載人載物合一的自行車動力邊掛車的製作方法

2023-06-16 00:27:56 3

專利名稱：載人載物合一的自行車動力邊掛車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於自行車挎鬥類製品。
長期以來，自行車被人們視為理想的代步交通工具，但根據交通管理部門的規定，自行車單車不允許帶入。為克服這一不足，各種各樣的自行車掛車應運而生。有些已投放市埸，但由於這類掛車缺少自動系統和剎車裝置，使整車運行中的平衡性受到影響，同時因負荷增加而減慢了行車速度，設計生產一種具有自動系統和剎車裝置的多功能動力邊掛車已成為目前急需開發的產品。中國專利號為86.2.07602自行車動力掛車文件雖然提出了設置動力裝置的設想，但剎車與自行車聯動，不能起到調節平穩的作用，這種缺陷在轉彎時更為明顯，由於兩車同時制動，無法達到調節動力平衡問題，其次沒有專設載物等裝置，限制了使用功能。
本實用新型的目的是為解決現有掛車在上述提到的不足。給騎車人和乘員提供更多方便，具有更廣泛適應性和用途的綜合自動系統動力掛車。
本實用新型由車架、車軸、飛輪、帶有腳蹬的鏈盤、座椅、載物箱、掛車連接支座、掛車剎車裝置、收卷圍蓬組成。鏈盤裝於掛車前方，用拉杆與掛車座椅相連，兩隻腳蹬安於鏈盤中心左右兩側。各部件結構及工作原理如下(1)掛車動力系統、它由飛輪、車軸、鏈盤、鏈條、腳蹬組成，設於車架前下方。(2)車架通過平衡調節螺杆，掛車連接件，掛車連接支座，U型螺杆與自行車相連，車架上設置座椅，後下方設載物箱，達到載物載人目的。(3)乘座系統，本系統由兩部分組成，a)座椅，它可通過調節螺杆轉動而前後移動。椅背的角度可以調節，以適合不同身高乘員的需要，附設安全帶可使乘員更安全。b)收卷圍蓬，該件與椅背結合不僅可為乘員遮陽擋雨，而且與椅座結合可改裝為童車。(4)平衡制動系統，由平衡調節螺杆，制動器、剎車線、剎把組成。制動裝置受騎車人控制。制動器材料與自行車制動器相同，可為橡膠塊或軸制動，剎車線連接到自行車把手，由自行車騎車人控制，掛車踩動時，受力均勻平衡。
本實用新型與現有的無動力邊掛車相比具有以下優點由於邊掛車乘員本人能為車輛運行提供動力，而使整體動力得到合理分擔，減輕了自行車騎車人的體力消耗，可折迭的載物附件又增加了自行車動力掛車的功能；調節系統既可依據不同身高的乘員調節座椅與腳蹬的距離，又能調節掛車與自行車連接點的高度，使掛車與各類型自行車相結合而保持整體平衡；制動系統的設置，既可調整由於動力和慣性的不平衡因素而造成運動中的不平穩現象，又可在轉彎和緊急制動時保持車體的平穩，從而大大提高了行車中安全性能。座椅上配有安全帶，可克服緊急制動或急轉彎時，由於慣性的作用使乘員彈離座椅的危險。具有較高的社會效益和實用價值。


圖1.動力掛車的左視立體圖；圖2.動力掛車的右視圖；圖3.動力掛車改裝為童車時的右視圖；圖4.動力掛車與自行車連接示意圖；圖5.動力掛車與自行車連接件立體圖；在以上各圖中1－鏈盤；2－車輪；3－摺疊式載物箱；4－座椅調節螺杆；5－扶手；6－掛車連接杆；7－平衡調節螺杆；8－掛車支座；9－掛車連接件；10－座椅；11－掛車剎車裝置；12－制動器；13－剎車線；14－車架；15－飛輪；16－車軸；17－收卷圍蓬；18－活動式圍蓬支架；19－座椅連接件；20－邊圍布；21－連接器；22－U型螺杆；23－安全帶；24－安全帶卡頭。
本實用新型通過以下組合實現邊掛車與自行車後輪右側相聯，邊掛車前下方為動力裝置，上部為座椅，後下部為載物箱，剎車裝置設於邊掛車的車軸上，並聯接到自行車右把手上，各部件的結構及位置如下所述邊掛車的平衡調節螺杆(7)上的掛車連接件(9)與予先固定在自行車上的掛車支座(8)通過銷釘進行連接。如圖四、五所示，掛車連接杆(6)與自行車後輪支架聯接；掛車支座(8)滑槽與自行車後輪軸連接，同時通過U型螺杆(22)與後輪水平支架聯接。
車架上設置載物箱(3)，由底框，左右邊框，後框四部分組成，各框之間通過連環結合，使用時打開各框用銷釘定位，不用時拔去銷釘先將左右框向中間放到，再放倒後框壓在左右框上，然後將整個部分立起，用銷釘固定在邊掛車架後部。
座椅(10)通過螺釘與調節杆上的座椅連接件(19)接合，椅背的角度由扶手(5)後部和椅背左右側下部的定位孔調節，收卷圍蓬(17)可根據需要與椅座或椅背結合使用。如需改裝為童車，則將圍蓬支架(18)一端固定在附件底框前部，再將附件底框後端與椅座前側接合，然後將左右圍蓬支架(18)拉緊固定在椅背兩側，改裝童車時的底部和兩側掛有圍布(20)，前頂部是用防雨布和活動支架連接而成。
邊掛車的制動器(12)裝在掛車車軸(16)的一端，剎車線(13)綁在掛車和自行車支架上，一端連接制動器(12)，一端與自行車車把右側手剎(另裝)接合。其工作原理與自行車相同，受騎車人控制。
邊掛車的動力系統由安裝於邊掛車車軸上飛輪(15)，用鏈條與鏈盤(1)相連，通過鏈盤(1)中心左右兩側的兩隻腳踏來驅動鏈條，達到車輪的行駛。
權利要求1.一種具有動力輸出系統的自行車邊掛車，本實用新型的特徵在於這種動力掛車由車架(4)、車軸(6)、飛輪(5)、帶有腳蹬的鏈盤(1)、座椅(10)、載物箱(3)、掛車聯接件(9)、掛車聯接支座(8)、掛車剎車裝置(11)、收卷圍蓬(17)組成。
2.根據權利要求1所述的自行車邊掛車，其特徵是掛車剎車裝置(11)由制動器(12)、剎車線(13)和安裝於自行車把手的剎把組配而成。
3.根據權利要求1所述的自行車邊掛車，其特徵是載物箱(3)由座椅(10)底部和向後延伸的折迭箱板構成，折迭部份可豎放扣於掛車後部。
4.根據權利要求1所述的自行車邊掛車，其特徵是掛車聯接裝置由平衡調節螺杆(7)，掛車聯接支座(8)、掛車聯接件(9)和U型螺杆(22)構成，掛車聯接支座(8)固定於自行車後輪支架。
專利摘要本實用新型屬自行車挎鬥技術領域。此掛車除設有動力傳遞系統外，還有獨立的掛車剎車裝置、載物箱、收卷圍篷，可調式連接裝置。掛車剎車由騎自行車人掌握，避免在急轉彎、緊急剎車時發生翻車。利用座椅底部及延伸部分設置摺疊式載物箱，達到載人載物的雙重目的。本掛車還可依據需要將掛車改裝成童車。本實用新型具有穩定性好，製造簡單，實用價值高的優點，是一種理想的自行車動力邊掛車。
文檔編號B62K27/00GK2077839SQ9020910
公開日1991年5月29日 申請日期1990年6月21日 優先權日1990年6月21日
發明者郭承志 申請人:郭承志