插入式梯子軌的製作方法

2023-12-08 21:55:36 1

專利名稱：插入式梯子軌的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種礦並運輸軌道。
目前，礦井運輸軌道是將道軌置於枕木上，用道釘、魚尾板、螺栓等緊固在一起組成。其缺點是木材用量大；裝拆、維修、輔助材料費用成本高、勞動強度大；運輸困難；回用率低；釘道釘時容易發生火花，不利於井下安全。
本實用新型的目的是設計一種不用木材、裝拆運輸方便、安全可靠的礦井運輸軌道。
本實用新型提出的任務通過以下措施來完成將道軌切割成2.5～4米一節，用連接板(鋼板)將切割後的道軌焊接成梯子形狀，以控制軌距，代替枕木。在梯子形道軌兩外側面凹槽上部，左右對稱固連一塊形插座；在另一端兩側面凹槽下部左右對稱固連一條形插銷。插銷和插座都具有相同半徑的圓弧面，連接後圓心不在一點。連接時，將插銷插入前一節梯子軌插座內，完成節間連接和橫向定位，代替魚尾板和螺栓等，組成插入式梯子軌。
由於採取以上措施，本實用新型相比現有技術具有如下優點1.鋼板代替枕木，節約大量本材。不用釘道釘，不會發生火花，利於井下安全。
2.插銷、插座代替魚尾板、螺栓等，裝拆方便，省去輔助工具。
3.成本低，特別是產品壽命周期成本低。
4.有利於質量標準化。
5.運輸方便。
6.運輸重心低。
下列附圖描述了本實用新型的一個實施例。


圖1為一節梯子軌的主視圖。
圖2為梯子軌之間的連接結構圖。
在
圖1中，兩根道軌1(18kg/m)平行設置，長度為3米。連接板2用鋼板(A3)製作，裁成長條形焊接於兩根道軌之間，以控制軌距尺寸和道軌剛性。每節梯子軌焊接5塊。
在圖2中，插座4和插銷3用鋼料A3模壓製作，焊接在每節梯子軌的首尾外側上下凹槽處，在和道軌接觸部分的形狀和其曲面、斜面相吻合，插座前面與道軌端面對齊，下表面為沿道軌方向的圓弧面。插銷約三分之一部分伸出道軌端面，伸出部分上下表面是沿道軌方向的圓弧面，上圓弧面與插座下圓弧面半徑相同，但連接後圓心不在一點。
安裝時，抬起梯子軌一端(約600m/m)，用另一端的插銷(或插座)插入前一節梯子軌的插座(或插銷)內，即完成節間連接。如此，可完成整個運輸軌道的安裝。
本實用新型效果十分明顯，經使用和側算3萬米梯子軌，產品壽命周期可節約費用668.64萬元。
權利要求1.一種由道軌、連接件組成的插入式梯子軌，屬於礦並運輸軌道，其特徵在於，軌道由若干節2.5～4米的梯子形軌道連接組成，每節梯子形軌道包括平行的兩根軌1，連接在兩道軌中間的4～7塊連接板2，連接板用鋼板製作代替現有軌道中的枕木，對稱固連在兩道軌同一端外側凹槽上部的兩個塊形插座4，對稱固連在兩道軌另一端外側凹槽下部的兩個條形插銷3。
2.根據權利要求1所述的插入式梯子軌，其特徵是塊形插座固連在道軌外側凹槽上部，並和道軌接觸形狀吻合，前面和道軌端面對齊，下表面為沿道軌方向的圓弧面。
3.根據權利要求1或2所述的插入式梯子軌，其特徵是條形插銷固連在另一端外側凹槽下部，約三分之一長度伸出道軌端面，插銷和道軌接觸處形狀吻合，伸出部分上下表面是沿道軌方向的圓弧面，上圓弧面與插座下圓弧面圓弧半徑相同，但連接後圓心不在一點。
專利摘要插入式梯子軌，是一種不用枕木、道釘、魚尾板、螺栓等材料，象梯子一樣的礦井運輸軌道。它用連接板將兩根平行設置的道軌焊接，用於控制軌距尺寸，代替枕木。插座、插銷左右對稱分別焊接於兩根道軌首尾外側凹槽中，用於橫向定位、節間連接和承受側向力。該產品設計合理、結構簡單、安全可靠；裝拆省時、省人、省費用；用鋼板代替枕木，運輸重心低，有利於質量標準化和井下安全，是一種理想的替代傳統井下運輸軌道之新產品。
文檔編號E01B23/00GK2067722SQ9020456
公開日1990年12月19日 申請日期1990年4月10日 優先權日1990年4月10日
發明者劉世文, 王成學 申請人:潞安礦務局機電修配廠