組合式數碼鑰匙的製作方法

2023-09-22 11:48:50 6

專利名稱：組合式數碼鑰匙的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種組合式數碼鎖匙。
在本單位鄺瑞康另一份中國專利00240050.2(申請日為2000年11月10日，專利局第43號公告)中曾描述機動車數碼防盜裝置的TM卡座和TM卡，TM卡座由不鏽鋼卡座、銅芯和塑料隔離套組成，卡座與銅芯之間是絕緣的。它是通過TM卡與TM卡座直接接觸將TM卡的特徵信號傳到數碼防盜裝置的IC1內，TM卡內設有用光刻工藝製作的特徵密碼，用於啟動接收控制器；所述的TM卡座有一個接地的外殼，其內有一個與外殼絕緣的金屬導體，金屬導體內有一個形狀、大小與TM卡相應的插口，TM卡座輸出口與接收控制器單片機IC1輸入口連接，另一接口接地線，用於接收TM卡的電極信號，當TM卡插入TM卡座的插口時，即把TM卡的電極信號傳到接收器輸入口。這種TM卡，TM卡座的缺點是TM卡被單獨設置成一把鑰匙，攜帶不方便；TM卡座體積較大，安裝時需在車輛的安裝位置處鑽一個φ20mm左右的安裝孔，破壞了車輛，同時對那些安裝位置受到限制的車輛，如男裝摩託車就不方便安裝；TM卡座無法使用多種型號的TM卡。
本實用新型的目的是針對上述缺點，提供一種組合式數碼鎖匙，它採用TM晶片接觸式儲存器與車輛電門鎖組合，代替TM卡、TM卡座。
本實用新型的組合式數碼鎖匙由鎖匙本體、盒體、盒蓋、TM晶片、導電桿、彈簧組成，鎖匙本體與盒體、盒蓋為過渡配合連接，盒體與盒蓋之間為固定連接，滑塊與盒體之間為活動連接，盒體上方中央處有一個形狀、大小與鎖匙本體下端相應的空腔，該空腔的位置可使裝配時鎖匙本體下端正好位於此空腔內，TM晶片正極與導電桿連接，TM晶片負極與鎖匙本體連接，機動車電門鎖匙芯接地，電門鎖面板與數碼防盜裝置的單片機IC1輸入口連接，彈簧套在導電桿上活動配合；盒體一側有一個形狀、大小與TM晶片相應的空腔，該空腔的位置可使裝配時TM晶片正好位於此空腔內，TM晶片外徑與此空腔之間為過渡配合，另一側有一個形狀、大小與導電體相應的空腔，該空腔的位置可使裝配時導電體正好位於此空腔內，導電體外徑與此空腔之間為活動配合；盒體外側有一個開關機構。
該開關機構是一塊位於盒體遠離TM晶片空腔那側的撥塊，該撥塊底面上有一帶內孔的小圓柱；盒體壁上與此撥塊相應位置處開有一條長條形槽；撥塊底面的小圓柱從此長條形槽中伸出過渡配合套住導電體杆下方小圓柱，該撥塊可沿此長條形槽移動。
盒體有一個與埠相配的盒蓋，盒蓋空腔內與盒體空腔內支承凸條相應位置處有兩條帶半圓缺口的支承凸條。
該數碼防盜裝置與電子點火器組合在一起並固封。
採用上述結構，TM晶片與車輛的電門鎖合二為一，代替TM卡、TM卡座，通過數碼防盜裝置的單片機IC1，軟體識別啟動車輛，並且數碼防盜裝置與電子點火器組合固封成一體，具有結構簡單、僅湊、體積小、成本低、攜帶使用方便、防盜性高、適應性好、減少破壞原車輛的優點。可廣泛用於機動車輛的數碼防盜裝置，尤其適用於摩託車的數碼防盜裝置。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型組合式數碼鎖匙的結構示意圖。
圖2是本實用組合式數碼鑰匙的俯視圖。
圖3是本實用新型組合式數碼鎖匙的盒體結構示意圖。
圖4是本實用新型組合式數碼鎖匙的盒蓋結構示意圖。
圖1、圖2所示組合式數碼鎖匙包括盒體1、盒蓋3、置於盒體1上方的鎖匙本體2、置於盒體1左下方的TM晶片4，置於盒體1右方的導電桿5，和套在導電桿5中部的彈簧6，TM晶片4正極與導電桿5下端用導線固接，TM晶片4負極與鎖匙本體2下端用導線固接。鎖匙本體2下方與盒體1、盒蓋3上方過渡配合連接，TM晶片4外徑與盒體1內腔17之間過渡配合連接，導電體5與盒體1、盒蓋3內支承凸條11、12的半圓口組成的小孔動配合，彈簧6內孔與導電體5外徑動配合，盒體1、盒蓋3之間用三個螺釘固接。盒體1外側有一個開關機構，它是一塊位於盒體1遠離TM晶片空腔17那側的撥塊15，該撥塊15底面有一帶內孔的小圓柱；盒體1壁上與此撥塊15相應位置處開有一條長條形槽14；撥塊15底面的小圓柱從此長條形槽14中伸出過渡配合套入導電桿5下方小圓柱8，該撥塊15可沿此長條形槽14移動。
圖3、圖4所示，盒體1上方中央處有一個形狀、大小與鎖匙本體2下方相應的空腔9，該空腔9的位置可使裝配時鎖匙本體2下方正好位於此空腔9內，該空腔9內有兩個凸圓柱20，剛好過渡配合穿過鎖匙本體2下方相應的兩個小圓孔，鎖匙本體2上方從方孔16伸出，盒體1一側下方有一個形狀、大小與TM晶片4相應的空腔17，該空腔17的位置可使裝配時TM晶片4正好位於此空腔17內；另一側有一個形狀、大小與導電體5相應的空腔13，該空腔13兩端各有帶半圓缺口的支承凸條11，該空腔13的位置可使裝配時導電桿5正好位於此空腔13內支承凸條11半圓缺口上。盒體3上方有兩個與盒體1上方兩個凸圓柱20相應的帶小孔的凸圓柱21。裝配時該凸圓柱21的小孔過渡配合套入凸圓柱20壓緊鎖匙本體2下端，一側內腔上下有與盒體1另一側內腔13內的支承凸條11相應的支承凸條12，盒體3上方和下方有三個與盒體1內腔上方和下方三個螺孔18相應的通孔19。
所述的TM晶片與上述數碼防盜裝置的TM卡一樣內具有用光刻工藝製作的特徵密碼，用於啟動接收控制器，形狀一般為圓形或方形，可以採用多種型號的TM晶片。
車輛電門鎖一般鎖芯和鎖體是絕緣的則可無須改裝採用，如果車輛電門鎖鎖芯和鎖體不是絕緣的即可利用電門鎖孔換裝專用電門鎖，避免破壞車輛。
所述的數碼防盜裝置取消TM卡、TM卡座和繼電器J2。
數碼防盜裝置與摩託車電子點火器組合在一起並固封，無法通過線路的短接來繞開數碼防盜裝置實現點火器起動發動機，只有通過本組合式數碼鎖匙才能點火起動。否則只有另換CDI並重新接線才可以發動車輛。
啟動車輛時先將組合式數碼鎖匙本體2插入車輛電門鎖孔並轉動至點火狀態(「ON」位置)，再手指往前推動鎖匙盒體外側滑塊15帶動導電桿5壓縮彈簧16向前移動，導電桿5上端從小孔10中伸出與電門鎖的面板接觸，此時組合式數碼鎖匙中的TM晶片4的特徵密碼信號輸入到數碼防盜裝置的單片機內，在未檢測到或檢測到TM晶片4特徵密碼與本車輛特徵碼不符合時，處於等待狀態，重複檢測；如果檢測到TM晶片特徵密碼與本車輛特徵碼相符合時，即開啟信號通過單片機IC1輸出端，限流電阻輸入到隔離放大器集成塊輸入端並放大產生足夠的驅動功率，使繼電器常開觸點吸合，發光二極體亮，車輛點火電路接通，即可啟動車輛，並使單片機本身轉入低功耗運行狀態。鬆開手指，導電桿5在彈簧16的彈力作用下自動退回原始位置。
權利要求1.一種組合式數碼鎖匙，它由鎖匙本體、盒體、盒蓋、TM晶片、導電桿、彈簧組成，鎖匙本體與盒體、盒蓋為過渡配合連接，盒體與盒蓋之間為固定連接，滑塊與盒體之間為活動連接，盒體上方中央處有一個形狀、大小與鎖匙本體下端相應的空腔，該空腔的位置可使裝配時鎖匙本體下端正好位於此空腔內，其特徵在於TM晶片(4)正極與導電桿(5)連接，TM晶片(4)負極與鎖匙本體(2)連接，機動車電門鎖匙芯接地，電門鎖面板與數碼防盜裝置的單片機IC1輸入口連接，彈簧(6)套在導電桿(5)上動配合；盒體(1)一側有一個形狀、大小與TM晶片(4)相應的空腔(17)，該空腔(17)的位置可使裝配時TM晶片(4)正好位於此空腔(17)內，TM晶片(4)外徑與此空腔(17)之間為過渡配合，另一側有一個形狀、大小與導電體(5)相應的空腔(13)，該空腔(13)的位置可使裝配時導電體(5)正好位於此空腔(13)內，導電體(5)外徑與此空腔(13)之間為動配合；盒體(1)外側有一個開關機構。
2.根據權利要求1所述的組合式數碼鎖匙，其特徵在於該開關機構是一塊位於盒體(1)遠離TM晶片空腔(17)那側的撥塊(15)，該撥塊(15)底面有一帶內孔的小圓柱；盒體(1)壁上與此撥塊(15)相應位置處開有一條長條形槽(14)；撥塊(15)底面的小圓柱從此長條形槽(14)中伸出過渡配合套住導電體杆(5)下方小圓柱(8)，該撥塊(15)可沿此長條形槽(14)移動。
3.根據權利要求1所述的組合式數碼鎖匙，其特徵在於盒體(1)有一個與埠相配的盒蓋(3)，盒蓋(3)空腔內與盒體(1)空腔(13)內支承凸條(11)相應位置處有兩條帶半圓缺口的支承凸條(12)。
4.根據權利要求1所述的組合式數碼鎖匙，其特徵在於該數碼防盜裝置與電子點火器組合在一起並固封。
專利摘要一種組合式數碼鎖匙由鎖匙本體、盒體、盒蓋、TM晶片、導電桿、彈簧組成,TM晶片正極與導電桿連接,TM晶片負極與鎖匙本體連接,機動車電門鎖鎖芯接地,電門鎖面板與數碼防盜裝置的單片機IC
文檔編號E05B49/00GK2506739SQ0124074
公開日2002年8月21日 申請日期2001年5月31日 優先權日2001年5月31日
發明者覃慶民, 林而立 申請人:新會市利華實業有限公司