傾斜、擺動式卸車機的製作方法

2023-10-08 14:45:54

專利名稱：傾斜、擺動式卸車機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傾斜、擺動式卸車機，特別是一種適用於除粘性及整體物料
的所有原料的卸車的卸車機，屬於機械卸車作業領域。
背景技術：
現有的貨運車輛主要有自卸車和載重汽車，自卸車卸車靠自身的液壓翻鬥系統自 卸，而載重汽車卸車，還是人工用鐵鍬卸料，勞動強度大，工作效率低。現在也有用裝載機改 裝後往下推料的，但受地形、場地等因素影響，不能根本解決卸車問題。現有的卸車方式對 於含有粉塵物料的卸車，會造成粉塵在空氣中的飄浮和擴散，存在嚴重的汙染問題。這種卸 車設備能根本解決卸料問題，它固定了卸車地點，同時便於解決環保問題。

發明內容本實用新型的目的是提供一種能根本解決載重汽車卸料問題、採用固定地點卸 車、便於卸料的疏導，同時便於解決環保問題的傾斜、擺動式卸車機。 本實用新型的目的是用以下方式實現的 本實用新型包括卸車平臺，其特徵是在卸車平臺一側的底部沿車輛長度方向並 排地設有至少兩套主推液壓缸，主推液壓缸的液壓杆與卸車平臺鉸鏈連接，在卸車平臺的 設有主推液壓缸的一側的邊緣沿車輛長度方向均勻地設有一排長度可調的鏈條，在鏈條的 端部連接有鎖緊鉤，在卸車平臺的與裝有鏈條一側相對的另一側的邊緣沿車輛長度方向均 勻地設有一排擋架，擋架的下部設有拉杆，拉杆從在卸車平臺中穿到裝有鏈條的一側，在其 端部裝有鎖緊裝置。 為了使物料卸的乾淨，在卸車平臺的下部靠近擋架的一側沿車輛長度方向至少橫 向地設有兩套平臺擺動液壓缸，平臺擺動液壓缸的液壓杆與卸車平臺鉸鏈連接，其缸體端 部固定在一個固定支架上，同時在卸車平臺的下部靠近擋架的一側沿車輛長度方向至少設 有兩個擺動支架，擺動支架與卸車平臺鉸鏈連接。 本實用新型的優點是能夠根本解決載重汽車卸料問題，卸車效率高，採用了固定 地點卸車，便於卸料的疏導，同時便於解決環保問題。

圖1是本實用新型的具有平臺擺動功能的結構示意圖； 圖2是圖1的左視圖； 圖3是圖1的右視圖； 圖4是本實用新型的不具有平臺擺動功能的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖1、2、3，本實用新型包括卸車平臺2，卸車平臺2可以停放整部車輛，在卸車平臺2 —側的底部沿車輛長度方向並排地設有四套主推液壓缸1 ，主推液壓缸1的液壓杆與卸車平臺2鉸鏈連接，在卸車平臺2的設有主推液壓缸的一側的邊緣沿車輛長度方向均勻地設有一排長度可調的鏈條3，在鏈條3的端部連接有鎖緊鉤IO，在卸車平臺2的與裝有鏈條3—側相對的另一側的邊緣沿車輛長度方向均勻地設有一排擋架6，擋架6的下部設有拉杆11，拉杆ll從在卸車平臺2中穿到裝有鏈條3的一側，並可以左右移動，在其端部裝有鎖緊裝置12。在卸車平臺2的下部靠近擋架6的一側沿車輛長度方向橫向地設有四套平臺擺動液壓缸5，平臺擺動液壓缸5的液壓杆與卸車平臺2鉸鏈連接，其缸體端部固定在一個固定支架8上，同時在卸車平臺2的下部靠近擋架6的一側沿車輛長度方向設有四個擺動支架7，擺動支架7與卸車平臺2鉸鏈連接。 在安裝時，應在安裝點修建安裝基礎13，主推液壓缸1與安裝基礎13鉸鏈連接，擺動支架7與安裝基礎13鉸鏈連接，固定支架8與安裝基礎13固定連接。當主推液壓缸1的液壓杆全部收回時，卸車平臺2保持水平。卸車前，將車輛在卸車平臺2上停穩，調節所有鏈條3的長度，將鏈條3連接的鎖緊鉤IO，鉤在車輛上鎖緊，其作用是防止車輛在卸車平臺2傾斜時傾翻；用人工拉緊拉杆11，使擋架6頂住車輪後，用鎖緊裝置12將拉杆ll鎖死，其作用是在卸車平臺2傾斜時阻止車輛側滑。卸車時，打開車輛卸車一側的馬槽，同步啟動主推液壓缸l，使卸車平臺2傾斜28-35度，從而使車上的物料滑下，倒入料鬥9中，由皮帶機運走。當車上的物料難以自然滑下時，啟動平臺擺動液壓缸5，液壓缸5工作時向左推動卸車平臺2移動一段距離後，液壓缸5瞬時收回，卸車平臺2在重力作用下向右移動並受到固定支架8的阻擋而停止，使車中的物料在慣性作用下滑入料鬥9中。擺動支架7在液壓缸5推動卸車平臺2向左移動時，起擺動及支撐作用，使整個系統成四桿兒機構。固定支架8與擺動支架7同時對卸車平臺2起支撐作用。 如所卸物料品種相對固定，流動性較好，只需傾斜28-35度就能從車上卸下滑入
料鬥9中，而不需卸車平臺2擺動的情況下，如上所述的卸車機就可簡化省去擺動功能，如
附圖4所示，省去了圖1中的平臺擺動液壓缸5、擺動支架7、固定支架8三種部件，把卸車
平臺2的與擺動支架連接的轉軸直接與安裝基礎13(地基)鉸接，其他部分不變，這樣車輛
在卸車平臺2上固定好後，只需用油缸1推動卸車平臺2就能完成卸車。 由於本卸車機採用了固定地點卸車的方式，可以在卸車機及料鬥上方修建房屋，
即卸車房，就可以防止卸車時粉塵在空氣中的飄浮和擴散，解決了環保問題。
權利要求一種傾斜、擺動式卸車機，包括卸車平臺，其特徵是在卸車平臺一側的底部沿車輛長度方向並排地設有至少兩套主推液壓缸，主推液壓缸的液壓杆與卸車平臺鉸鏈連接，在卸車平臺的設有主推液壓缸的一側的邊緣沿車輛長度方向均勻地設有一排長度可調的鏈條，在鏈條的端部連接有鎖緊鉤，在卸車平臺的與裝有鏈條一側相對的另一側的邊緣沿車輛長度方向均勻地設有一排擋架，擋架的下部設有拉杆，拉杆從在卸車平臺中穿到裝有鏈條的一側，在其端部裝有鎖緊裝置。
2. 根據權利要求1所述的傾斜、擺動式卸車機，其特徵是在卸車平臺的下部靠近擋架的一側沿車輛長度方向至少橫向地設有兩套平臺擺動液壓缸，平臺擺動液壓缸的液壓杆與卸車平臺鉸鏈連接，其缸體端部固定在一個固定支架上，同時在卸車平臺的下部靠近擋架的一側沿車輛長度方向至少設有兩個擺動支架，擺動支架與卸車平臺鉸鏈連接。
專利摘要本實用新型涉及一種傾斜、擺動式卸車機，包括卸車平臺，其特徵是在卸車平臺一側的底部沿車輛長度方向並排地設有至少兩套主推液壓缸，主推液壓缸的液壓杆與卸車平臺鉸鏈連接，在卸車平臺的設有主推液壓缸的一側的邊緣沿車輛長度方向均勻地設有一排長度可調的鏈條，在鏈條的端部連接有鎖緊鉤，在卸車平臺的與裝有鏈條一側相對的另一側的邊緣沿車輛長度方向均勻地設有一排擋架，擋架的下部設有拉杆，拉杆從在卸車平臺中穿到裝有鏈條的一側，在其端部裝有鎖緊裝置。其優點是能夠根本解決載重汽車卸料問題，卸車效率高，採用了固定地點卸車，便於卸料的疏導，同時便於解決環保問題。
文檔編號B65G67/42GK201485085SQ20092016676
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月13日 優先權日2009年8月13日
發明者宏濤 申請人:宏濤