巨大衝擊易折斷，而且起不到保護作用，相反會造成車輛較大損失。
本實用新型的目的在於設置一種既可防止保險槓折斷後能承受一定的巨大衝擊力，而且還能迅速化解這種衝擊力所產生壓強的機動車輛彈簧液壓碰撞保護裝置。
本實用新型是這樣實現的，它是由保險槓、支架、彈簧、減震板、水液膠囊箱和環形水液管結構而成，保險槓連接有減震板，並設置有支撐杆，支撐杆通過彈簧和螺拴與支架相連接，支架上安裝有承託板，承託板與減震板的中間位置裝有水液膠囊箱，其兩板間的平面分另緊靠在水液膠囊箱上，水液膠囊箱內盛裝有水液，並連接有密封環形水液管。
本實用新型的優點在於將機動車輛碰撞時所產生的巨大衝擊力一是通過保險槓和彈簧加以減震二是經減震板和承託板間擠壓水液膠囊箱，把水液膠囊箱內的水液所承受的衝擊力由密封環形水液管向各個方向傳遞，使其四周同時受到相等的壓強，從而達到防撞減震的效果，而且也能確保架駛人員行駛中的安全。
以下結合附圖及實施例給出。
圖1是本實用新型整體結構示意圖。
如
圖1所示，它是由保險槓1、支架2、彈簧3、減震板4、水液膠囊箱5和環形水液管6結構而成，保險槓1連接減震板4，並沒有支撐杆7，支撐杆7上裝有彈簧3，且通過螺拴8與支架2相連接，支架2上設有承託板9和固定螺拴孔10，承託板9與減震板4的中間位置裝有水液膠囊箱5、其兩板間的平面分別緊靠在水液膠囊箱5上，水液膠囊箱5內盛裝有水液11，並連接有密封環形水液管6且與其相通，密封環形水液管6上設有固定套環12，固定套環12固定連接在車輛底盤四周，支架2通過固定螺拴孔10直接與車頭底盤連接。
權利要求1.一種機動車輛彈簧液壓碰撞保護裝置，其特徵在於它是由保險槓1、支架2、彈簧3、減震板4、水液膠囊箱5和環形水液管6結構而成，保險槓1連接有減震板4，並設置有支撐杆7，支撐杆7通過彈簧3和螺拴8與支架2相連接，支架2上安裝有承託板9，承託板9與減震板4的中間位置裝有水液膠囊箱5，其兩板間的平面分別緊靠在水液膠囊箱5上，水液膠囊箱5內盛裝有水液11，並連接有密封環形水液管6。
2.根據權利要求1所述的機動車輛彈簧液壓碰撞保護裝置，其特徵在於支架2上設有固定螺拴孔10，並通過固定螺拴孔10直接與車頭底盤連接。
3.根據權利要求1所述的機動車輛彈簧液壓碰撞保護裝置，其特徵在於；密封環形水液管6上設有固定套環12，固定套環12固定連接在車輛底盤四周。
專利摘要本實用新型是一種機動車輛彈簧液壓碰撞保護裝置,它是由保險槓、支架、彈簧、減震板、水液膠囊箱和環形水液管結構而成,其優點在於將機動車輛碰撞時所產生的巨大衝擊力一是通過保險槓和彈簧加以減震;二是經減震板擠壓水液膠囊箱,把水液膠囊箱內的水液所承受的衝擊力由密封環形水液管向各個方向傳遞,使其四周同時受到相等的壓強,從而達到防撞減震的效果,而且也能確保駕駛人員行駛中的安全。
文檔編號B60R19/02GK2320467SQ9823254
公開日1999年5月26日 申請日期1998年3月11日 優先權日1998年3月11日
發明者楊正芳 申請人:楊正芳