連閉鎖全自動防跑車裝置的製作方法
2023-09-23 17:51:45 1
專利名稱：連閉鎖全自動防跑車裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及防跑車保安裝置，屬一種用於礦山傾斜軌道絞車鋼絲繩運輸系統的防跑車裝置。
目前，礦山傾斜軌道絞車鋼絲繩運輸系統的防跑車裝置大部分為手工操作，容易發生跑車事故。比較先進的防跑車裝置是測速式全自動防跑車裝置，即運行速度達到限定值時(跑車狀態速度)，擋車裝置便自動工作，呈現擋車狀態，從而達到防跑車的目的。這種防跑車裝置有兩點不足一是必須在有電的情況下工作，一旦停電，就失去防跑車功能；二是系統複雜，容易發生故障，可靠性差。
本實用新型的目的在於提供一種結構簡單，安全可靠，無需用電的全自動防跑車裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的連閉鎖全自動防跑車裝置，包括安裝在傾斜軌道上的擋車器1和安裝在水平軌道上的阻車器2，其特徵是在傾斜軌道和水平軌道的連接處下面，安裝有一個啟動器，啟動器通過安裝在軌道下面的連接件與擋車器1和阻車器2相連接。
啟動器由套座3、安裝在套座3底部的彈簧4和壓在彈簧4上的作動筒5組成。
連接於啟動器和擋車器1、阻車器2的連接件，包括連接於彈簧4和擋車器1、阻車器2的兩條連動鋼絲繩6、7，套在連動鋼絲繩上的兩根導繩管8、9，以及安裝在擋車器1和阻車器2下面相對位置上的兩個定滑輪10、11。
本實用新型的優點和積極效果，主要在於結構簡單，安全可靠，無需用電。
附
圖1為連閉鎖全自動防跑車裝置正常運行狀態示意圖。1為擋車器，2為阻車器，3為套座，4為彈簧，5為作動筒，6、7為連動鋼絲繩，8、9為導繩管，10、11為定滑輪，12為防衝擊工字鋼，13為水平軌道，14為傾斜軌道，15為絞車鋼絲繩，16為礦車。
以下結合附圖和實施例作進一步說明連閉鎖全自動防跑車裝置，由擋車器1、阻車器2及啟動器和連接件組成。擋車器1安裝在傾斜軌道上，阻車器2安裝在水平軌道上。啟動器由套座3、安裝在套座3底部的彈簧4以及壓在彈簧上面的作動筒5組成，連接件連接於啟動器及擋車器1和阻車器2。連接件由兩根連動鋼絲繩6、7，兩根導繩管8、9，兩個定滑輪10、11組成。當礦車進入軌道正常運輸時，與礦車16連接的絞車鋼絲繩15緊壓防跑車啟動器作動筒5，作動筒5又緊壓彈簧4，從而拉緊連動鋼絲繩6和7，連動鋼絲繩6拉緊擋車器，使其處於非擋車狀態，以便礦車順利通過；連動鋼絲繩7拉緊阻車器，使其處於阻車狀態，以防其他礦車誤入軌道，從而實現連閉鎖。運行中如果出現斷繩或絞車失控，啟動器作動筒5就不再受到鉸車鋼絲繩15的壓力，啟動器作動筒5在彈簧4的推動下向上運作，從而鬆動兩根連動鋼絲繩6、7，使擋車器1處於擋車狀態，阻車器2復位，處於非阻車狀態。
權利要求1.連閉鎖全自動防跑車裝置，包括安裝在傾斜軌道上的擋車器1和安裝在水平軌道上的阻車器2，其特徵是在傾斜軌道和水平軌道的連接處下面，安裝有一個啟動器，啟動器通過安裝在軌道下面的連接件與擋車器1和阻車器2相連接。
2.根據權利要求1所述的啟動器，其特徵在於它由套座3、安裝在套座3底部的彈簧4和壓在彈簧4上的作動筒5組成。
3.根據權利要求1和2所述的連接件，其特徵在於它包括連接於啟動器的彈簧4和擋車器1、阻車器2的兩條連動鋼絲繩6、7，套在連動鋼絲繩上的兩根導繩管8、9，以及安裝在擋車器1和阻車器2下面相對位置上的兩個定滑輪10、11。
專利摘要本實用新型涉及防跑車保安裝置，是一種連閉鎖全自動防跑車裝置，這種裝置用於礦山傾斜軌道絞車鋼絲繩運輸系統，它由擋車器1、阻車器2、啟動器及連接件組成，啟動器包括套座3、彈簧4、作動筒5，連接件包括兩根連動鋼絲繩6、7，兩根導繩管8、9和兩個定滑輪10、11。這種防跑車裝置與現行礦山用防跑車裝置相比較，其優點主要是結構簡單，安全可靠，無需用電。
文檔編號B61K7/02GK2188059SQ94210910
公開日1995年1月25日 申請日期1994年5月7日 優先權日1994年5月7日
發明者劉瑞璽, 肖九毅, 蘇書民, 劉友立, 李桂玲 申請人:劉瑞璽, 肖九毅, 蘇書民, 劉友立, 李桂玲