一種齒輪往復回傳式結構的製作方法
2023-12-10 03:05:31
一種齒輪往復回傳式結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種齒輪往復回傳式結構，包括傳動軸和齒輪，所述傳動軸為四軸和五軸，四軸上裝有雙聯齒輪a、第四齒輪a、第四齒輪b和第四齒輪c，五軸上裝有雙聯齒輪b、第五齒輪a和第五齒輪b，用以解決現有變速箱中齒輪軸的數目多，佔用空間大，變速箱笨重，而且成本高的問題。
【專利說明】一種齒輪往復回傳式結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種齒輪結構，尤其涉及一種齒輪往復回傳式結構，屬於機械領域。
【背景技術】
[0002]目前大部分變速箱在傳動比較大時一般採用多級齒輪減速，而這些齒輪排布都是依次排開的，這就意味著需要軸的數目比較多，佔用的空間就多，變速箱顯得不夠緊湊，不但笨重，而且增加成本。
實用新型內容
[0003]本實用新型針對現有技術存在的不足，提供一種齒輪往復回傳式結構，解決了現有變速箱中齒輪軸的數目多，佔用空間大，變速箱笨重，而且成本高的問題。
[0004]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種齒輪往復回傳式結構包括傳動軸和齒輪，所述傳動軸為四軸和五軸，四軸上裝有雙聯齒輪a、第四齒輪a、第四齒輪b和第四齒輪c，五軸上裝有雙聯齒輪b、第五齒輪a和第五齒輪b，其特徵是雙聯齒輪a通過軸承空掛在四軸上，雙聯齒輪b通過軸承空掛在五軸上，其餘齒輪則與軸固定連接，三軸的雙聯齒輪c中的小齒輪與雙聯齒輪a的大齒輪嚙合，雙聯齒輪a的小齒輪與雙聯齒輪b的大齒輪嚙合，雙聯齒輪b的小齒輪與第四齒輪a嚙合，第四齒輪b與第五齒輪b嚙合，第四齒輪c與第三齒輪b嚙合,第五齒輪a與第六齒輪嚙合。
[0005]進一步，雙聯齒輪a的齒數為70齒和33齒；第四齒輪a的齒數為61齒；第四齒輪b的齒數為23齒；第四齒輪c的齒數為67齒；雙聯齒輪b的齒數為77齒和49齒；第五齒輪a的齒數為17齒；第五齒輪b的齒數為54齒；第六齒輪的齒數為43齒。
[0006]本實用新型的有益效果是:四軸和五軸上的兩個雙聯齒輪是通過軸承空掛在軸上的，也就是說齒輪和軸可以分別轉動，互不影響，當變速箱掛上一檔、二檔或倒檔時，三軸雙聯齒輪中的小齒輪帶動四軸雙聯齒輪a轉動，通過雙聯齒輪a的小齒輪帶動五軸雙聯齒輪b的大齒輪轉動，五軸雙聯齒輪b的小齒輪又帶動四軸的第四齒輪a轉動，同時帶動四軸轉動，四軸帶動第四齒輪b齒輪轉動，第四齒輪b又傳回到五軸的第五齒輪b，這樣在四軸和五軸的往復回傳過程中得到了較大的傳動比。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為；本實用新型齒輪排布示意圖；
[0008]圖中:1、R軸；2、一軸；3、倒檔離合器；4、二軸；5、第二齒輪c ;6、三檔離合器；7、三軸；8、第三齒輪c ;9、第四齒輪c ;10、四軸；11、第四齒輪b ;12、第五齒輪b ;13、五軸；14、第五齒輪a ;15、六軸；16、第六齒輪；17、雙聯齒輪b ;18、軸承；19、雙聯齒輪a ;20、第四齒輪a ;21、二檔離合器；22、第三齒輪a ;23、第三齒輪b ;24、第二齒輪b ;25、第二齒輪a ;26、一檔離合器；27、倒檔齒輪a ;28、第一齒輪；29、倒檔齒輪b。
【具體實施方式】
[0009]以下結合附圖對本實用新型的原理和特徵進行描述，所舉實例只用於解釋本實用新型，並非用於限定本實用新型的範圍。
[0010]—種齒輪往復回傳式結構包括傳動軸和齒輪，所述傳動軸為四軸10和五軸13,四軸10上裝有雙聯齒輪al9、第四齒輪a20、第四齒輪bll和第四齒輪c9，五軸13上裝有雙聯齒輪bl7、第五齒輪al4和第五齒輪bl2，其特徵是雙聯齒輪al9通過軸承18空掛在四軸10上，雙聯齒輪bl7通過軸承18空掛在五軸13上，其餘齒輪則與軸固定連接，三軸的雙聯齒輪c22中的小齒輪與雙聯齒輪al9的大齒輪嚙合，雙聯齒輪al9的小齒輪與雙聯齒輪bl7的大齒輪嚙合，雙聯齒輪bl7的小齒輪與第四齒輪a20嚙合，第四齒輪bll與第五齒輪bl2嚙合，第四齒輪c9與第三齒輪b8嚙合，第五齒輪al4與第六齒輪16嚙合。
[0011]進一步，雙聯齒輪al9的齒數為70齒和33齒；第四齒輪a20的齒數為61齒；第四齒輪bll的齒數為23齒；第四齒輪c9的齒數為67齒；雙聯齒輪bl7的齒數為77齒和49齒；第五齒輪al4的齒數為17齒；第五齒輪bl2的齒數為54齒；第六齒輪16的齒數為43齒。
[0012]四軸10和五軸13上的兩個雙聯齒輪是通過軸承18空掛在軸上的，也就是說齒輪和軸可以分別轉動，互不影響，當變速箱掛上一檔、二檔或倒檔時，三軸雙聯齒輪c22中的小齒輪帶動四軸雙聯齒輪al9轉動，通過雙聯齒輪al9的小齒輪帶動五軸雙聯齒輪bl7的大齒輪轉動，五軸雙聯齒輪b 17的小齒輪又帶動四軸的第四齒輪a20轉動，同時帶動四軸10轉動，四軸10帶動第四齒輪bll齒輪轉動，第四齒輪bll又傳回到五軸的第五齒輪bl2，這樣在四軸和五軸的往復回傳過程中得到了較大的傳動比。
[0013]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種齒輪往復回傳式結構，包括傳動軸和齒輪，所述傳動軸為四軸和五軸，四軸上裝有雙聯齒輪a、第四齒輪a、第四齒輪b和第四齒輪C，五軸上裝有雙聯齒輪b、第五齒輪a和第五齒輪b，其特徵在於雙聯齒輪a通過軸承空掛在四軸上，雙聯齒輪b通過軸承空掛在五軸上，其餘齒輪則與軸固定連接，三軸的雙聯齒輪c中的小齒輪與雙聯齒輪a的大齒輪嚙合，雙聯齒輪a的小齒輪與雙聯齒輪b的大齒輪嚙合，雙聯齒輪b的小齒輪與第四齒輪a嚙合，第四齒輪b與第五齒輪b嚙合，第四齒輪c與第三齒輪b嚙合，第五齒輪a與第六齒輪口四合。
2.根據權利要求1所述的一種齒輪往復回傳式結構，其特徵在於:雙聯齒輪a的齒數為70齒和33齒；第四齒輪a的齒數為61齒；第四齒輪b的齒數為23齒；第四齒輪c的齒數為67齒；雙聯齒輪b的齒數為77齒和49齒；第五齒輪a的齒數為17齒；第五齒輪b的齒數為54齒；第六齒輪的齒數為43齒。
【文檔編號】F16H3/087GK204114029SQ201420426423
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年7月30日 優先權日:2014年7月30日
【發明者】王桂蘋, 李廷鈞 申請人:青州鼎豐機械有限公司