船舶救生系統的製作方法
2023-06-01 02:20:01
專利名稱：船舶救生系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及船舶設備領域，尤其涉及一種船舶救生系統。
背景技術：
船舶在海上行駛時，會突遇強風或觸礁等情況，給人員人身安全帶來巨大危險，當船舶傾覆或者觸礁時，船舶上的逃生通道狹窄，船舶中的人員只有通過門和部分窗戶逃生。
發明內容
為了解決船舶突遇強風或觸礁等情況時人就及時脫險的問題，本發明提供了一種船舶救生系統。本發明為實現上述目的所採用的技術方案是船舶救生系統，包括依次連接的信號發生系統、控制系統、開啟機構和鎖緊機構，鎖緊機構與船艙板連接。信號發生系統為傾角開關、機機械觸發開關或手動開關。本發明的船舶救生系統，當船舶即將傾覆時，船艙的頂篷甲板、船艙的舷側板均可以與船體分離，進一步擴大了乘客逃生的通道。船艙板由可在水面上漂浮的材料製成，船舶傾覆後，船艙板漂浮在水面上，使落水人員隨手即可獲得漂浮物，以幫助逃生。信號發生系統採用傾角開關、機械觸發開關、手動開關，可保證整個系統的可靠性。船艙板由兩塊以上的板子拼接而成，一可使船艙板與船體分離得容易，二可增加船舶傾覆後水面上漂浮物的數量。
圖1是本發明船舶救生系統的原理框圖。
具體實施例方式本發明船舶救生系統的原理如圖1所示，包括依次連接的信號發生系統、控制系統、開啟機構和鎖緊機構，鎖緊機構與船艙板連接。信號發生系統為傾角開關、機機械觸發開關或手動開關。船艙板通過鎖緊機構鎖定在船體上，開啟機構為用於解除鎖緊機構的機構開啟機構的開啟由控制系統控制，控制系統由信號發生系統控制。船艙板為船艙的頂篷甲板和船艙的舷側板。船艙的頂篷甲板和船艙的舷側板分別通過鎖緊機構鎮定在船體上。船艙板為可在水面上漂浮的材料一一夾芯板製成，夾芯板一般有三層，上、下表層為薄銅板構成，中間的芯板為泡沫材料。當然，船艙板由木板製成。船艙的頂篷甲板由多塊的板子拼接而成，相鄰兩塊板子的對接處的板子上設有用於連接的銷子和銷口。鎖緊機構分別設置在船艙的頂篷甲板的四個角上。船舶的頂篷甲板鋪在船艙頂部的梁上。當船舶即將傾覆時，船艙的頂篷甲板、船艙的舷側板均可以與船體分離，進一步擴大了乘客逃生的通道。 船艙板由可在水面上漂浮的材料製成，船舶傾覆後，船艙板漂浮在水面上，使落水人員隨手即可獲得漂浮物，以幫助逃生。信號發生系統採用傾角開關、機械觸發開關、手動開關，可保證整個系統的可靠性。船艙板由兩塊以上的板子拼接而成，一可使船艙板與船體分離得容易，二可增加船舶傾覆後水面上漂浮物的數量。
權利要求
1.船舶救生系統，其特徵在於包括依次連接的信號發生系統、控制系統、開啟機構和鎖緊機構，鎖緊機構與船艙板連接。
2.根據權利要求1所述的船舶救生系統，其特徵在於信號發生系統為傾角開關、機機械觸發開關或手動開關。
全文摘要
船舶救生系統，包括依次連接的信號發生系統、控制系統、開啟機構和鎖緊機構，鎖緊機構與船艙板連接。信號發生系統為傾角開關、機機械觸發開關或手動開關。本發明的船舶救生系統，當船舶即將傾覆時，船艙的頂篷甲板、船艙的舷側板均可以與船體分離，進一步擴大了乘客逃生的通道。船艙板由可在水面上漂浮的材料製成，船舶傾覆後，船艙板漂浮在水面上，使落水人員隨手即可獲得漂浮物，以幫助逃生。信號發生系統採用傾角開關、機械觸發開關、手動開關，可保證整個系統的可靠性。
文檔編號B63B43/00GK102351033SQ20111023699
公開日2012年2月15日 申請日期2011年8月18日 優先權日2011年8月18日
發明者閆榮先 申請人:大連榮升船舶設備製造有限公司