一種直升機甲板的製作方法
2023-12-06 18:29:41
專利名稱：一種直升機甲板的製作方法
技術領域：
一種直升機甲板
技術領域：
本實用新型涉及一種飛行甲板，尤其涉及一種用於海上停放直升 機的甲板。
背景技術：
目前在海上使用多種移動作業平臺，包括勘探、鑽井平臺等，因為一般 情況下諸如此類的平臺距離陸地比較遠，在後勤保障，人員替換方面大都釆 用直升機運輸，必須在海上平臺上設置專用的直升機停靠平臺。
實用新型內容
本實用新型的技術目的在於提供一種供海上作業平臺使用的直升機甲 板，其具有質量輕、抗腐蝕的特點。
為了實現上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案為 一種直升機甲板，甲板由兩個或兩個以上的鋁合金型材組成，所述的 鋁合金型材是由面板、兩塊斜板、底板依次連接而形成的中空的梯形體，在 所述的梯形體內設有豎板，所述的豎板分別與面板和底板垂直並將梯形體均 勻地分為兩部分。
所述的一種直升機甲板，所述的面板在與斜板的連接處向兩側延伸，在 一側設有U型扣槽，在另一側設有扣板，兩個或以上的所述鋁合金型材通過扣槽和扣板連接在一起。
所述的一種直升機甲板，所述的底板在與斜板的連接處向兩側延伸形成
延伸體，在延伸體的末端設有凸條，所述凸條與螺栓緊固件內的凹槽相結合
並通過螺栓緊固件將鋁合金型材固定在連接槽鋼上。
所述的一種直升機甲板，所述甲板的周邊固設有鋁合金流水槽。 所述的一種直升機甲板，所述的甲板整體固設於工字梁上，工字梁與海
上作業平臺相固設。
本實用新型的有益技術效果因本實用新型產品均採用鋁合金製成，
而且呈中空狀，因此具有質量輕及抗腐蝕的特點，採用中空的梯形體結構，
使其具有較大強度，因此具有抗颱風，使用壽命長的優點。
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描
述。
圖l為本實用新型的截面圖； 圖2為本實用新型的實施例圖。
具體實施方式
請參考圖1至圖2所示，本實用新型提供一種直升機甲板，所述由甲板 由兩個或兩個以上的鋁合金型材1組成，所述的鋁合金型材1是由面板11、 兩塊斜板12、底板13依次連接而形成的中空的梯形體，在所述的梯形體內 設有豎板14，所述的豎板14分別與面板11和底板13垂直並將梯形體均勻 地分為兩部分，所述的面板ll、兩塊斜板12、底板13、豎板14一體成型。所述的面板11在與斜板12的連接處向兩側延伸，在一側設有U型扣槽
111，在另一側設有扣板112，兩個或以上的所述鋁合金型材l通過扣槽lll
和扣板112連接在一起，最終形成供直升機停靠的飛行甲板。
所述的底板13在與斜板12的連接處向兩側延伸形成延伸體2，在延伸
體2的末端設有凸條21，所述凸條21與螺栓緊固件3內的凹槽31相結合併
通過螺栓緊固件3將鋁合金型材1固定在連接槽鋼4上。
所述甲板的周邊固設有鋁合金流水槽5，供直升機甲板快速排水用。 所述的甲板整體固設於工字梁6上，工字梁6與海上作業平臺7相固設，
因此直升機甲板通過工字梁6固定連接在海上作業平臺7上。
權利要求1、一種直升機甲板，其特徵在於，甲板由兩個或兩個以上的鋁合金型材組成，所述的鋁合金型材是由面板、兩塊斜板、底板依次連接而形成的中空的梯形體，在所述的梯形體內設有豎板，所述的豎板分別與面板和底板垂直並將梯形體均勻地分為兩部分。
2、 如權利要求l所述的一種直升機甲板，其特徵在於，所述的面板在與 斜板的連接處向兩側延伸，在一側設有U型扣槽，在另一側設有扣板，兩個 或以上的所述鋁合金型材通過扣槽和扣板連接在一起。
3、 如權利要求l所述的一種直升機甲板，其特徵在於，所述的底板在與 斜板的連接處向兩側延伸形成延伸體，在延伸體的末端設有凸條，所述凸條 與螺栓緊固件內的凹槽相結合併通過螺栓緊固件將鋁合金型材固定在連接槽 鋼上。
4、 如權利要求l所述的一種直升機甲板，其特徵在於，在所述甲板的周 邊固設有鋁合金流水槽。
5、 如權利要求l所述的一種直升機甲板，其特徵在於，所述的甲板整體 固設於工字梁上，工字梁與海上作業平臺相固設。
專利摘要本實用新型涉及一種用於海上停放直升機的甲板，所述甲板由兩個或兩個以上的鋁合金型材組成，所述的鋁合金型材是由面板、兩塊斜板、底板依次連接而形成的中空的梯形體，在所述的梯形體內設有豎板，所述的豎板分別與面板和底板垂直並將梯形體均勻地分為兩部分。因本實用新型產品均採用鋁合金製成，而且呈中空狀，因此具有質量輕及抗腐蝕的特點，採用中空的梯形體結構，使其具有較大強度，因此具有抗颱風，使用壽命長的優點。
文檔編號B63B35/50GK201395236SQ200920135050
公開日2010年2月3日 申請日期2009年2月24日 優先權日2009年2月24日
發明者曾海浩 申請人:曾海浩