間斷式油潤滑衝床用導軌的製作方法

2023-06-16 06:50:56 1

專利名稱：間斷式油潤滑衝床用導軌的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種導軌，尤其涉及間斷式油潤滑衝床用導軌。
背景技術：
衝床是目前工業上用於衝壓零件的重要機械設備，由於衝床衝壓需要提供較大的衝壓力，該種衝壓力主要由曲軸連杆帶動活動座提供，活動座的運行軌跡由固定在固定座上的導軌引導，現有的導軌一般為整體的直線型導軌，該種導軌由於需要承受較大的摩擦、壓力，隨著設備的長時間使用往往導致導軌磨損而影響衝床正常的使用壽命。基於這種整體的直線型導軌所要承受的負重摩擦力，如何降低導軌的摩擦阻力以及提高承壓性能是本領域技術人員所要克服的技術問題。中國實用新型專利專利號97214675. X公開了一種微衝床。該微衝床有一主頭，動力手輪、曲軸、連杆、球頭螺杆、導塊、導塊導軌等部件安裝在主頭上，機身上設有主頭導軌，主頭安裝在機身的主頭導軌上，並能引著主頭導軌升降。上述衝床的導軌就是一種整體直線型的導軌，其並沒有提出降低導軌摩擦阻力或者提高承壓性能方面的技術提示。
發明內容本發明提供了一種結構簡單、摩擦阻力小，承壓能力強、使用壽命長的間斷式油潤滑衝床用導軌。一種間斷式油潤滑衝床用導軌，包括連接衝床固定座的導軌，所述的導軌由相互間斷設置的三個導軌段構成，三個導軌段段體上均設有連通油孔的油槽，三個導軌段分別為第一導軌段、第二導軌段、第三導軌段。該種採用三個相互間斷設置的導軌段裝置共同構成一個導軌，在結構上減少了摩擦面積，提高整個導軌的承壓能力。作為結構優選所述的三個導軌段之間相互間斷的空隙由潤滑油填充減少導軌整體的摩擦阻力。所述的第一導軌段兩端均設有第一定位安裝孔連接衝床固定座，中間設有連通第一油孔的第一油槽，第一油孔直接連接進油管，第一油孔與第一油槽相互垂直設置，方便潤滑油依次經過進油管、第一油孔、第一油槽達到，提高第一導軌段表面自潤滑性的技術目的。所述的第三導軌段兩端均設有第三定位安裝孔，中間設有垂直連通直線型第三油槽的第三油孔，第三油孔連接設於第三導軌段段體內的螺紋進油孔，螺紋進油孔與第三油槽相互平行。該種通過第三油孔兩端連接相互平行設置的螺紋進油孔與第三油槽，不僅方便連接進油管，且防止潤滑油回流而降低導軌的承壓能力。本發明採用三個相互間斷設置的導軌段裝置共同構成一個導軌，在結構上減少了摩擦面積，提高整個導軌的承壓能力。

如圖1所示為本發明間斷式油潤滑衝床用導軌結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示一種間斷式油潤滑衝床用導軌，包括連接衝床固定座的導軌，導軌由相互間斷設置的三個導軌段構成，三個導軌段段體上均設有連通油孔的油槽，三個導軌段分別為第一導軌段2、第二導軌段7、第三導軌段10。三個導軌段之間相互間斷的空隙由潤滑油填充。作為結構優選第一導軌段2兩端均設有第一定位安裝孔1，中間設有連通第一油孔4的第一油槽3，第一油孔4直接連接進油管，第一油孔4與第一油槽3相互垂直設置。第三導軌段10兩端均設有第三定位安裝孔9，中間設有垂直連通直線型第三油槽11的第三油孔13，第三油孔13連接設於第三導軌段10段體內的螺紋進油孔12，螺紋進油孔12與第
三油槽11相互平行。
權利要求1.一種間斷式油潤滑衝床用導軌，包括連接衝床固定座的導軌，其特徵在於所述的導軌由相互間斷設置的三個導軌段構成，三個導軌段段體上均設有連通油孔的油槽，三個導軌段分別為第一導軌段(2)、第二導軌段(7)、第三導軌段(10)。
2.如權利要求I所述的間斷式油潤滑衝床用導軌，其特徵在於所述的第一導軌段(2)兩端均設有第一定位安裝孔(I)，中間設有連通第一油孔(4)的第一油槽(3)，第一油孔(4)直接連接進油管，第一油孔(4)與第一油槽(3)相互垂直設置。
3.如權利要求I所述的間斷式油潤滑衝床用導軌，其特徵在於所述的第三導軌段(10)兩端均設有第三定位安裝孔(9)，中間設有垂直連通直線型第三油槽(11)的第三油孔(13)，第三油孔(13)連接設於第三導軌段(10)段體內的螺紋進油孔(12)，螺紋進油孔(12)與第三油槽(11)相互平行。
4.如權利要求I所述的間斷式油潤滑衝床用導軌，其特徵在於所述的三個導軌段之間相互間斷的空隙由潤滑油填充。
專利摘要本實用新型公開了一種間斷式油潤滑衝床用導軌，包括連接衝床固定座的導軌，所述的導軌由相互間斷設置的三個導軌段構成，三個導軌段段體上均設有連通油孔的油槽，三個導軌段分別為第一導軌段、第二導軌段、第三導軌段。本實用新型採用三個相互間斷設置的導軌段裝置共同構成一個導軌，在結構上減少了摩擦面積，提高整個導軌的承壓能力。
文檔編號F16N1/00GK202669040SQ201220292760
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月13日 優先權日2012年6月13日
發明者王永麗 申請人:浙江燦根機械製造有限公司