氣動力隧道水泥砂漿噴漿機的製作方法
2023-12-10 03:05:06
專利名稱：氣動力隧道水泥砂漿噴漿機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水泥砂漿噴漿機，具體涉及的是一種適用於隧道施工的水泥砂漿噴漿機。
背景技術：
目前的隧道水泥砂漿噴漿機是一種圓盤給料式噴漿機，噴漿機的圓盤旋轉及漏鬥振蕩均採用電動機驅動，一臺噴漿機需兩臺共約6千瓦的電動機，時常由於兩個圓盤摩擦阻力太大而燒毀電機線圈或電器，造成停工。另外，這種噴漿機在給料過程中產生大量的水泥粉塵，不僅造成原料浪費，而且嚴重汙染工作環境，由於隧道空間有限，高濃度的水泥粉塵嚴重危害著施工人員的身體健康。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術所存在的上述缺陷，提出一種節約動力，基本無粉塵排放的氣動力隧道水泥砂漿噴漿機。實現上述目的的技術方案是一種氣動力隧道水泥砂漿噴漿機，主要由位於機架上的高壓氣箱、氣動變速箱、氣動振蕩器、砂漿漏鬥、噴漿氣箱、噴漿氣管和砂漿螺旋推進器組成。高壓氣箱通過管道分出三路高壓氣體，分別與氣動變速箱、氣動振蕩器和噴漿氣箱連通；螺旋推進器的轉動軸為空心軸，一端有齒輪；噴漿氣箱的一端連接噴漿氣管，噴漿氣管水平方向穿入螺旋推進器的空心軸並延伸至砂漿螺旋推進器的末端；氣動變速箱的軸端齒輪與螺旋推進器的空心軸端齒輪嚙合；氣動振蕩器與砂漿漏鬥連接；砂漿螺旋推進器的上部與砂漿漏鬥連通，其末端連接有一個噴漿口。作為上述技術的一種改進，所述氣動振蕩器與噴漿氣箱之間、氣動變速箱與噴漿氣箱之間分別有連通管道。通過這兩路連通管道，可將振蕩器和變速箱工作後退出的氣體都引進到噴漿氣箱中作為噴漿氣體利用。本實用新型噴漿機可方便連接隧道外壓縮氣站的高壓空氣來運行，其構造簡單， 結構緊湊，節省製造成本，而且無粉塵排放，大大改善了工作環境，也提高了工作效率。
圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。圖中1.高壓進氣口，2.高壓氣箱，3.氣動變速箱，31.軸端齒輪，4.氣動振蕩器， 5.砂漿漏鬥，6.噴漿氣箱，7、8.氣管，9.噴漿氣管，10.砂漿螺旋推進器，101.齒輪，102.螺旋葉片，11.噴漿口，12.機架。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖所示，本實用新型是一種氣動力隧道水泥砂漿噴漿機，主要由機架12、高壓氣箱2、氣動變速箱3、氣動振蕩器4、砂漿漏鬥5、噴漿氣箱6、噴漿氣管9和砂漿螺旋推進器 10組成。高壓氣箱2上有與外部高壓氣源連接的高壓進氣口 1，高壓氣箱2通過管道分三路，分別與氣動變速箱3、氣動振蕩器4和噴漿氣箱6連通；噴漿氣箱6和漿螺旋推進器10 同軸向安裝在機架12的底座上，螺旋推進器10的轉動軸為空心軸，一端有齒輪101，空心軸上有螺旋葉片102 ；噴漿氣箱6的一端連接噴漿氣管9，噴漿氣管9水平方向穿入螺旋推進器10的空心軸並延伸至砂漿螺旋推進器10的末端；氣動變速箱3位於機架12的中部，連接有一個氣動馬達，氣動馬達的軸端齒輪31與螺旋推進器10的空心軸端齒輪101嚙合；氣動振蕩器4位於機架12的上端並連接砂漿漏鬥5 ；砂漿螺旋推進器10外殼的上部開有一個進料口，砂漿漏鬥5與該進料口連通；砂漿螺旋推進器10的末端連接有一個噴漿口 11。 本實施例中，氣動振蕩器4與噴漿氣箱6之間通過氣管7連通，氣動變速箱3與噴漿氣箱6之間通過氣管8連通。 由高壓進氣口 1引入的高壓氣體進入高壓氣箱2中，再分別輸出到氣動變速箱3、 氣動振蕩器4和噴漿氣箱6。氣動振蕩器4帶動砂漿漏鬥5振蕩，使砂漿順利進入砂漿螺旋推進器10 ；氣動變速箱3啟動氣動馬達，使軸端齒輪31帶動空心軸端齒輪101轉動，進而帶動砂漿螺旋推進器10中的螺旋葉片102轉動，將砂漿向噴漿口 11推進，然後由來自高壓氣箱2和氣管7和氣管8的高壓氣體經噴漿氣箱6送入噴漿氣管9，將進入噴漿口 11處的砂漿噴出。
權利要求1.一種氣動力隧道水泥砂漿噴漿機，其特徵在於它主要由位於機架上的高壓氣箱、 氣動變速箱、氣動振蕩器、砂漿漏鬥、噴漿氣箱、噴漿氣管和砂漿螺旋推進器組成，高壓氣箱通過管道分出三路高壓氣體，分別與氣動變速箱、氣動振蕩器和噴漿氣箱連通；螺旋推進器的轉動軸為空心軸，一端有齒輪；噴漿氣箱的一端連接噴漿氣管，噴漿氣管水平方向穿入螺旋推進器的空心軸並延伸至砂漿螺旋推進器的末端；氣動變速箱的軸端齒輪與螺旋推進器的空心軸端齒輪嚙合；氣動振蕩器與砂漿漏鬥連接；砂漿螺旋推進器的上部與砂漿漏鬥連通，其末端連接有一個噴漿口。
2.根據權利要求1所述的砂漿噴漿機，其特徵在於所述氣動振蕩器與噴漿氣箱之間、 氣動變速箱與噴漿氣箱之間分別有連通管道。
專利摘要本實用新型公開了一種氣動力隧道水泥砂漿噴漿機，主要由位於機架上的高壓氣箱、氣動變速箱、氣動振蕩器、砂漿漏鬥、噴漿氣箱、噴漿氣管和砂漿螺旋推進器組成。高壓氣箱通過管道分出三路高壓氣體，分別與氣動變速箱、氣動振蕩器和噴漿氣箱連通；螺旋推進器的轉動軸為空心軸，噴漿氣箱的一端連接噴漿氣管，噴漿氣管穿入空心軸並延伸至砂漿螺旋推進器的末端；氣動變速箱的軸端齒輪與空心軸端齒輪嚙合；氣動振蕩器與砂漿漏鬥連接；砂漿螺旋推進器與砂漿漏鬥連通，其末端連接有一個噴漿口。該噴漿機構造簡單，結構緊湊，節省製造成本，無粉塵排放，改善了工作環境，也提高了工作效率。
文檔編號E21D11/10GK202157812SQ20112024716
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月10日 優先權日2011年7月10日
發明者安剛, 趙發有 申請人:趙發有